8月汽車召回銳減至27萬余輛

自主品牌召回涉及數(shù)量最多

本報訊 （記者 岳 倩）近日，市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布8月汽車召回匯總。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月共11家汽車生產(chǎn)企業(yè)向市場監(jiān)管總局備案了召回計劃，召回共計 27.53萬輛車輛。這與7月的254.43萬輛相比，召回數(shù)量銳減，下降89%。

缺陷總成方面，8月由于安全氣囊缺陷引發(fā)召回的數(shù)量最多，涉及11.03萬輛，占本月召回總數(shù)量的40.1%。其中，由于配備高田安全氣體發(fā)生器，寶馬召回8097輛車輛。因發(fā)動機總成缺陷造成的召回達(dá)8.82萬輛，占8月總數(shù)量的32.0%。因電氣設(shè)備總成缺陷引發(fā)召回的次數(shù)最多，共計5次，占8月召回總次數(shù)的26.3%；其次為發(fā)動機總成系，共召回4次，占8月召回總次數(shù)的21.1%。

生產(chǎn)企業(yè)方面，8月北京汽車股份有限公司召回數(shù)量最多，召回2次、共16.06萬輛汽車，涉及紳寶25、紳寶35兩款產(chǎn)品，占8月召回總數(shù)量的58.4%。具體來看，北汽紳寶25召回的原因是轉(zhuǎn)向助力控制模塊軟件設(shè)計問題，可能出現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力失效的安全隱患，涉及車輛58497輛；北汽紳寶35的召回原因是車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)內(nèi)時鐘彈簧的內(nèi)部支架可能出現(xiàn)高溫變形，或?qū)е掳踩珰饽夜收蠠舫Ａ?，進而會導(dǎo)致安全氣囊無法按要求彈出，不能起到保護駕乘人員的作用，存在安全隱患，涉及102179輛。

其次是安徽江淮汽車集團股份有限公司，共計1次，涉及8.42萬輛，占8月召回總數(shù)量的30.6%。具體原因為部分瑞風(fēng)S3車輛由于零部件供應(yīng)商生產(chǎn)工裝維護不良，燃油箱加油口接頭下部與燃油箱本體焊接位置可能存在焊接缺陷，導(dǎo)致車輛運行一段時間后加油口部位可能發(fā)生滲油現(xiàn)象。在遇到明火的極端情況下可能發(fā)生火災(zāi)。

此外，8月還有3起商用車召回，受缺陷調(diào)查影響，程力專用汽車股份有限公司召回10輛綠化噴灑車、6輛清障車、18輛掃路車。召回原因都是制造環(huán)節(jié)把控不嚴(yán)，導(dǎo)致后下部保護裝置不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，從而增加相關(guān)人員的受傷風(fēng)險。

召回涉及品牌方面，8月，自主品牌召回涉及的數(shù)量最多，共計25.71萬輛，占本月召回總數(shù)量的93.4%；其次是歐系品牌，召回涉及數(shù)量1.82萬輛，占8月召回總數(shù)量的6.6%。

據(jù)悉，自6月以來，自主品牌已連續(xù)3個月都有召回，且近兩個月的召回規(guī)模增幅較大。業(yè)內(nèi)人士表示，產(chǎn)品召回是企業(yè)對已銷售的存在缺陷的產(chǎn)品，通過補充或者修正警示標(biāo)識、修理、更換、退貨等補救措施，消除缺陷或者降低安全風(fēng)險的活動，是國際通行的產(chǎn)品安全監(jiān)管制度；自主品牌實施召回數(shù)量的增加，體現(xiàn)了企業(yè)責(zé)任意識的增強，通過召回制度主動發(fā)現(xiàn)問題、主動實施召回，有利于推動技術(shù)進步和質(zhì)量提升，更好地保障消費者人身財產(chǎn)安全。

《中國質(zhì)量報》