日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，決定自即日起召回以下車輛。

特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2015年1月21日至2020年11月18日期間的部分進(jìn)口Model S電動(dòng)汽車，共計(jì)19697輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛可能存在前備箱鎖閂與鎖扣的對(duì)齊位置稍微偏后的情況，此情況雖不影響一級(jí)鎖閂的鎖緊，但可能會(huì)影響二級(jí)鎖閂的鎖緊。當(dāng)一級(jí)鎖閂意外松開(kāi)時(shí)，如果二級(jí)鎖閂沒(méi)有鎖緊，前備箱蓋可能會(huì)在車輛行駛中突然打開(kāi)，影響駕駛員視線，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。特斯拉汽車（北京）有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛檢查前備箱蓋的二級(jí)鎖閂裝置，如發(fā)現(xiàn)前備箱蓋未被二級(jí)鎖閂裝置正確鎖緊，將重新定位、安裝前備箱鎖閂裝置，確保其位置正確。

特斯拉汽車（北京）有限公司召回生產(chǎn)日期在2018年10月4日至2019年11月20日期間的部分進(jìn)口Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)35836輛；特斯拉（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2020年12月27日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3電動(dòng)汽車，共計(jì)144208輛。召回范圍內(nèi)車輛的后備箱蓋經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉后，可能會(huì)造成后備箱線束過(guò)度磨損。如果該磨損造成了同軸電纜的內(nèi)芯分離，可能會(huì)導(dǎo)致倒車影像無(wú)法正常工作，從而影響駕駛員倒車時(shí)的視野，極端情況下會(huì)增加倒車時(shí)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。兩公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)檢查后備箱線束。如果磨損程度在同軸電纜的設(shè)計(jì)允許范圍之內(nèi)，將為后備箱線束安裝保護(hù)罩，以確保線束在后備箱關(guān)閉狀態(tài)下具備足夠的彎曲半徑，防止進(jìn)一步磨損；如果磨損程度超出同軸電纜設(shè)計(jì)允許范圍，將為車輛更換新的線束并安裝保護(hù)罩，以消除安全隱患。

特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式通知相關(guān)車主，安排召回維修事宜。

（本稿件來(lái)源：市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心）

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》【召回集結(jié)號(hào)】