據(jù)新華社電 從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，12月6日，中國最東端高鐵——牡佳高鐵正式開通運營。

牡佳高鐵位于黑龍江省東部，是沈陽至佳木斯高速鐵路組成部分，線路南起牡丹江市，經(jīng)雞西市、七臺河市、雙鴨山市，終至佳木斯市，全長372公里，設計時速250公里，設七座客運車站，牡丹江至佳木斯最快約2小時10分鐘可達。

牡佳高鐵全線地處高寒地區(qū)，凍脹、雪害多發(fā)，建設者攻克低溫環(huán)境混凝土施工質(zhì)量控制等多項技術難題，新建橋梁173座、隧道34座。

中國鐵路設計集團有限公司牡佳高鐵項目總工程師牛永平介紹，牡佳高鐵是中國目前最“抗凍”的高鐵，建設者全面總結了之前高緯度嚴寒地區(qū)高速鐵路防寒的設計建造經(jīng)驗，通過選用耐寒電力信號設備、安裝道岔融雪系統(tǒng)等措施，確保高寒地區(qū)列車的行車安全。

此次牡佳高鐵配備的動車組，能夠在零下三四十攝氏度環(huán)境下運行，鐵路部門對車體結構、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、給水衛(wèi)生、門窗設備、轉(zhuǎn)向架等進行了十幾項改造，使得動車組能適應低溫風雪等天氣。

此外，針對動車轉(zhuǎn)向部位的自動融冰除雪設備，采用低壓溫水噴掃方式，提高清冰雪作業(yè)效率；自然災害及異物監(jiān)測系統(tǒng)可以幫助動車在風雪中感知溫度、風力等數(shù)值，沿線監(jiān)測站也可判斷風速、積雪厚度等，必要時動車可自動降速。

牡佳高鐵開通初期每日將安排開行動車組列車18對，對促進沿線資源型城市轉(zhuǎn)型升級、助力黑龍江省經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

《中國質(zhì)量報》【新聞快訊】