文/劉大平
作為一款經(jīng)典車型,索納塔品牌砥礪前行三十年,經(jīng)歷了9代傳承,并見證北京現(xiàn)代13年成長歷程。從2002年第一輛索納塔下線到如今累計(jì)銷售600萬輛,過去13年間北京現(xiàn)代堅(jiān)持“以質(zhì)量制勝,以品質(zhì)立足”,采取體系、技術(shù)與管理三管齊下的方式,將品質(zhì)理念全面貫徹到設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)。
從品質(zhì)管理的流程來看,北京現(xiàn)代品質(zhì)管理大體分為兩個(gè)階段:第一個(gè)階段,就是出廠前的精耕細(xì)作,包括研發(fā)設(shè)計(jì)、供應(yīng)商管理與生產(chǎn)管理;第二個(gè)階段,是出廠后與經(jīng)銷商及消費(fèi)者積極對(duì)話,及時(shí)響應(yīng)消費(fèi)者需求,集中體現(xiàn)為出廠檢測(cè)、銷售服務(wù)與售后服務(wù)。
研發(fā)設(shè)計(jì):三大中心全球品質(zhì)VS本地需求
依托于現(xiàn)代汽車的全球資源,北京現(xiàn)代多款車型來自韓國、北美和歐洲三大研發(fā)中心,如現(xiàn)代旗下經(jīng)典家用車型悅動(dòng)來自韓國南陽研發(fā)中心,“流體雕塑”的首款代表車型ix35來自歐洲法蘭克福研發(fā)中心,第八代索納塔由現(xiàn)代汽車美國研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì),該中心以概念車研究見長。
此外,北京現(xiàn)代還斥資5.1億元建成國內(nèi)一流的“北京現(xiàn)代技術(shù)中心”,針對(duì)中國市場(chǎng)需求開展“本土化”研發(fā)和改動(dòng),使北京現(xiàn)代能夠生產(chǎn)出符合本土市場(chǎng)需求的高品質(zhì)車型。目前該中心已有8年歷史。
供應(yīng)商管理:4M管理嚴(yán)格把控VS優(yōu)勝劣汰
北京現(xiàn)代從建廠伊始就非常注重供應(yīng)商管理,對(duì)每一家供應(yīng)商從資質(zhì)、制造到物流、售后,都建立了嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系,力求從“小”處著眼,從零配件的環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品質(zhì)量。目前,這一套管理體系已經(jīng)非常成熟,其中尤以“4M”管理方式聞名業(yè)內(nèi)?! ?/p>
此外,每年北京現(xiàn)代還會(huì)邀請(qǐng)專家對(duì)零部件廠家進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià),取得三星以上的供應(yīng)商才可以參與新產(chǎn)品開發(fā),而獲得五星以上的供貨商將獲得新產(chǎn)品開發(fā)的優(yōu)先權(quán)。
三星以下的供應(yīng)商,北京現(xiàn)代將減少其供貨量甚至淘汰。通過打造高質(zhì)量的供應(yīng)商管理體系,北京現(xiàn)代的零配件質(zhì)量一直遙遙領(lǐng)先于同行,并為生產(chǎn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控奠定基礎(chǔ)。
生產(chǎn)管理:高自動(dòng)化率VS全員全過程質(zhì)量管理
在汽車的生產(chǎn)過程中,北京現(xiàn)代充分認(rèn)識(shí)到“生產(chǎn)自動(dòng)化”對(duì)于汽車產(chǎn)品質(zhì)量的決定性作用,通過創(chuàng)新技術(shù)手段,提高生產(chǎn)過程中的自動(dòng)化應(yīng)用,凡對(duì)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)有影響的內(nèi)容及重體力勞動(dòng)都由機(jī)器完成,檢查、調(diào)整、管理則由工人完成,從而保證了產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。
在北京現(xiàn)代第二工廠,沖壓、車身、涂裝、總裝四大車間,自動(dòng)化率達(dá)到100%,5400噸聯(lián)動(dòng)壓機(jī)、100%焊接自動(dòng)化率、無干涉精確噴涂、柔性生產(chǎn)作業(yè)體系等,全部采用世界頂尖設(shè)備,與全球最高的汽車生產(chǎn)水平相一致,堪稱目前世界上最先進(jìn)的汽車制造工廠之一。
出廠檢測(cè):百分百質(zhì)檢VSPDI車間“明察秋毫”
除流水線作業(yè)過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)外,北京現(xiàn)代對(duì)即將出廠的整車質(zhì)量把控也相當(dāng)嚴(yán)格,每臺(tái)下線車輛都要在檢測(cè)線100%質(zhì)檢,包括四輪定位、燈光檢測(cè)、底盤、制動(dòng)性能、淋雨和尾氣檢測(cè)等,并在專業(yè)試車跑道路試后送PDI(出廠前檢查)車間。
銷售服務(wù):營銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)VS專業(yè)團(tuán)隊(duì)打造
北京現(xiàn)代非常注重銷售服務(wù),將服務(wù)品質(zhì)的打造提高到與產(chǎn)品品質(zhì)同樣的高度,積極推進(jìn)營銷網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),尤其是二三級(jí)市場(chǎng)的建設(shè)力度,并且大力推進(jìn)專營店硬件設(shè)施改善,使得客戶能夠更加方便地看車、選車、購車,維修保養(yǎng)的便利性也大大提高。
此外,北京現(xiàn)代還下大力氣培養(yǎng)了一批服務(wù)意識(shí)好、專業(yè)能力強(qiáng)的銷售人員隊(duì)伍。通過BTO工程(訂單式生產(chǎn))、VOC工程(聽取客戶聲音的質(zhì)量改進(jìn)系統(tǒng)和產(chǎn)品改進(jìn)系統(tǒng)),為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),以及更加良好的購車體驗(yàn)。
售后服務(wù):金牌品質(zhì)用心打造
售后服務(wù)方面,北京現(xiàn)代從保修政策、維修團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平、管理手段三方面發(fā)力,設(shè)身處地為客戶著想,打造金牌服務(wù)品質(zhì)。針對(duì)用戶對(duì)“核心”部件更高的服務(wù)需求,北京現(xiàn)代率先推出動(dòng)力總成5年10萬公里保修政策,使近百萬用戶得到實(shí)惠。
北京現(xiàn)代還在全國各4S店逐步推進(jìn)“透明車間”系統(tǒng)工程、故障診斷系統(tǒng)等,從客戶入廠到結(jié)算出廠全部實(shí)現(xiàn)透明化操作和管理,同時(shí)縮短維修和用戶等待的時(shí)間,免除用戶后顧之憂。
據(jù)了解,北京現(xiàn)代還結(jié)合7*24小時(shí)全天候服務(wù)的CRM(客戶關(guān)系管理)項(xiàng)目,不僅全面滿足消費(fèi)者的合理需求,更讓北京現(xiàn)代的客戶服務(wù)水平、特約店客戶信息管理水平、市場(chǎng)管理水平、業(yè)務(wù)監(jiān)控能力及流程管理能力得到不斷提升。
在2014中國最佳客戶聯(lián)絡(luò)中心與CRM評(píng)選活動(dòng)中,北京現(xiàn)代榮獲“金音獎(jiǎng)”-2014中國最佳客戶聯(lián)絡(luò)中心與CRM系列獎(jiǎng)項(xiàng)。
可以說,從汽車的概念設(shè)計(jì)到技術(shù)研發(fā),從零部件的采購到整車制造,從流水線上的層層把控到出廠前的嚴(yán)格檢測(cè),從營銷網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)到銷售、維修團(tuán)隊(duì)的精心打造……一切的一切,都為北京現(xiàn)代產(chǎn)品一流的品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
正是由于堅(jiān)持了品質(zhì)之“道”,2014年J.D. Power新車質(zhì)量研究報(bào)告SM(IQS),還是2014年中國車輛可靠性研究SM(VDS),以及J.D. Power 2014年SSI銷售滿意度各項(xiàng)評(píng)比中屢獲佳績(jī),也一次次印證了北京現(xiàn)代強(qiáng)大品質(zhì)基因和安全性能。而隨著產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)大和市場(chǎng)保有量的逐步提升,北京現(xiàn)代早已從最初的“現(xiàn)代速度”完成了如今“現(xiàn)代品質(zhì)”的升華,品質(zhì)堅(jiān)守與體系能力的提升,也成為北京現(xiàn)代品牌向上的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力。
從汽車的概念設(shè)計(jì)到技術(shù)研發(fā),從零部件的采購到整車制造,從流水線上的層層把控到出廠前的嚴(yán)格檢測(cè),從營銷網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)到銷售、維修團(tuán)隊(duì)的精心打造……一切的一切,都為北京現(xiàn)代產(chǎn)品一流的品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
相信在2015年,繼續(xù)堅(jiān)持“品質(zhì)之道“的北京現(xiàn)代將以穩(wěn)健、踏實(shí)的步伐不斷前進(jìn),讓“現(xiàn)代品質(zhì)”成為繼“現(xiàn)代速度”之后,下一個(gè)讓業(yè)界和消費(fèi)者為之驚嘆的傳奇。 《中國質(zhì)量萬里行》2015年4月刊