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      上半年召回汽車超250萬輛

      2022-07-21 10:47:32 中國質(zhì)量報

      上半年召回汽車超250萬輛

      近八成為燃油車 新能源車召回持續(xù)增長

      本報訊 (記者 岳 倩)根據(jù)市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告統(tǒng)計,今年上半年,我國共實施汽車相關(guān)召回55次,涉及缺陷車輛約254.6萬輛。

      從車輛類型來看,上半年傳統(tǒng)燃油車召回超40次,相關(guān)缺陷車輛占據(jù)汽車召回市場的近八成份額。從召回數(shù)量來看,五菱雖然只召回一次,但卻以609779輛缺陷車輛登頂,約占2022年上半年召回總量的24%。從召回次數(shù)看,奔馳在半年共計發(fā)布了9次召回,次數(shù)最多,涉及車型廣泛,燃油車、電動車均出現(xiàn)了一些問題。從各國別召回情況來看,2022年上半年日系、歐系以及自主品牌在召回總量方面均有不同程度地提升。其中自主品牌召回總量創(chuàng)下了歷年來同期最高記錄,上半年共計召回車輛801207輛,占上半年召回總量的31.5%。

      1月27日,近兩年市場表現(xiàn)搶眼的上汽通用五菱汽車股份有限公司發(fā)布產(chǎn)品召回公告,因部分宏光S3和宏光S車輛的手動變速器零件制造尺寸超差,導(dǎo)致?lián)跷槐3至Σ蛔?,特定工況下可能引起6擋偶發(fā)性脫擋,造成車輛暫時出現(xiàn)動力傳遞中斷,極端情況下可能存在安全隱患,并為此召回609779輛缺陷車輛。

      豐田今年上半年召回總量超49萬輛,召回原因主要聚焦在發(fā)動機(jī)點火線圈制造問題、毫米波雷達(dá)傳感器缺陷以及VSC(車身穩(wěn)定控制系統(tǒng))內(nèi)部程序不完善等三大問題。

      盡管今年上半年召回產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依然以燃油車為主,但隨著新能源汽車滲透率的提升,因電池、電機(jī)、充電裝置等問題引發(fā)的召回也在逐步增多。

      一直以來,安全性是新能源車消費者非常關(guān)心的因素,自燃、剎車失靈、整車系統(tǒng)故障等是消費者擔(dān)憂的主要問題。數(shù)據(jù)顯示,新能源車的召回數(shù)量在持續(xù)增長。今年上半年,多家新能源車企因產(chǎn)品技術(shù)缺陷導(dǎo)致存在安全隱患對車輛實施召回,新能源車?yán)塾嬚倩爻?1萬輛。

      其中,比亞迪唐DM成為新能源汽車召回事件中的典型。因動力電池包托盤制造缺陷,可能造成動力電池系統(tǒng)電氣回路故障,極端情況下有引起動力電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險,比亞迪在今年4月29日宣布召回9663輛比亞迪唐DM,為近年來少數(shù)被召回的插電式混合動力車型。

      此外,2月18日,奔馳召回EQC電動汽車10104輛,召回原因是電動驅(qū)動模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足,導(dǎo)致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機(jī)內(nèi),長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值,極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于冷卻系統(tǒng)密封的要求,極端條件下,車輛的電動驅(qū)動模塊輸出功率會降低,存在安全隱患。

      從數(shù)量上看,特斯拉占新能源車召回總量的近九成,分別在2月18日、4月7日、4月29日和5月16日共4次發(fā)布產(chǎn)品召回公告,累計召回275809輛缺陷車輛,涉及Model3、Model Y以及進(jìn)口Model3。具體來看,特斯拉召回原因均與系統(tǒng)程序和軟件設(shè)計相關(guān)。以4月7日發(fā)布的召回公告為例,部分進(jìn)口和國產(chǎn)Model3車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異,其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障,造成逆變器不能正??刂齐娏鳌H舸斯收习l(fā)生在車輛停車狀態(tài)時,會導(dǎo)致車輛無法啟動。如果此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)中,會導(dǎo)致車輛失去行駛動力,極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險,存在安全隱患。

      值得一提的是,通過軟件升級(OTA)的方式進(jìn)行召回的車企明顯增多。比如,特斯拉的召回大都通過OTA方式實施。3月,奔馳針對旗下進(jìn)口、國產(chǎn)A級、B級、C級、E級、S級等在內(nèi)的86437輛車亦采用了OTA召回,以解決通信模塊控制單元的軟件問題和MBUX多媒體顯示屏缺陷等問題。4月,雷克薩斯通過OTA技術(shù)解決多功能顯示屏內(nèi)部控制程序故障等,共計6832輛。6月,長安福特銳際和林肯國產(chǎn)冒險家也通過OTA方式召回了994輛問題車輛。

      《中國質(zhì)量報》

      (責(zé)任編輯:水川)
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