文/大平

    近日，2013年最后一次的新車碰撞測試結(jié)果揭曉。東風標致3008車型以58.0分獲得五星成績，成為2013年同級別歐系SUV車型的最好成績。

    1月3日，中國汽車技術(shù)研究中心公布“C-NCAP 2013年度第四批車型評價結(jié)果”，東風標致3008、一汽豐田RAV4、北京現(xiàn)代勝達、克萊斯勒300C、一汽大眾捷達等13款車型參與了此次測試。相比舊版本規(guī)則，此測試使用的2012年新版管理規(guī)則試驗項目更多、碰撞速度更高、評分更加嚴格，評價總分由51分修改為62分，星級劃分標準也發(fā)生了相應(yīng)變化。

    據(jù)了解，汽車安全分為主動安全、基本性能和被動安全。前者包括汽車照明、轉(zhuǎn)向制動、車輪輪胎等；C-NCAP（China New Car Assessment Program的縮寫，即新車碰撞測試）主要是以車內(nèi)人員保護為主的被動安全系統(tǒng)，該測試要求對一種車型進行正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞等三種碰撞試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。

    在常見的交通事故中，側(cè)面碰撞的比率占到三分之一。在整個碰撞測試過程中，東風標致3008車型在可變形移動壁障側(cè)面碰撞中取得了18分滿分成績。側(cè)面碰撞瞬間，東風標致3008車型并未因SUV車型底盤較高而出現(xiàn)側(cè)翻跡象，B柱無明顯變形，側(cè)窗玻璃完好無損，座艙結(jié)構(gòu)無明顯變化，前后排側(cè)氣囊及時彈出，有效緩沖了乘客頭部、腿部受到的撞擊。

    在正面碰撞與40%偏置碰撞中，3008車型成績分別為15.13分和16.86分。在“鞭打試驗”環(huán)節(jié)，3008車型內(nèi)假人坐姿正常，座椅頭枕對成員頭部起到了有效支撐，以滿分4分順利通過測試。

    隨著汽車進入汽車主動安全系統(tǒng)時代，汽車廠家紛紛參與C-NCAP測試，旨在給消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進車企按照更高的安全標準開發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

    在剛過去的2013年，很多汽車廠商推出了改款車型、年度車型以及全新的SUV產(chǎn)品。越來越多新產(chǎn)品加入，讓國內(nèi)SUV產(chǎn)品線更加豐富，對于消費者來說，最大的好處就是有了更多的選擇，不難看出，國內(nèi)很多三四線城市也有很多SUV車型銷售火爆。資料顯示，2013年國內(nèi)SUV銷量同比增長高達47%，遠超國內(nèi)汽車13%的增長速度。但國內(nèi)SUV銷量僅占乘用車銷量的15%，對比發(fā)達國家30%的比重，國內(nèi)SUV市場還有很大的提升空間。

    以超越行業(yè)兩倍增速的成績創(chuàng)造全新歷史紀錄的東風標致，在2013年順利完成了三年翻番計劃的第一戰(zhàn)，而上市一年3008車型正是東風標致旗下首款SUV。2013年初，該車型以其高性能、高品質(zhì)的歐系SUV屬性重磅上市，這款車的推出結(jié)束了神龍汽車沒有SUV的歷史，讓神龍在國內(nèi)SUV市場迅速增長的時期分得一杯羹。

    有消費者評價，“作為一款緊湊型SUV，3008車型比競爭對手途觀、翼虎等車型性價比高很多。合理的售價、時尚的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，尤其是搭載標致1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，與6速自動變速箱相匹配的動力系統(tǒng)，使得最大功率可達到120千瓦。此次的安全性能的測試，更是給3008注入了更高的性價比。”《中國質(zhì)量萬里行》2014年2月刊