文／羅克研

　　在中國汽車愛好者的印象里，蓮花汽車曾是F1賽道上的佼佼者?！扒嗄晟徎ā笔乔嗄昶嚰瘓F乘用車子品牌，技術(shù)平臺源自馬來西亞寶騰汽車，英國蓮花工程公司提供底盤調(diào)教等技術(shù)合作。青年汽車集團負責(zé)生產(chǎn)、銷售與自主管理。

　　據(jù)悉，青年蓮花汽車2013年下半年所有經(jīng)銷商累計銷量僅約為4000輛，員工離職與經(jīng)銷商退網(wǎng)大面積發(fā)生。2013年，青年蓮花約有20家經(jīng)銷商退網(wǎng)，2012年入職的近百名員工現(xiàn)今僅剩10多人。

　　盡管大眾消費者的選擇還是主流的品牌，但也有國人因為對蓮花的喜歡而購買。

　　湖北黃岡的王先生在2012年7月花費10萬多購買了一輛1.8排量的國產(chǎn)青年蓮花L5型汽車，在今年5月份之前，王先生在開車過程中一直沒有發(fā)現(xiàn)問題，可前不久，自動變速箱出現(xiàn)了問題。王先生到購車所在的武漢4S店，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)沒有網(wǎng)點，無法聯(lián)系維修，后來又找了距離比較近的南昌九江4S店，同樣已經(jīng)退網(wǎng)。

　　幾經(jīng)周折，王先生找到了黃石地區(qū)一家蓮花特約維修點，經(jīng)過檢測，是變速箱的檔位開關(guān)跟變速箱內(nèi)的油路板有故障，通過該維修點聯(lián)系到蓮花售后進行索賠，由于不能擅自打開變速箱，蓮花公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意更換變速箱總成。

　　據(jù)王先生向中國質(zhì)量萬里行投訴部介紹說：“蓮花公司流程是黃石維修點必須先把新變速箱的價錢兩萬多先打過去，另外還要再開百分之十七的增值稅發(fā)票。由于該維修點很小，老板不愿意開票，開了就倒貼。此外，由于不是一般納稅人，開不了票，目前就糾結(jié)在這個問題上，廠家不發(fā)配件，導(dǎo)致我的車停了一個多月了?！?br />
　　在打廠家客服電話無果之后，王先生打電話和青年蓮花汽車湖北銷售區(qū)負責(zé)人袁經(jīng)理進行溝通，袁經(jīng)理回復(fù)王先生的是會跟相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，可過了好幾天也沒有音訊，到了最后干脆不接電話，不理不問。

　　在前后一個月的時間里，王先生了解到廠家平時就欠了維修點的錢一直沒給，這次要發(fā)變速箱總成又要維修點先把總成兩萬多的錢先打給廠家，等把舊的變速箱拆下來寄回去，錢再退回給維修點，還要維修點開發(fā)票。維修點之前的錢都沒要回來，這次當(dāng)然不干了。

　　早在今年年初的時候，有媒體報道出蓮花大面積退網(wǎng)的報道，當(dāng)時一位業(yè)內(nèi)人士分析，雖然銷售不佳是主要原因，但是還有限購方面的因素在里面，而一旦武漢的蓮花退網(wǎng)，那將是第一個因非限購原因在城市退網(wǎng)的車企?！艾F(xiàn)在看來，蓮花在武漢市已經(jīng)沒有辦法站住腳了，加上銷量一直不好，沒有辦法做成口碑，退網(wǎng)只是時間問題?！?br />
　　此外，相關(guān)媒體報道的資金拖欠事件也反映了青年汽車，尤其是其乘用車部門遭遇的困境：受到銷售不暢以及客車業(yè)務(wù)切斷資金資助影響，青年蓮花資金鏈已經(jīng)繃緊。

　　據(jù)王先生的親身感受，這種特約維修點的情況也十分糟糕。這家維修店很小，工作人員也就4、5個人。由于廠家售后平時就欠了維修點的錢一直沒給，這次王先生要發(fā)變速箱總成，廠家要求維修點先把總成兩萬多的錢先打給廠家，等把舊的變速箱拆下來寄回去，錢再退回給維修點，還要維修點開發(fā)票。維修點之前的錢都沒要回來，這次當(dāng)然也不樂意維修了。

　　據(jù)悉，由于青年蓮花汽車產(chǎn)量較小，相比其他品牌汽車，青年蓮花零配件的供應(yīng)問題確實比較難解決，已購買的蓮花車主，只能到集團代理的其他4S店去做保養(yǎng)，售后很難保證。這也是口碑差的最主要原因。

　　目前，王先生的車子仍然擱淺在家里，如果有配件，王先生愿意自己出錢維修。中國質(zhì)量萬里行投訴部也就王先生的問題聯(lián)系蓮花汽車客服部門，但此事工作人員并未給出回應(yīng)?！吨袊|(zhì)量萬里行》2014年7月刊