苦練內(nèi)功 勇毅前行

一汽-大眾數(shù)智化轉型結碩果

□ 本報記者 岳 倩

1月17日，一汽-大眾舉行2022年新聞年會。一汽-大眾汽車有限公司的中外方經(jīng)管會成員，大眾、奧迪、捷達三品牌相關負責人，以及一汽-大眾各職能部門和營銷領域的高級經(jīng)理，共同回顧了一汽-大眾2021年啟新轉型的發(fā)展歷程，展望2022年發(fā)展規(guī)劃，并就當前時代下中國汽車產(chǎn)業(yè)的全面深化轉型升級進行深入交流與探討。

2021年，面對“缺芯”及數(shù)智化時代浪潮等多重挑戰(zhàn)，作為國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車企業(yè)，一汽-大眾以10777臺的整車單日產(chǎn)量峰值再創(chuàng)歷史新高，最終實現(xiàn)全年生產(chǎn)整車突破170萬輛，全年向用戶交付新車185.8萬輛，產(chǎn)銷量蟬聯(lián)行業(yè)冠軍。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年我國乘用車零售銷量累計達到2014.6萬輛，一汽大眾的乘用車銷量占總銷量的近10%，行業(yè)壓艙石作用可見一斑。

對于取得這些成績的原因，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示，“一汽-大眾聚焦用戶需求，苦練內(nèi)功，依托強大的體系能力搶資源、保生產(chǎn)，多方協(xié)調(diào)保障芯片供應，快速高效地實時調(diào)整生產(chǎn)計劃，并深刻洞察產(chǎn)業(yè)動態(tài)，全面深化轉型升級，切切實實打贏了攻堅戰(zhàn)”。

一汽-大眾（技術）副總經(jīng)理迪亞德則表示，我們深感開啟全體系的數(shù)智化轉型至關重要,這也是我們?nèi)〉眠M一步成功的關鍵因素；得益于2021年推出的全新ID.CROZZ系列車型，一汽-大眾的新能源市場份額正在不斷擴大。

據(jù)介紹，2021年一汽-大眾啟動全體系的數(shù)智化轉型，精簡傳統(tǒng)業(yè)務組織機構，成立DTO數(shù)字化轉型辦公室；與華為、阿里展開合作，培養(yǎng)數(shù)字化人才；以用戶為中心，重構端到端的業(yè)務流程；OTD在線定制車擴展至大眾、奧迪全系，并將交付周期縮短近30%。在技術領域，先后落成并投入使用了總投資近12億元的新能源中心和新技術開發(fā)中心，大幅提升一汽-大眾在新能源車輛、整車性能等方面的開發(fā)和測試能力，進一步夯實了未來一汽-大眾在技術創(chuàng)新領域的優(yōu)勢。一汽-大眾實現(xiàn)傳統(tǒng)車與新能源車戰(zhàn)略雙布局，在傳統(tǒng)車型方面，大眾品牌和奧迪品牌投放了大眾攬境、全新奧迪Q5L家族等高端車型；新能源方面，大眾品牌加速布局MEB平臺車型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以來銷量不斷攀升；奧迪品牌則帶來豪華純電C級SUV家族——奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback等高端新能源車型。在綠色制造方面，一汽-大眾組建專家團隊專項研究并推動“碳達峰、碳中和”落地，持續(xù)打造綠色工廠升級，目前，成都西南基地和佛山華南基地MEB工廠所使用的電能全部來自清潔能源。

2022年，中德迎來建交50周年，一汽-大眾也將進入企業(yè)發(fā)展的全新階段。一汽-大眾將2022年定義為“眾志”之年，以矢志向新的態(tài)度，眾心同行、迎難而上、乘勢勇為、志在必得。據(jù)介紹，一汽-大眾將在三個維度加速轉型升級，布局面向未來的前瞻能力。首先，繼續(xù)聚焦“用戶體驗”變革，全力建設對中國用戶的洞察能力，將全球的先進技術與中國用戶需求緊密結合，在用戶體驗領域邁上一個新臺階。其次，繼續(xù)加速數(shù)智化管理轉型和人才儲備，大幅提升效率、降低管理成本，為實現(xiàn)高質量發(fā)展注入更為強勁的動力。與此同時，在傳統(tǒng)能源和新能源領域，持續(xù)投放滿足用戶需求的新車型，2022年將有8款新車上市，并加速全新產(chǎn)品與技術的研發(fā)及驗證工作，將體驗更優(yōu)的裝備與智聯(lián)功能交付用戶。

《中國質量報》