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創(chuàng)新驅(qū)動 整合協(xié)同
——在全面深化改革中推進企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的路徑
開場白：
主持人：陸 一
嘉 賓：王忠禹 中國企業(yè)聯(lián)合會會長
朱宏任 工業(yè)和信息化部黨組成員、總工程師
高文明 南京康尼機電股份有限公司總裁
●主持人：首先請王會長談談對我國經(jīng)濟進入全面深化改革階段，如何加強企業(yè)管理創(chuàng)新，提高企業(yè)市場競爭能力的看法？
●王忠禹：這次會議圍繞全面深化改革中的企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主題，借此機會，我就此問題談幾點意見。
一是以市場起決定性作用為指引，著力提高企業(yè)市場競爭能力。
黨的十八屆三中全會將市場在資源配置中的作用，由基礎(chǔ)性作用改為決定性作用，是對市場規(guī)律認識的升華。廣大企業(yè)要以市場在資源配置中起決定性作用為指引，堅持按規(guī)律辦事，遵循價值、供求、競爭等規(guī)律，推動建立企業(yè)自主經(jīng)營、公平競爭，消費者自由選擇、自主消費，商品和要素自由流動、平等交換的現(xiàn)代市場體系。國有企業(yè)要以完善公司法人制度為基礎(chǔ)，以產(chǎn)權(quán)明晰、權(quán)責明確、政企分開、管理科學為基本要求，以規(guī)范經(jīng)營決策、資產(chǎn)保值增值、公平參與競爭、提高企業(yè)效率、增強企業(yè)活力、承擔社會責任為重點，進一步完善現(xiàn)代企業(yè)制度。民營企業(yè)雖然根植于市場，但也有不少民營企業(yè)仍面臨由家族企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)制度轉(zhuǎn)變的任務，要改革高度集中的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)，從產(chǎn)權(quán)多元化、建立外部董事制度、引進職業(yè)經(jīng)理人、逐步規(guī)范內(nèi)部管理制度等方面著手，進一步提高市場化競爭能力和水平。
二是以技術(shù)創(chuàng)新為重點，大力實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略。
黨的十八屆三中全會強調(diào)，要建立健全鼓勵原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新的體制機制，健全技術(shù)創(chuàng)新市場導向機制，發(fā)揮市場對技術(shù)研發(fā)方向、路線選擇、要素價格、各類創(chuàng)新要素配置的導向作用，強化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體地位，建設國家創(chuàng)新體系。這既是黨中央對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視，也是為企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新指明了方向。廣大企業(yè)要堅持以科學發(fā)展觀為指導，貫徹落實“自主創(chuàng)新、重點跨越、支撐發(fā)展、引領(lǐng)未來”的方針，以自主創(chuàng)新能力建設為中心，以體制機制創(chuàng)新為保障，以國家創(chuàng)新工程為依托，大力實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略。要瞄準國際創(chuàng)新發(fā)展趨勢和特點，提高自主創(chuàng)新能力；要將優(yōu)勢資源整合聚集到戰(zhàn)略目標上，力求在重點領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)上取得重大突破；要注重多種模式的創(chuàng)新，既在優(yōu)勢領(lǐng)域進行原始創(chuàng)新，也需要對現(xiàn)有技術(shù)進行集成創(chuàng)新。
三是以環(huán)境治理和大氣污染防治為抓手，推進生態(tài)文明建設。
隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，能源消費的不斷攀升，發(fā)達國家歷經(jīng)近百年出現(xiàn)的環(huán)境問題在我國近二、三十年集中出現(xiàn)，以工業(yè)污染和生態(tài)環(huán)境破壞為重要特征的第一代環(huán)境問題尚未得到有效治理，以全球氣候變化和生態(tài)多樣性破壞為特征的第二代環(huán)境問題又迫在眉睫，特別是近年出現(xiàn)的大范圍霧霾天氣，已成為制約中國經(jīng)濟發(fā)展和民生改善的重大問題。黨的十八屆三中全會強調(diào)建立系統(tǒng)完整的生態(tài)文明制度體系，用制度保護生態(tài)環(huán)境。國務院也相繼出臺了一系列化解產(chǎn)能過剩、加強大氣和水污染治理、發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的政策措施。廣大企業(yè)要順應時代潮流，進一步增強責任感和自覺性，切實轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，創(chuàng)新發(fā)展方式，以綠色發(fā)展作為可持續(xù)發(fā)展的根本要求，采取更加有力的措施，把資源消耗、環(huán)境損害、生態(tài)效益納入企業(yè)發(fā)展評價體系，加快形成資源節(jié)約、環(huán)境友好的生產(chǎn)方式，努力在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上取得突破性進展。當前，認真做好大氣污染防治工作，是每個企業(yè)義不容辭的責任。廣大企業(yè)要積極行動起來，采取切實措施，加大技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新力度，大力發(fā)展和運用能夠大幅減少能源消耗和直接溫室氣體排放的新低碳技術(shù)，建設以低排放為特征的企業(yè)生產(chǎn)體系。
●主持人：近年來我國企業(yè)發(fā)展取得了明顯成績，實力持續(xù)增強，但面臨的問題和挑戰(zhàn)也日益凸現(xiàn)，請問朱總工程師，您對推進企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展有什么建議？
●朱宏任：推進企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展不僅需要政府的努力，關(guān)鍵還要依靠企業(yè)自身努力，企業(yè)要把創(chuàng)新擺在突出位置，不斷向創(chuàng)新要效益、要發(fā)展，借此機會我提出三點建議：
一是加強資源整合協(xié)同，不斷夯實創(chuàng)新的基礎(chǔ)。黨的十八大提出要更加注重協(xié)同創(chuàng)新，過去很多企業(yè)搞的是封閉式創(chuàng)新，企業(yè)獨立投入創(chuàng)新資源獨享創(chuàng)新成果，隨著創(chuàng)新速度和復雜性的提高，創(chuàng)新越來越體現(xiàn)出開放性、跨領(lǐng)域、多元化、網(wǎng)絡化等特征，單個主體越來越難以勝任艱巨的創(chuàng)新任務，需要多主體協(xié)同創(chuàng)新，企業(yè)要積極與高等院校、科研院所等共建產(chǎn)學研聯(lián)合創(chuàng)新平臺，共享創(chuàng)新資源，在科技攻關(guān)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和培訓等方面開展緊密合作，要加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的分工與協(xié)作，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡。
二是探索商業(yè)新模式，不斷拓展創(chuàng)新的領(lǐng)域。企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新實質(zhì)上是對企業(yè)價值創(chuàng)造機制和利潤實現(xiàn)機制的變革，在互聯(lián)網(wǎng)時代，商業(yè)模式創(chuàng)新已經(jīng)成為企業(yè)創(chuàng)新的制高點，應該說蘋果、沃爾瑪?shù)裙菊且揽可虡I(yè)模式創(chuàng)新贏得了前所未有的成功，國內(nèi)阿里巴巴的火爆也與商業(yè)模式創(chuàng)新密不可分，企業(yè)應認真研究內(nèi)外部環(huán)境的變化，對商業(yè)價值創(chuàng)造體系的各個環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)設計和再造，從而創(chuàng)造出獨特的商業(yè)模式。
三是重視組織和管理，不斷提升創(chuàng)新的持續(xù)性。創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的源泉和動力，但僅有創(chuàng)新還不夠，還必須高度重視對創(chuàng)新的組織和管理，沒有組織管理保障的創(chuàng)新是不可持續(xù)的，企業(yè)要不斷加強創(chuàng)新機制的建設，建立起科學規(guī)范的創(chuàng)新運營管理體系，健全創(chuàng)新投入，資金保障制度，構(gòu)建科學的創(chuàng)新風險評估機制，加強創(chuàng)新人才儲備和激勵，不斷完善適應創(chuàng)新需要的組織結(jié)構(gòu)。
●主持人：下面請高總跟大家分享一下康尼公司是如何通過實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略推動企業(yè)發(fā)展的？
●高文明：南寧康尼機電股份有限公司是一家高科技的民營企業(yè)，主要的產(chǎn)品有：高鐵、城軌、干線車輛自動門系統(tǒng)。軌道交通車輛制造是我國發(fā)展最迅速的新興產(chǎn)業(yè)之一，軌道車輛自動門系統(tǒng)是重要部件，根據(jù)全球統(tǒng)計，通常情況之下，車門的故障要占到車輛運行的50%，降低車門的故障率，難度很大，因此被列為車輛A類核心部件?？的峁具M入軌道車輛自動門系統(tǒng)之前，外企利用幾十年的技術(shù)壁壘在軌道車輛自動門系統(tǒng)領(lǐng)域申請近700件專利技術(shù)，構(gòu)建了密不透風的專利保護池，形成了質(zhì)量屏蔽。他們憑借技術(shù)壟斷帶來的市場壟斷，抬高產(chǎn)品售價，賺取高額利潤，嚴重影響我國軌道交通國產(chǎn)化的快速發(fā)展。面對核心技術(shù)和國內(nèi)市場被發(fā)達國家長期壟斷的現(xiàn)狀，我們清楚認識到實現(xiàn)突破必須借鑒國內(nèi)外一流企業(yè)的成功之道，培育企業(yè)發(fā)展的內(nèi)動力，堅定不移實施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。
我們的基本做法和體會：
一是科學制定超越型企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略。首先，康尼公司系統(tǒng)分析企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境，把自主創(chuàng)新掌握知識產(chǎn)權(quán)作為企業(yè)發(fā)展的最大動力，確立打破國外壟斷、站穩(wěn)國內(nèi)市場、躋身世界一流的企業(yè)發(fā)展方向。其次，企業(yè)確定知識產(chǎn)權(quán)長期發(fā)展目標，具備引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的能力，成為國際軌道交通細分行業(yè)知名知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢龍頭企業(yè)。另外，企業(yè)確立知識產(chǎn)權(quán)管理目標，使知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略真正成為企業(yè)一把手工程，讓知識產(chǎn)權(quán)管理體系有效運行，形成一整套知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造運用、保護和競爭策略，使資產(chǎn)大幅增長。
二是打破國外技術(shù)壟斷，加快搶占質(zhì)量制高點。前提是通過自主創(chuàng)新獲得專利技術(shù)，康尼公司三大核心技術(shù)是鎖閉、運動、控制，分別在三個方面突破了國外公司長期以來形成的專利壁壘，截至目前，我們擁有有效專利223件，其中發(fā)明專利37件，國際發(fā)明專利8件，為企業(yè)打造高質(zhì)量產(chǎn)品打下了堅實的基礎(chǔ)。
三是推進專利標準化。在政府科技成果轉(zhuǎn)化政策的支持下，康尼公司結(jié)合自身的研發(fā)制造平臺，將專利迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，占領(lǐng)國內(nèi)市場，并出口歐美市場。與此同時，推進專利標準化，提升行業(yè)話語權(quán)。康尼高度重視專利標準化工作。主編或參與制定國家標準、行業(yè)標準8項，主要包括鐵路客車斜拉門行業(yè)標準，城軌車輛國家標準，城軌車輛緊急逃生門國家標準等，通過標準的制定，不僅奠定康尼在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍地位，而且填補了這一領(lǐng)域國家標準和行業(yè)技術(shù)規(guī)范的空白。
《中國質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督》2014年4月刊
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