車用汽油標(biāo)準(zhǔn)歷次修訂的指標(biāo)變動(dòng)及趨勢(shì)

文 李三省

在大眾消費(fèi)領(lǐng)域，涉及到的產(chǎn)品種類數(shù)以萬計(jì)?？梢哉f，沒有哪種產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)變動(dòng)會(huì)比“車用汽油”更受大眾的關(guān)注和熱議。特別是在2017年1月1日后，隨著《車用汽油(V)》在全國范圍內(nèi)實(shí)施，有關(guān)汽油標(biāo)號(hào)(辛烷值）、硫含量、錳含量……等等，諸如此類的問題，曾一度成為大眾廣泛議論的話題。

其實(shí)，《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施并非始于當(dāng)下。早在1999年，國家就頒布并實(shí)施了GB17930《車用無鉛汽油》標(biāo)準(zhǔn)，只不過當(dāng)時(shí)汽車保有量少，普通百姓家庭擁有私家汽車的情況還不普遍，且空氣質(zhì)量還沒有到“談霾色變”的程度，關(guān)注度自然不高。

GB17930《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生的背景

較早的車用汽油標(biāo)準(zhǔn)是GB484-1993《車用汽油》，該標(biāo)準(zhǔn)允許加含鉛添加劑，上限指標(biāo)要求不大于0.35g/L，隨著車用含鉛汽油的大量使用，造成的大氣污染也日益嚴(yán)重，空氣殘留物在人體沉積，對(duì)人體健康造成了嚴(yán)重危害。

有鑒于此，國務(wù)院辦公廳于1998年9月下發(fā)了《關(guān)于限期停止生產(chǎn)銷售使用車用含鉛汽油的通知》，要求從2000年1月1日起,全國所有汽油生產(chǎn)企業(yè)一律停止生產(chǎn)車用含鉛汽油；2000年7月1日起，全國停止銷售和使用車用含鉛汽油。

為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，加快實(shí)現(xiàn)我國車用汽油無鉛化進(jìn)程，考慮到我國2000年汽油無鉛化后的實(shí)際情況和環(huán)保等要求，國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局于1999年12月28日發(fā)布了GB17930-1999《車用無鉛汽油》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，替代GB484-1993《車用汽油》。

在新標(biāo)準(zhǔn)中，不允許生產(chǎn)和銷售70號(hào)汽油和含鉛汽油。規(guī)定汽油中鉛含量不高于0.005g/L，比原標(biāo)準(zhǔn)降低70倍。硫含量由原標(biāo)準(zhǔn)的不大于0.15%修改為不大于0.10%，并增加了苯含量、芳烴含量和烯烴含量的限制。

該標(biāo)準(zhǔn)于2000年1月1日起開始實(shí)施，它是我國車用無鉛汽油的第一個(gè)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，也是車用汽油被冠以GB17930標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)的第一次。從此，GB17930就成了車用汽油的專屬標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)，并一直沿用至今。

GB17930《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)修訂過程

一、GB17930-2006《車用汽油》

隨著車輛的急劇增加，汽車尾氣排放造成的大氣污染越來越嚴(yán)重?？紤]到我國已經(jīng)實(shí)施和即將要實(shí)施的更加嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車排放法規(guī)要求，以及將要舉辦奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)。在這種背景下，國家質(zhì)檢總局在GB17930-1999《車用無鉛汽油》的基礎(chǔ)上，對(duì)其進(jìn)行修訂，出臺(tái)了更為嚴(yán)格的車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)GB17930-2006《車用汽油》。

該標(biāo)準(zhǔn)于2006年12月6日正式發(fā)布并實(shí)施?？紤]到車用汽油污染物質(zhì)限值實(shí)施的階段性，新標(biāo)準(zhǔn)分別給出了兩組質(zhì)量指標(biāo)，即車用汽油（Ⅱ）和車用汽油（Ⅲ）。

車用汽油（Ⅲ）的質(zhì)量指標(biāo)嚴(yán)于車用汽油（Ⅱ）。車用汽油（Ⅱ）的質(zhì)量指標(biāo)能夠滿足GB 18352.2《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅱ）》（相當(dāng)于歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)）的要求。車用汽油（Ⅲ）的質(zhì)量指標(biāo)能夠滿足GB 18352.3《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》（相當(dāng)于歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)）的要求。

車用汽油（Ⅱ）的質(zhì)量指標(biāo)要求從2006年12月6日起正式實(shí)施，其質(zhì)量指標(biāo)只是過渡性指標(biāo)，只適用于從2006年12月6日到2009年12月31日這3年的過渡期。2010年1月1日起，車用汽油必須達(dá)到車用汽油（Ⅲ）的質(zhì)量指標(biāo)。

二、GB17930-2011《車用汽油》

按照國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)“關(guān)于下達(dá) 2007 年第六批制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃的通知”要求，經(jīng)過三年多試驗(yàn)、論證及意見征求，由中國石油化工股份有限公司石油化工科學(xué)研究院等單位，完成了對(duì) GB 17930-2006《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。2011年5月12日，GB17930-2011《車用汽油》發(fā)布并實(shí)施。

該版標(biāo)準(zhǔn)中，刪除了車用汽油（Ⅱ）、增加了車用汽油（IV）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，提出滿足我國第 IV 階段排放要求的車用汽油技術(shù)要求。實(shí)施過渡期制，將車用汽油（IV）的技術(shù)要求過渡期至2013年12月31日。

同時(shí)，為滿足第V階段排放要求，借鑒國外車用汽油的發(fā)展趨勢(shì)，將“建議性車用汽油技術(shù)指標(biāo)”以“附錄 A（資料性附錄）”的形式呈現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)之中，顯示出標(biāo)準(zhǔn)制定的前瞻性。

猶如牛奶中加入非法添加物三聚氰胺以增加檢測(cè)時(shí)蛋白質(zhì)的含量一樣，因汽油中加入異常添加物而導(dǎo)致車輛被損壞事件時(shí)有發(fā)生，國家質(zhì)檢總局于2012年4月發(fā)布GB17930-2011《車用汽油》1號(hào)修改單，對(duì)車用汽油標(biāo)準(zhǔn)中增加“5.1中所使用的添加劑應(yīng)無公認(rèn)的有害作用，并按推薦的適宜用量使用。車用汽油中不應(yīng)含有任何可導(dǎo)致汽車無法正常運(yùn)行的添加物和污染物”的要求。

三、GB 17930-2013《車用汽油》

2013年12月18日，GB 17930-2013《車用汽油》標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布并實(shí)施。此次修訂，是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下發(fā)的國標(biāo)委綜合[2012] 25號(hào)“關(guān)于下達(dá)《車用汽油》等2項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目的通知”要求開展的。

相比一號(hào)修改單，本次修改明確提出“車用汽油中不得人為加入甲縮醛、苯胺類、鹵素以及含磷、含硅等化合物”，更加明確、具體且更具有針對(duì)性，顯然已確認(rèn)這些物質(zhì)加入汽油后會(huì)對(duì)車輛造成危害。

在GB 17930-2013《車用汽油》中，首次將車用汽油（Ⅴ）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法正式列入標(biāo)準(zhǔn)之中，保留車用汽油（Ⅲ）、（Ⅳ）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。

四、GB 17930-2016《車用汽油》

2016年12月23日，GB 17930-2016《車用汽油》發(fā)布并實(shí)施。2016版車用汽油標(biāo)準(zhǔn)中，刪除了車用汽油（Ⅲ）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，保留車用汽油（Ⅳ）、（Ⅴ）的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，增加了第Ⅵ階段車用汽油的技術(shù)要求，并依烯烴含量的不同分為ⅥA和ⅥB階段。

GB 17930《車用汽油》歷次修訂后的

技術(shù)指標(biāo)變動(dòng)情況

GB 17930-1999自發(fā)布以來，歷經(jīng)2006、2011、2013、2016四版修訂。特別是2011-2016的五年間，三易其版，修訂提速。

作者單位：新疆昌吉州產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)所