文/李木子

　　連日來(lái)，車市迎來(lái)了新一輪的促銷降價(jià)熱潮。面對(duì)車企各式各樣的促銷活動(dòng)，你是否已經(jīng)眼花繚亂，忽視了車型本身的性能呢？事實(shí)上，購(gòu)車是一項(xiàng)長(zhǎng)期行為，想要買到物有所值的汽車，消費(fèi)者需要綜合考量產(chǎn)品性能、價(jià)格等多項(xiàng)因素。

　　海馬M3

　　在外觀方面可以說(shuō)海馬M3獨(dú)具特色，整車造型由韓國(guó)、意大利團(tuán)隊(duì)操刀打造，線條飽滿優(yōu)美，造型動(dòng)感時(shí)尚。媲美跑車的流線造型，讓海馬M3擁有同級(jí)車型無(wú)法比擬的0.27超低風(fēng)阻。上市后，憑借著出眾的外觀設(shè)計(jì)，海馬M3被消費(fèi)者與媒體譽(yù)為“最美中級(jí)車”。

　　在配置方面，海馬M3豐富實(shí)用：三幅真皮方向盤手感非常不錯(cuò)，天窗、自動(dòng)大燈、安全氣囊(簾)、真皮座椅、車窗一鍵升降等功能一應(yīng)俱全，符合主流緊湊級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)。其中值得一提的是，海馬M3領(lǐng)先同級(jí)的六大安全氣囊與全系標(biāo)配的第9代博世ESP電子穩(wěn)定程序，滿足高標(biāo)準(zhǔn)安全要求，在同級(jí)車中非常少見(jiàn)。

　　海馬M3長(zhǎng)4545mm、寬1737mm、高1495mm，軸距2600mm，寬度和軸距相比同級(jí)車型表現(xiàn)尚佳。901mm的后排腿部空間尺寸超越了部分B級(jí)車型，乘坐起來(lái)毫無(wú)局促感。儲(chǔ)物空間上，M3有不少實(shí)用的小儲(chǔ)物格，例如方向盤下方的儲(chǔ)物格，方便駕駛員隨手存放日常小物件。后排座椅可以全部放倒，擴(kuò)展了行李箱儲(chǔ)物空間。

　　海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動(dòng)變速箱。海馬汽車一直以來(lái)在駕控方面的優(yōu)勢(shì)在海馬M3上也有所體現(xiàn)，優(yōu)化了底盤設(shè)計(jì)，操控更平穩(wěn)，駕駛更平順。海馬M3最大的優(yōu)勢(shì)是配備了同級(jí)別車型中少見(jiàn)的ESP電子穩(wěn)定性系統(tǒng)，而且采用的是博世最新的第九代版本。這套系統(tǒng)可以讓轉(zhuǎn)向車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，車身更平順，穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)急剎避讓與動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向。

　　海馬M3廠家指導(dǎo)價(jià)5.98～8.98萬(wàn)，海馬近期開(kāi)展的“320幸福計(jì)劃”讓海馬M3性價(jià)比更加凸顯。購(gòu)買海馬M3最低首付僅需17940元，貸款2年兩年內(nèi)還可享受0利率的優(yōu)惠政策。

　　長(zhǎng)城C30

　　C30作為長(zhǎng)城在原創(chuàng)設(shè)計(jì)上的首次嘗試，外觀找不到任何抄襲的痕跡，設(shè)計(jì)水準(zhǔn)還是不錯(cuò)的。車頭造型，雖然中網(wǎng)和大燈都沒(méi)有太多的特色，但外觀整體看起來(lái)還是比較大氣的。車頭和車尾都比較短小，乘員座艙顯得十分敦實(shí)厚重。

　　在長(zhǎng)城C30上，倒車?yán)走_(dá)、多功能方向盤、電調(diào)后視鏡、支持MP3和AUX接口的音響機(jī)頭等實(shí)用配置還是比較齊全的。帶有加熱功能的真皮座椅讓整車的檔次提升了不少，但低配車型只配備前排雙安全氣囊。

　　長(zhǎng)城C30長(zhǎng)4452mm、寬1705mm、高1480mm。長(zhǎng)城C30的儲(chǔ)物格用起來(lái)就不是很方便了，例如中央扶手箱內(nèi)的儲(chǔ)物空間較小，門板上的儲(chǔ)物格只有杯托位置可以正常使用，其它地方都過(guò)于狹小很難利用。方向盤下方的儲(chǔ)物格位置實(shí)在有些別扭，估計(jì)很難有機(jī)會(huì)用到。

　　長(zhǎng)城C30搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5升，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N?m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是低轉(zhuǎn)扭矩不錯(cuò)，缺點(diǎn)是爆發(fā)力不足。五速手動(dòng)變速箱雖然檔位并不清晰，曠量也很大，但是入擋卻相當(dāng)?shù)捻槙?，屬于那種粗糙但是實(shí)用的風(fēng)格。

　　長(zhǎng)城C30廠家指導(dǎo)價(jià)：6.45～8.35萬(wàn)，長(zhǎng)城針對(duì)C30全系車型推出多項(xiàng)車貸套餐，消費(fèi)者可選擇支付20%-50%首付，貸款周期1～5年，需交付利息。這種貸款的首付和月供較低，但貸款周期很長(zhǎng)，需繳納的利息較多，不是很“劃算”。

　　寶駿630

　　與老款車型相比，2013款寶駿630的外觀變化并不大，但是中庸的造型和沒(méi)有模仿痕跡的外觀設(shè)計(jì)，還是符合大多數(shù)人審美的。

　　寶駿630的軸距為2640mm，造就了非常寬敞的成員空間，實(shí)際乘坐表現(xiàn)也屬于中流水平。后排腿部空間還算不錯(cuò)，但頭部空間表現(xiàn)就有些差強(qiáng)人意了。寶駿630車內(nèi)擁有眾多的儲(chǔ)物空間，后排乘客的中央扶手、車門儲(chǔ)物格一個(gè)都不少。

　　寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，使用雙連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(DVCP)，和雙級(jí)可變進(jìn)氣道(VIM)技術(shù)，最大功率81kW和最大扭矩146N.m，基本和自主品牌車型同排量車型動(dòng)力水平相當(dāng)。

　　底盤在高速行駛中表現(xiàn)扎實(shí)，在高速上表現(xiàn)沉穩(wěn)，懸架對(duì)于車型的支撐也比較到位，但可惜的是沒(méi)有配備ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

　　寶駿630廠家指導(dǎo)價(jià)：6.28～9.58萬(wàn)，與長(zhǎng)城汽車的貸款政策類似，購(gòu)買寶駿630支付20%～50%首付，貸款周期1～5年，需交付利息。

　　V3菱悅

　　從車頭正面看，窄小的輪胎和比較高的離地間隙讓V3菱悅看起來(lái)有些不協(xié)調(diào)，造型有些過(guò)時(shí)，不過(guò)從實(shí)用的角度出發(fā)，倒也符合略低端定位的家用車市場(chǎng)。

　　V3菱悅?cè)禈?biāo)配了keyless智能鑰匙系統(tǒng)，具備無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遙控開(kāi)啟行李箱蓋等功能，提高了它的性價(jià)比。此外，高配車型還配備的定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等配置。

　　不過(guò)和長(zhǎng)城C30一樣，V3菱悅只標(biāo)配兩安全氣囊，安全保護(hù)顯得有些單薄。

　　V3菱悅2500mm的軸距不算出色，前排頭部空間還是比較寬裕，后排空間表現(xiàn)不太理想。不過(guò)V3菱悅設(shè)計(jì)了不少人性化的儲(chǔ)物空間，比如卡槽、零錢槽等；后備箱方面，V3菱悅420L的空間表現(xiàn)只算中規(guī)中矩。由于后排座椅并不能放倒，這又多少影響到行李箱的實(shí)用性。

　　V3菱悅CVT使用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW/6000rpm，最大扭矩為143N?m/4000rpm。搭載了無(wú)級(jí)變速器，換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面還不錯(cuò)。不過(guò)，可能因?yàn)檐嚿磔^輕及相應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)考慮不夠周到，V3菱悅CVT在高速上容易出現(xiàn)發(fā)飄現(xiàn)象。

　　V3菱悅廠家指導(dǎo)價(jià)：5.68～8.89萬(wàn)，目前沒(méi)有任何金融政策。《中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行》2013年10月刊