市場表現(xiàn)不俗

大眾中國電動(dòng)汽車漸復(fù)元?dú)?/strong>

□ 劉 勇

10月22日，大眾ID.系列電動(dòng)車的最小版本ID.3在國內(nèi)正式上市。11月1日，大眾中國就迫不及待曬出了ID.家族的10月銷量：12736輛。相比6月份的3415輛，幾乎翻了兩番。ID.3的加入，令大眾對未來市場預(yù)期充滿希望。

大眾ID.系列在歐洲銷量一直不錯(cuò)。2020年10月，大眾汽車MEB架構(gòu)下的首款純電動(dòng)車ID.3在歐洲上市僅兩個(gè)月就成為純電動(dòng)車銷量冠軍，月銷10475輛。可以說，在大眾眼中，ID.3才是那個(gè)可以與特斯拉掰手腕的產(chǎn)品。

作為大眾電動(dòng)汽車王牌產(chǎn)品，ID.3本應(yīng)該率先在華投產(chǎn)。但因?yàn)榉N種原因，被大眾ID.4取代。

尺寸方面，二者差距不大。大眾ID.3的車身尺寸為4261/1809mm/1552mm、軸距2765mm，軸距與一汽-大眾ID.4 CROZZ、上汽大眾光荷4 X保持一致。

更為出色的是這款車的安全性。作為試水產(chǎn)品，上汽大眾ID.4 X已經(jīng)為ID.3做出了一份安全答卷，成為首個(gè)在中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI測試的全部4個(gè)項(xiàng)目中獲得優(yōu)秀評價(jià)的車型，包括車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)，涵蓋了高、低速等不同測試場景。大眾汽車乘用車品牌中國CEO馮思翰表示，希望通過ID.家族普及純電動(dòng)汽車，打造適合所有人的零排放出行。此次測試也展示了大眾汽車品牌的責(zé)任和技術(shù)實(shí)力，為用戶提供安全且高價(jià)值的產(chǎn)品。

大眾ID.4現(xiàn)已在全球所有主流汽車市場中獲得最高安全評價(jià)。繼4月份獲得歐洲Euro NCAP五星評價(jià)、9月份獲得美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會（IIHS）碰撞測試TOP SAFETY PICK+（最高安全評級）以及上周剛剛在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布的美國US NCAP 中獲得五星安全評價(jià)之后，ID.4又在最新的中保研C-IASI測試中獲得優(yōu)秀（G）評價(jià)。大眾汽車始終貫徹安全至上的理念，不斷進(jìn)行研究和測試，確保ID.家族為用戶提供更加安全的保護(hù)。

不過，在市場競爭中，你來我往才是精彩所在。大眾剛剛在安全上領(lǐng)先，特斯拉就在11月1日上線了新的金融產(chǎn)品，推出最低零首付、最長5年彈性融資租賃方案等“殺手锏”。

《中國質(zhì)量報(bào)》