文／李琳

    2012年12月12日，我應(yīng)邀參加一汽-大眾全新寶來(lái)在廈門國(guó)際會(huì)展中心的上市活動(dòng)，這次活動(dòng)規(guī)模很大，有來(lái)自全國(guó)近300家媒體參加。第二天上午，廠家安排了試乘試駕活動(dòng)，我自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這樣的好機(jī)會(huì)。

    各種品牌的車我開過(guò)很多，但我還是傾向于大眾品牌，是大眾品牌的忠實(shí)用戶。說(shuō)到駕齡，我已經(jīng)是10幾年的老司機(jī)了，駕駛經(jīng)驗(yàn)也積累了不少。今年3月參加了一汽-大眾在三亞海棠灣舉辦的全新速騰的上市活動(dòng)，也體驗(yàn)了一下試駕的樂(lè)趣，這一次又懷著期待的心情準(zhǔn)備試駕全新寶來(lái)。

    早餐后，我興奮地走近要試駕的全新寶來(lái)車前，仔細(xì)打量了一番。我試駕的車型是近年流行的羅馬金色1.4TSI+7速DSG雙離合手自動(dòng)一體豪華版。從外觀上乍一看，還真有點(diǎn)“小邁騰”的味道！飛翼式熏黑前大燈與全新邁騰的LED環(huán)繞大燈相比更加簡(jiǎn)約獨(dú)特，立體感很強(qiáng)，真酷！鍍鉻雙排氣管和分體式尾燈，使全新寶來(lái)盡顯動(dòng)感張揚(yáng)。整體車身線條清晰，顯示出新一代寶來(lái)與眾不同的時(shí)尚氣質(zhì)。這車要是開回家，還不知道會(huì)有多少小伙兒要挨老婆的“平底鍋”呢！

    我好奇地拉開車門，銀灰色的迎賓踏板閃閃發(fā)光，坐在內(nèi)包式的高級(jí)打孔真皮座椅上，把腰托調(diào)節(jié)好，感覺(jué)很舒適，非常符合人體工程學(xué)。我把座椅調(diào)到最佳的駕駛位置后，看了看后排，活動(dòng)空間很寬敞。我熟練地啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)，在靜止?fàn)顟B(tài)下，車內(nèi)顯得很安靜。兩只炮筒式白背光儀表盤，呈現(xiàn)出黑白搭的時(shí)尚設(shè)計(jì)，就像兩只炯炯有神的大眼睛正注視著我，時(shí)刻提醒我要控制車速，安全駕駛。桃木風(fēng)格的內(nèi)飾，給車內(nèi)增添了幾分華麗的氣息，只是稍顯嚴(yán)肅，但并不影響整體內(nèi)飾的高貴典雅。定速巡航GRA和多媒體自動(dòng)導(dǎo)航提升了駕駛和出行的便捷性。自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和電加熱座椅為駕駛環(huán)境增添了舒適感。握著手感細(xì)膩的三幅真皮多功能方向盤，一種駕駛的渴望便油然而生。我是一個(gè)酷愛(ài)開車的人，一見(jiàn)好車手就癢癢，尤其是駕駛手動(dòng)檔車型，喜歡享受換檔時(shí)油離配合的那種駕駛樂(lè)趣，只可惜這次試駕的車型都是手自動(dòng)一體的。

    隨著領(lǐng)隊(duì)的一聲令下，全體試駕試乘人員扣上高度可調(diào)燃爆預(yù)緊式三點(diǎn)安全帶，準(zhǔn)備就緒，A5組的10輛羅馬金全新寶來(lái)隨著瑪瑙紅的領(lǐng)隊(duì)車開始起步。手握做工精巧的真皮換檔手柄，調(diào)至D檔，輕踩油門，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，起步很輕盈，油門很給力，就是方向有點(diǎn)沉，但并不難駕馭。10輛車依次駛出酒店大門，我們沿著風(fēng)景優(yōu)美的環(huán)島路，也是一條濱海路，開始了趣動(dòng)試駕試乘活動(dòng)。

    坐在駕駛席向車外望去，前風(fēng)擋視野很開闊，窗外的美景一覽無(wú)余。廈門的冬天猶如北京的春天一般，風(fēng)景秀麗，氣候怡人，久違的春景又浮現(xiàn)在眼前，微風(fēng)吹過(guò)，公路兩旁的棕櫚樹隨風(fēng)搖曳，翩翩起舞。在行駛過(guò)程中，感覺(jué)車內(nèi)噪音很小，降噪水平相比二代寶來(lái)有所提升。電動(dòng)可調(diào)外后視鏡為我駕駛時(shí)提供了寬闊的視野。打開雙開啟模式防夾電動(dòng)天窗，和煦的陽(yáng)光灑進(jìn)車內(nèi)，使空氣煥然一新。立體聲音響傳出美妙的爵士樂(lè)，令人心情無(wú)比舒暢！很久沒(méi)有這種悠閑的感覺(jué)了。

    我平時(shí)的駕駛習(xí)慣是前面20米不能有車，總喜歡在車河里左右穿行。朋友說(shuō)，我有賽車手的風(fēng)范，適合開F1。無(wú)耐本次試駕活動(dòng)是車隊(duì)統(tǒng)一行動(dòng)，不能超車，我也只能發(fā)揮集體主義精神了。總想找機(jī)會(huì)感受全新寶來(lái)的提速效果，只有在車隊(duì)行駛到寬闊平坦的路段時(shí)，我才能有意識(shí)地拉開與前車的距離，深踩一下油門，感覺(jué)自動(dòng)換檔功能靈活自如，速度提升很快，沒(méi)有延時(shí)，應(yīng)該可以有效地降低油耗，還有點(diǎn)推背的感覺(jué)，一下就加深了我的駕駛快感，遺憾的是這種感覺(jué)只能持續(xù)幾秒鐘，因?yàn)楹芸炀妥飞锨败嚵?，只能把踩下去的腳從油門上抬起來(lái)，再恢復(fù)正常的行駛速度，乖乖地跟在前車后面。真不過(guò)癮！這樣的駕駛方式讓我感覺(jué)手腳被束縛著，有點(diǎn)不適應(yīng)，下次得給廠家提提意見(jiàn)了。中途路過(guò)較差路段時(shí)，我又檢驗(yàn)了一下車的減震器，故意從坑坑坎坎的地方軋過(guò)去，坐在車?yán)餂](méi)有明顯的顛簸感，減震技術(shù)很不錯(cuò)！

    車隊(duì)剛剛準(zhǔn)備并道調(diào)頭行駛時(shí)，不知什么情況，突然前面有輛貨車停在路的左側(cè)隔離帶旁不走了，我駕駛的車列在車隊(duì)的第四輛，前面三輛車也都停下了，我當(dāng)時(shí)正陶醉在駕駛的樂(lè)趣中，并沒(méi)有防備，突然一腳急剎車，沒(méi)敢踩死，緩了一下，再深踩一腳，好在全新寶來(lái)的液壓制動(dòng)輔助功能充分發(fā)揮了它的制動(dòng)作用，穩(wěn)穩(wěn)的停住了。真是有驚無(wú)險(xiǎn)??！經(jīng)過(guò)這一遭遇，既檢驗(yàn)了全新寶來(lái)的制動(dòng)系統(tǒng)，又考驗(yàn)了駕駛員的心理素質(zhì)，同時(shí)也給我敲響了安全駕駛的警鐘。雖然全新寶來(lái)通過(guò)高密度的抽檢和嚴(yán)格的檢測(cè)方式，達(dá)到C-NCAP 5星級(jí)碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，但有很多事情是我們難以預(yù)料的。在此要提醒所有駕駛員朋友，開車時(shí)您的思想千萬(wàn)不能走神兒，否則一旦發(fā)生緊急情況，后果不堪設(shè)想。

    車隊(duì)順利跨越了著名的五緣灣大橋、集美大橋，到達(dá)了“全新寶來(lái)樂(lè)趣公園”，廠家安排了休息廳，我們品嘗了美味的甜點(diǎn)和爽口的水果，補(bǔ)充一下能量，稍事休息后，重新返回車內(nèi)，將開始第二階段的愉快試駕旅程。

    返回途中，車隊(duì)又跨越了宏偉的吉林大橋、穿越壯觀的海底隧道，一路上我都陶醉在迷人的美景和輕松駕駛的樂(lè)趣中，經(jīng)過(guò)近三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，我們回到出發(fā)地點(diǎn)——海悅山莊，車隊(duì)仍然是排成縱隊(duì)停在酒店門前，結(jié)束了本次趣動(dòng)試乘試駕活動(dòng)。這次趣動(dòng)試駕使我全面體驗(yàn)了全新寶來(lái)動(dòng)感時(shí)尚的外觀和優(yōu)雅舒適的內(nèi)飾，以及更多人性化的高品質(zhì)設(shè)計(jì)。只恨時(shí)間過(guò)得太快了，我的手實(shí)在不忍離開方向盤，還有種意猶未盡的感覺(jué)呢！

《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》2013年1月刊