案情回顧
《中國(guó)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》2013年第8期“拋磚引玉”欄目刊登的《非法改裝汽車如何定性處理》介紹了這樣一起案例:根據(jù)群眾舉報(bào),K市某汽車公司涉嫌將國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的自卸車改裝成國(guó)Ⅲ車投放市場(chǎng)銷售。J省質(zhì)監(jiān)局成立專案組立案調(diào)查,通過(guò)在車輛管理部門調(diào)閱車輛登記注冊(cè)資料,委托車輛發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行鑒定,對(duì)涉案車輛調(diào)查取證,并委托J省質(zhì)檢院產(chǎn)品質(zhì)量鑒定中心組織專家組對(duì)抽樣車輛進(jìn)行產(chǎn)品鑒定。經(jīng)過(guò)一系列調(diào)查證實(shí),K市某汽車公司為滿足國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)度的要求,將一批原國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的自卸車,通過(guò)更改發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌及整車銘牌的方式,出具國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)車型的《車輛合格證》與《車輛一致性證書》進(jìn)行銷售。對(duì)此案在違法行為的定性和適用法律方面,執(zhí)法人員提出了3種不同觀點(diǎn),本案到底該如何處理呢?
文章刊登后,各地讀者紛紛發(fā)來(lái)傳真和郵件闡述自己的觀點(diǎn)和看法,其中許多觀點(diǎn)都講得很有代表性。現(xiàn)將部分讀者的觀點(diǎn)摘編刊登,并將有關(guān)專家的說(shuō)法附后,僅供參考。
同意第一種意見
福建省漳平市質(zhì)監(jiān)局劉佛保、河北省藁城市質(zhì)監(jiān)局李波強(qiáng)、新疆奎屯-獨(dú)山子石化工業(yè)園呂春華、湖北省孝感市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所王碧波、新疆伊寧縣質(zhì)監(jiān)局閆康、王葉、高長(zhǎng)欣、福建省連江縣質(zhì)監(jiān)局方婕、新疆伊犁州奎屯市質(zhì)監(jiān)局韓玲、安徽省馬鞍山市和縣質(zhì)監(jiān)局陳騏、晏非認(rèn)為:
我們同意第一種意見。理由如下:
其一、《產(chǎn)品質(zhì)量法》和《認(rèn)證認(rèn)可條例》相比,《產(chǎn)品質(zhì)量法》是上位法,《認(rèn)證認(rèn)可條例》是下位法。從上位法優(yōu)于下位法上來(lái)說(shuō),選擇《產(chǎn)品質(zhì)量法》更合適。
其二、《產(chǎn)品質(zhì)量法》和《道路交通安全法》相比,調(diào)整范圍不同,《產(chǎn)品質(zhì)量法》第一條:“為了加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督管理,提高產(chǎn)品質(zhì)量水平,明確產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任,保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,維護(hù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序,制定本法?!钡诙l:“在中華人民共和國(guó)境內(nèi)從事產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售活動(dòng),必須遵守本法。本法所稱產(chǎn)品是指經(jīng)過(guò)加工、制作,用于銷售的產(chǎn)品?!笨梢钥闯觯懂a(chǎn)品質(zhì)量法》調(diào)整經(jīng)過(guò)加工、制作,用于銷售的產(chǎn)品?!兜缆方煌ò踩ā返谝粭l:“為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率,制定本法。”可以看出,《道路交通安全法》調(diào)整為道路交通安全方面,主要行駛在道路上的機(jī)動(dòng)車、人員等。本文中,K市某汽車公司,屬于生產(chǎn)企業(yè),對(duì)該公司進(jìn)行調(diào)查,主要針對(duì)該公司未銷售的產(chǎn)品,尚未在道路上進(jìn)行行駛,歸屬產(chǎn)品比較合適。
其三,《道路交通安全法》:第一百零三條第二款規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車型,不執(zhí)行機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者不嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)動(dòng)車成品質(zhì)量檢驗(yàn),致使質(zhì)量不合格的機(jī)動(dòng)車出廠銷售的,由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依照《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰。”可以看出,機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題主要依照《產(chǎn)品質(zhì)量法》進(jìn)行處理。
結(jié)合上述三點(diǎn),我們贊同第一種處罰方案。
同意第二種意見
河北省邯鄲市肥鄉(xiāng)縣局周亮認(rèn)為:
此案應(yīng)當(dāng)按照未經(jīng)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證定性和處罰,還應(yīng)該追究汽車公司所屬或者是所委托的汽車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的連帶責(zé)任,并責(zé)令停止銷售,對(duì)所銷售汽車進(jìn)行召回。
首先,在強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄中,汽車屬于12大類中的1類,包括M、N、O車輛?!盾囕v一致性證書》是根據(jù)國(guó)家認(rèn)監(jiān)委2008年第1號(hào)公告關(guān)于修訂《機(jī)動(dòng)車輛類(汽車產(chǎn)品)強(qiáng)制性認(rèn)證實(shí)施規(guī)則》的公告對(duì)車輛的一致性進(jìn)行認(rèn)證的證明。
K市汽車公司更改銘牌,將國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),更改為國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。K市汽車公司的汽車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證結(jié)論即《車輛一致性證書》已經(jīng)嚴(yán)重失實(shí),違反了《認(rèn)證認(rèn)可條例》第六十二條的規(guī)定:“認(rèn)證機(jī)構(gòu)出具虛假的認(rèn)證結(jié)論,或者出具的認(rèn)證結(jié)論嚴(yán)重失實(shí)的,撤銷批準(zhǔn)文件,并予公布;對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和負(fù)有直接責(zé)任的認(rèn)證人員,撤銷其執(zhí)業(yè)資格;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任;造成損害的,認(rèn)證機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)有前款規(guī)定的違法行為的,同時(shí)撤銷指定?!?/p>
其次,K汽車公司通過(guò)更改銘牌的方式,將國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),更改為國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī),已經(jīng)違反《認(rèn)證認(rèn)可條例》第六十七條的規(guī)定:“列入目錄的產(chǎn)品未經(jīng)認(rèn)證,擅自出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用的,責(zé)令改正,處5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款,有違法所得的,沒(méi)收違法所得?!?/p>
第三,依據(jù)《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定》(質(zhì)檢總局117號(hào))第三十九條:“列入目錄產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售商發(fā)現(xiàn)其生產(chǎn)、銷售的產(chǎn)品存在安全隱患,可能對(duì)人體健康和生命安全造成損害的,應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布有關(guān)信息,主動(dòng)采取召回產(chǎn)品等救濟(jì)措施,并依照有關(guān)規(guī)定向相關(guān)監(jiān)督管理部門報(bào)告。列入目錄產(chǎn)品的生產(chǎn)者、銷售商未履行前款規(guī)定義務(wù)的,國(guó)家質(zhì)檢總局應(yīng)當(dāng)啟動(dòng)產(chǎn)品召回程序,責(zé)令生產(chǎn)者召回產(chǎn)品,銷售者停止銷售產(chǎn)品?!?/p>
同意第三種意見
新疆伊寧縣質(zhì)監(jiān)局韓金濤、克里木、熱甫哈提、新疆奎屯-獨(dú)山子石化工業(yè)園質(zhì)監(jiān)局段雪平、安徽省六安市質(zhì)監(jiān)局裕安分局劉愛民、新疆鞏留縣質(zhì)監(jiān)局劉振輝、葛少穎、姜星認(rèn)為:
我們贊同第三種意見,理由如下:
1.從GB18352.2《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅱ)》和GB18352.3《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)這兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)污染物排放限值的對(duì)比來(lái)看,都是對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物及顆粒物列出了排放限定值,且國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上有一定的交集,不能說(shuō)明國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車的污染物排放限值就一定不符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放限值,所以無(wú)法證明K市某公司的行為就屬于“以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品”的行為。
2.K市某汽車公司只是通過(guò)更改發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌及整車銘牌的方式欺騙了消費(fèi)者或相關(guān)職能部,卻沒(méi)有對(duì)整車的任何關(guān)鍵部位進(jìn)行更改,更沒(méi)有拼裝行為,所以不能定性為“非法拼裝”。
3.根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品目錄,汽車及其附件屬于強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品,K市某汽車公司通過(guò)更改發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌等手段使汽車達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的要求,并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改變整車的質(zhì)量性能,使用強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證進(jìn)行查處有點(diǎn)牽強(qiáng)。
4.《道路交通安全法》第十六條第(二)項(xiàng)規(guī)定,任何單位和個(gè)人不得改變機(jī)動(dòng)車型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)或者車輛識(shí)別代號(hào),從K市某汽車公司更改發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌及整車銘牌的行為來(lái)看,完全符合《道路交通安全法》第十六條第(二)項(xiàng)的規(guī)定。
綜上所述,我們認(rèn)為第三種觀點(diǎn)是正確的。
三種意見均不妥
河北省固安縣質(zhì)監(jiān)局王巖格、福建省尤溪縣質(zhì)監(jiān)局吳方揚(yáng)、江蘇省泰州質(zhì)監(jiān)局城區(qū)(海陵)分局唐宏明認(rèn)為:
三種意見均不妥當(dāng)。理由如下:
該案件應(yīng)以《產(chǎn)品質(zhì)量法》中第三十二條“以次充好”定性。所謂“以次充好”,系指產(chǎn)品質(zhì)量、性能指標(biāo)達(dá)不到或者完全達(dá)不到產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)要求,但生產(chǎn)者、銷售者卻謊稱產(chǎn)品完全符合標(biāo)準(zhǔn)或技術(shù)要求,以此來(lái)欺騙消費(fèi)者,達(dá)到推銷產(chǎn)品的目的,這樣,產(chǎn)品當(dāng)然也滿足不了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的安全性、適用性的合理要求,是一種嚴(yán)重?fù)p害消費(fèi)者合法利益的違法行為。
該案中K市某汽車公司將原國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的自卸車私自更改發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌及整車銘牌的方式,出具國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)車型的《車輛合格證》與《車輛一致性證書》進(jìn)行銷售,國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的性能指標(biāo)(排放標(biāo)準(zhǔn))顯然達(dá)不到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)性能指標(biāo)(排放標(biāo)準(zhǔn)),是典型的“以次充好”行為。
《中國(guó)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》2013年10月刊