■文/秦聰學(xué)

　　加油機(jī)作為機(jī)動(dòng)車(chē)添加燃油的計(jì)量器具，是民生計(jì)量的重要組成部分，其準(zhǔn)確與否越來(lái)越受到人們的關(guān)注。如何防范和查處加油機(jī)計(jì)量作弊行為，是我們需要研究突破的重要課題。

　　工作原理及作弊原理

　　2006年9月8日以前出廠的加油機(jī)，未含有計(jì)量防欺騙功能，稱為普通加油機(jī)。普通加油機(jī)沒(méi)有對(duì)加油機(jī)油量數(shù)據(jù)生成的正確性進(jìn)行有效的監(jiān)控，現(xiàn)在社會(huì)上不法分子主要針對(duì)普通加油機(jī)進(jìn)行計(jì)量作弊。

　　《燃油加油機(jī)檢定規(guī)程》JJG443-2006規(guī)定，2006年9月8日后出廠的加油機(jī)必須具有防欺騙功能，稱為防作弊加油機(jī)。由于防作弊加油機(jī)的防作弊功能僅限于對(duì)流量信號(hào)發(fā)生以后的油量數(shù)據(jù)的監(jiān)控，故不能有效防止不法分子利用加油機(jī)的機(jī)械部分在流量信號(hào)發(fā)生以前進(jìn)行的計(jì)量作弊違法行為。同時(shí)，如果防作弊加油機(jī)未進(jìn)行初始化，編碼器與監(jiān)控微處理的相互驗(yàn)證功能即不能發(fā)生作用，防作弊加油機(jī)則不具備防作弊功能。

　　主要作弊方式分析

　　加油機(jī)在工作的過(guò)程中，同時(shí)進(jìn)行著燃油流通和油量信號(hào)流轉(zhuǎn)兩個(gè)工作流程，加油機(jī)計(jì)量作弊方法因這兩個(gè)工作流程，主要分為機(jī)械式作弊和電子技術(shù)式（高科技）作弊。

　?。ㄒ唬C(jī)械式作弊方式

　　機(jī)械式作弊方式屬傳統(tǒng)型作弊方式，操作簡(jiǎn)單，主要有改變流量測(cè)量變換器活塞行程、增加傳感器齒盤(pán)齒數(shù)、加裝分流回油管等方法，但存在不易恢復(fù)，隱蔽性差的特點(diǎn)，已越來(lái)越少被加油站所采用，在此不多贅述。

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　　電子式作弊方式是近幾年興起的作弊方式，主要采用電子技術(shù)更改加油機(jī)電氣部分進(jìn)行作弊，具有隱蔽性強(qiáng)、易恢復(fù)原狀、克扣量大等特點(diǎn)，不法加油站多采用此類(lèi)方式進(jìn)行計(jì)量作弊。

　　電子式作弊方式即當(dāng)今利用電子技術(shù)改動(dòng)加油機(jī)電氣部分的脈沖信號(hào)與油量之間的計(jì)算漏洞進(jìn)行計(jì)量作弊的方法。電子式作弊有增加脈沖數(shù)量和修改脈沖當(dāng)量?jī)煞N方式。

　　1．增加脈沖數(shù)量

　　該作弊方式的實(shí)施區(qū)域跟增加齒盤(pán)齒數(shù)的機(jī)械式作弊方式相同，利用信號(hào)模擬振蕩器取代原脈沖信號(hào)或在原脈沖信號(hào)數(shù)量的基礎(chǔ)上增加脈沖信號(hào)數(shù)量，使到達(dá)計(jì)控主板的脈沖信號(hào)大于真實(shí)的脈沖數(shù)量。

　　信號(hào)模擬振蕩器裝置分兩部分，一是控制器，即遙控信號(hào)發(fā)射裝置（遙控器）和遙控信號(hào)接收裝置；二是脈沖信號(hào)產(chǎn)生裝置。遙控器與遙控信號(hào)接受裝置有相對(duì)應(yīng)的信號(hào)發(fā)射芯片，組成無(wú)線編碼解碼電路，繼電器和三極管組成控制電路，一起構(gòu)成振蕩器的控制裝置。電子振蕩集成塊和可調(diào)電阻、電容等組成脈沖信號(hào)產(chǎn)生裝置。其工作原理是：遙控器發(fā)送的編碼信號(hào)被遙控信號(hào)接收裝置接收解碼后輸出一高電平，高電平使三極管工作。三極管工作后，繼電器工作，從而產(chǎn)生脈沖信號(hào)。

　　從光信號(hào)轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)，到電子信號(hào)輸送到計(jì)控主板計(jì)量芯片，整個(gè)信號(hào)的傳輸過(guò)程，即可成為增加脈沖數(shù)量式作弊方式的實(shí)施區(qū)間，也是信號(hào)模擬振蕩器的安裝區(qū)域。因此，信號(hào)模擬振蕩器可以安裝在傳感器內(nèi)、傳感器與計(jì)控主板的連線上等位置，也可以通過(guò)加油機(jī)電腦管理控制線連接到其他位置安裝。該作弊方式由于是增加或替代原脈沖信號(hào)，可以在沒(méi)有真實(shí)脈沖信號(hào)的情況下，人為地改變脈沖信號(hào)的數(shù)量，偷油量可以達(dá)到100%。

　　2．修改脈沖當(dāng)量

　　脈沖信號(hào)傳送到計(jì)控主板后，計(jì)量微處理器按照脈沖當(dāng)量將脈沖信號(hào)數(shù)量換算成油量數(shù)據(jù)，其原理是更改脈沖信號(hào)數(shù)量與油量換算的比例，使油量數(shù)據(jù)大于真實(shí)的脈沖信號(hào)換算數(shù)據(jù)，達(dá)到油量數(shù)據(jù)多顯示的目的。

　　修改脈沖當(dāng)量式的作弊方式有以下幾種實(shí)現(xiàn)方式：

　?。?）更改（換）計(jì)量芯片程序，利用加油機(jī)操作鍵進(jìn)行控制。

　?。?）更改（換）計(jì)量芯片程序，利用微機(jī)遠(yuǎn)程控制。

　　利用微機(jī)遠(yuǎn)程遙控進(jìn)行計(jì)量作弊，分有線連接和無(wú)線連接兩種。有線連接作弊方式受線路的影響，直接在加油機(jī)管理主機(jī)中安裝含有作弊功能的控制程序，隱藏于某個(gè)文件夾或移動(dòng)介質(zhì)中。無(wú)線連接作弊方式是采用紅外信號(hào)發(fā)射接收原理，利用含有作弊功能的管理程序遙控裝有正常管理程序的控制主機(jī)進(jìn)行計(jì)量作弊。含有作弊功能的管理程序安裝在離營(yíng)業(yè)室較遠(yuǎn)位置，能控制加油機(jī)的運(yùn)行，而位于加油站營(yíng)業(yè)室內(nèi)的管理主機(jī)只起到加油機(jī)運(yùn)行的顯示作用，不能控制加油機(jī)的運(yùn)行。

　　防作弊加油機(jī)推出以后,有的加油站通過(guò)更換計(jì)量芯片、更換稅控程序芯片、更換防作弊轉(zhuǎn)接芯片、對(duì)相關(guān)位置進(jìn)行短接等實(shí)現(xiàn)計(jì)量作弊。

　　修改脈沖當(dāng)量式的作弊方式，屬軟件式作弊，隱蔽性極強(qiáng)，可以通過(guò)加油機(jī)瞬間斷電、拔掉含有作弊程序的移動(dòng)介質(zhì)、點(diǎn)擊鍵盤(pán)上的恢復(fù)鍵等三種方式瞬間恢復(fù)正常，以逃避執(zhí)法人員的檢查。

　　作弊行為的查處

　　簡(jiǎn)單機(jī)械式的作弊方式一般需要破壞加油機(jī)鉛封，不易立即恢復(fù)原狀，查處比較簡(jiǎn)單，執(zhí)法檢查時(shí)，很容易發(fā)現(xiàn)作弊行為。在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)加油機(jī)使用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器進(jìn)行檢測(cè)，即可發(fā)現(xiàn)作弊行為。

　　電子式作弊方式由于采用電子技術(shù)，除添加脈沖信號(hào)模擬振蕩器的作弊方法以外，眼觀很難發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并且極易恢復(fù)原狀，因此查處這類(lèi)作弊方法比較困難。

　　如何查處電子式作弊，有以下步驟：

　　1．確定查處目標(biāo)。利用電子式手段作弊的加油站有如下特點(diǎn)：大多屬社會(huì)個(gè)人加油站，且外觀特征貌似中石化、中石油的加油站，多為外地人租賃經(jīng)營(yíng)，位于省道、國(guó)道等一些外地客貨車(chē)流量較大的道路上，銷(xiāo)售油價(jià)略低等。

　　2．摸查。在加油站不知情的情況下，執(zhí)法人員對(duì)加油站是否克扣燃油以及克扣比例等情況進(jìn)行摸底。摸查的過(guò)程，應(yīng)有公證人員進(jìn)行公證，保全證據(jù)。利用密度計(jì)、電子秤等工具，對(duì)所加油品進(jìn)行測(cè)量，獲取加油站違法的證據(jù)。摸查全過(guò)程應(yīng)有公證人員陪同，并出具公證書(shū)。

　　3．偵查。對(duì)加油站主控室、配電室、加油站負(fù)責(zé)人（包括收銀）的位置、加油機(jī)的分布情況進(jìn)行了解，偵查加油站的整體布局，并繪制出平面圖。

　　4．查處。參與檢查的人員作好分工，各司其職。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，計(jì)量所檢定人員立即對(duì)加油機(jī)的計(jì)量情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢定。

　　檢查的重點(diǎn)：主要檢查檢定封緘、主板封緘情況；檢查主板的外觀，看有無(wú)人為焊點(diǎn)、CPU封膠是否存在及其他異常情況；檢查主控室及辦公室、職工宿舍，搜集類(lèi)似遙控器、接收裝置等物品，記錄連續(xù)的數(shù)碼和“編程”、“參數(shù)”等字樣的筆記本或紙條。機(jī)械部分主要檢查流量計(jì)鉛封、傳感器鉛封，有無(wú)分流回油裝置等內(nèi)容；電氣部分主要檢查主板鉛封或其他密封措施，傳感器與主板之間連線上是否有多余接入物，傳感器鉛封，加油機(jī)鍵盤(pán)是否有拆裝過(guò)的跡象，檢查過(guò)程中是否發(fā)生斷電現(xiàn)象等內(nèi)容。讀取每臺(tái)加油機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括能夠讀取的所有累計(jì)數(shù)據(jù)，脈沖設(shè)置數(shù)，出廠調(diào)試用油量等，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，分析油站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所有與經(jīng)營(yíng)相關(guān)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)關(guān)系。采取強(qiáng)制措施，將涉嫌存在問(wèn)題的加油機(jī)予以封存，并將主板現(xiàn)場(chǎng)封存，抽樣取證送具有檢測(cè)資格的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)情況制作現(xiàn)場(chǎng)檢查筆錄，對(duì)檢查和檢定情況進(jìn)行記錄，盡量詳盡。

　　(作者單位：山東省濰坊市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局)

　　《中國(guó)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》2013年12月刊