新能源汽車，主要是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽能汽車等。

    傳統(tǒng)汽車的末路

    眾所周知，汽車是“喝油”的。沒有油，再好的汽車也跑不起來。而這個(gè)“油”，主要是來自自然界的化石能源資源,這一資源是有限的。世界知名能源企業(yè)英國石油公司（BP公司）2009年7月發(fā)布《BP世界能源統(tǒng)計(jì)2009》稱，全球原油剩余探明儲(chǔ)量為1.258萬億桶（不含加拿大油砂），按照2008年的年開采速度計(jì)算，可以開采42年。統(tǒng)計(jì)報(bào)告還同時(shí)指出，按照同樣方式計(jì)算，現(xiàn)有天然氣儲(chǔ)量可開采60年，而煤炭儲(chǔ)量可開采122年。一旦化石能源資源出現(xiàn)枯竭，那么，以化石能源為燃料的傳統(tǒng)汽車必將走到終點(diǎn)。

    但是，人類似乎走不到那一步，就將被日益嚴(yán)重的大氣污染所毀滅?；茉磿?huì)排放大量空氣污染物與溫室氣體，成為環(huán)境污染與溫室效應(yīng)元兇。根據(jù)檢測分析，汽車尾氣排放量已占到大氣污染源的85%，治理大氣污染，減少汽車尾氣排放是重中之重。

    新能源汽車的生機(jī)

    近日，工信部披露數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，我國原油對(duì)外依存度達(dá)55.2%，已超過美國(53.5%)。雖然，發(fā)改委又提出了新的統(tǒng)計(jì)口徑，但我國對(duì)原油需求量的劇增、對(duì)國外原油的依賴，卻是不爭的事實(shí)。根據(jù)2000年的統(tǒng)計(jì)資料，我國石油能源的可開采年限僅為20.5年。2005年，國土資源部預(yù)計(jì)，中國石油開采年限為15年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界51年的平均水平。雖然近幾年，我國加大了石油能源的探測投入，但并沒有重大發(fā)現(xiàn)。

    在9月3日的“2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上，國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長張國寶表示，汽油、石油價(jià)格已經(jīng)從以前10美元、18美元一桶到現(xiàn)在120美元一桶，化石能源越來越昂貴，這是一個(gè)不爭的事實(shí)。如果發(fā)展成這樣的情況，不管我們是否愿意，汽車將從我們的生活中減少直至消失。因此一直以來，人們都在尋找石油替代能源，能否找到汽車替代能源關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)的生死存亡。

    另外，根據(jù)1998年國際衛(wèi)生組織對(duì)全世界各大中城市空氣質(zhì)量檢測結(jié)果，全球空氣污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市里，中國占8個(gè)。世界銀行2007年發(fā)布的《世界發(fā)展指標(biāo)2006》關(guān)于空氣污染部分的報(bào)告中指出，在調(diào)查所涉及的總共110個(gè)超過百萬人口的各國城市中，如果按照懸浮微粒來排名，空氣污染最嚴(yán)重的前20個(gè)城市，中國實(shí)際占了13個(gè)。由于中國空氣質(zhì)量差的緣故，很多國家的運(yùn)動(dòng)員起初都抵制參加2008年的北京奧運(yùn)會(huì)。

    石油能源危機(jī)和大氣污染嚴(yán)重，這兩個(gè)全球性的問題，在中國最為突出。正是這兩個(gè)原因，我國政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迫切發(fā)展心情，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其它國家。