在线观看精品国产大片|免费一区二区视频|亚洲аv在线观看|欧美在线激情性受

<bdo id="glmru"></bdo>

<dfn id="glmru"></dfn>

    1. 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)
      您當(dāng)前位置: 新聞中心>>市場監(jiān)管>>質(zhì)檢論文>>

      [圖文]初識DOE

      2007-09-26 15:29:00 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

         其實,DOE對中國人來說,也不是一個完全嶄新的內(nèi)容。早在新中國成立初期,華羅庚教授就在我國農(nóng)業(yè)、工業(yè)領(lǐng)域大力倡導(dǎo)與普及DOE,只是當(dāng)時他運用的是另一個名詞——優(yōu)選法。七十年代末,方開泰教授和王元院士又提出了著名的“均勻設(shè)計”法,這一方法在我國航空航天事業(yè)中的導(dǎo)彈設(shè)計中取得了巨大成效。與此同時,“均勻設(shè)計”法也在全球研究DOE理論的學(xué)術(shù)界得到了高度贊譽。但是,在將DOE的先進(jìn)理念和科技方法向各行各業(yè)轉(zhuǎn)移,向一般技術(shù)人員轉(zhuǎn)移,并轉(zhuǎn)換為高效生產(chǎn)力的道路上,我們的進(jìn)展還很有限。

         通過“DOE系列之一”我們已經(jīng)知道:DOE與人們的生活及工作密切相關(guān),在專業(yè)六西格瑪統(tǒng)計分析軟件JMP的幫助下,掌握DOE也不再是一件難事。從本質(zhì)上講,DOE是這樣一門科學(xué):研究如何以最有效的方式安排試驗,通過對試驗結(jié)果的分析以獲取最大信息。所以,DOE有兩大技術(shù)支柱:試驗規(guī)劃和分析方法。其中,試驗規(guī)劃又可以分為均分設(shè)計、因子設(shè)計、響應(yīng)面設(shè)計等,分析方法又可以分為極差分析、方差分析、多元回歸分析等。雖然DOE的理論體系中涉及統(tǒng)計分析的專業(yè)詞匯很多,但為便于讀者理解,本文包括后續(xù)的系列文章將盡量避免過多地涉及統(tǒng)計分析的基本概念,而是將以“解決問題的思路”為導(dǎo)向,由淺入深地向讀者介紹DOE的理論體系和應(yīng)用過程。另外,感謝當(dāng)代高速發(fā)展的計算機(jī)技術(shù),我們可以借助六西格瑪統(tǒng)計分析軟件JMP來實現(xiàn)上述所有的試驗設(shè)計方案,順便提一下,JMP是目前唯一能實現(xiàn)上述所有試驗設(shè)計方案的六西格瑪統(tǒng)計分析軟件,而且已經(jīng)面向大中華地區(qū)推出中英文雙語版軟件。

         一般的實際問題都是紛繁復(fù)雜、千變?nèi)f化的,但是透過現(xiàn)象看本質(zhì),所有實際問題的共同點也可以通過統(tǒng)一的模型來抽象概括。圖一就是一個高度簡化的過程模型,其中Y1,Y2,…,Ys是我們關(guān)心的輸出變量,例如質(zhì)量指標(biāo)、生產(chǎn)能力和成本等,通常被稱為“響應(yīng)變量”(Response);X1,X2,…Xk是我們在工作中可以加以控制的輸入變量,例如人員、設(shè)備、原材料、操作方法和環(huán)境等,通常被稱為“可控因子”(Factor),它們可以是連續(xù)型數(shù)據(jù),也可以是離散型數(shù)據(jù);中間的“黑匣子”是“過程”(Process),在前兩者之間起著銜接轉(zhuǎn)換的作用,它與不同行業(yè)、不同產(chǎn)品、不同技術(shù)密切相關(guān),但整體都可以用的數(shù)學(xué)模型來表示。這個數(shù)學(xué)模型的具體表達(dá)式越精準(zhǔn),說明我們對這個過程的理解越深刻,DOE就是協(xié)助我們揭示或驗證數(shù)學(xué)模型表達(dá)式的利器!

      圖一  過程模型

         在某些要求不高的工作環(huán)境中,往往不需要用一個復(fù)雜的數(shù)學(xué)表達(dá)式來描述過程的全貌,但至少要了解哪個或哪幾個因子(X)對響應(yīng)(Y)的影響顯著,哪些因子之間存在著相互影響的關(guān)系等。這時,“主因子作用”(MainEffect)和“交互作用”(Interaction)可以幫助我們回答這些問題。在此,不強(qiáng)調(diào)具體的計算過程,主要以視覺效果闡述主要概念。主因子作用是指一個因子在不同水平下的變化導(dǎo)致響應(yīng)的平均變化量。正如圖二所示,X在-1和+1兩個水平下Y值的落差反映的就是主因子作用。交互作用是指當(dāng)其他因子的水平改變時,一個因子的主因子作用的平均變化量。正如圖三所示,左半部分的因子A對Y的影響沒有受因子B的變化而變化,兩組A與Y的回歸直線完全平行,表明因子A與B之間沒有任何交互作用;反之,右半部分的因子A對Y的影響受因子B的變化而變化,兩組A與Y的回歸直線明顯相交,表明因子A與B之間存在顯著的交互作用

      圖二  主因子作用示意圖

      圖三  交互作用示意圖

          秉承“理論聯(lián)系實際”的原則,接下來我們用一個真實的案例來說明上述原理的實際意義。

         場景:一位工程師希望通過減小厚度來改善渦輪葉片質(zhì)量,首先他想定量地研究在相關(guān)的生產(chǎn)過程中,三個最有可能會影響厚度的變量:鑄造溫度(MoldTemp)、澆注時間(Mold Time)和放置時間(SetTime)。根據(jù)DOE理論中最簡單的“完全因子設(shè)計”,工程師決定開展一個“三因子,兩水平,共八次”的現(xiàn)場試驗。試驗方案和最終結(jié)果如表一所示,試通過主因子作用和交互作用進(jìn)行分析。

      鑄造溫度(C)

      澆鑄時間(S)

      放置時間(M)

      厚度(mm)

      300

      1

      1

      3.61

      350

      1

      1

      3.77

      300

      3

      1

      6.75

      350

      3

      1

      3.72

      300

      1

      2

      3.34

      350

      1

      2

      3.24

      300

      3

      2

      7.01

      350

      3

      2

      4.14

      表一  渦輪葉片厚度試驗記錄

         相關(guān)的統(tǒng)計計算可以借助專業(yè)六西格瑪統(tǒng)計分析軟件MP輕松實現(xiàn),在此不一一詳述,重點用形象直觀的圖形說明分析結(jié)果。


      圖四  各因子的主因子作用

      圖五  各因子間的交互作用

         由圖四可知,鑄造溫度和澆鑄時間對渦輪葉片的厚度有比較顯著的影響,而放置時間則幾乎沒有任何影響。由圖五可知,鑄造溫度與澆鑄時間之間、放置時間與澆鑄時間之間的交互作用比較明顯,而鑄造溫度與放置時間之間的交互作用則幾乎為零。通過上述可視化的分析過程,我們清楚地理解了該過程中鑄造溫度和澆鑄時間的正確設(shè)置對最終產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。

         當(dāng)然以上只是有關(guān)DOE的一個最基礎(chǔ)的應(yīng)用,筆者會在下期文章中進(jìn)一步與大家交流更深層次的內(nèi)容。(資深六西格瑪咨詢專家 周暐)

      (責(zé)任編輯:)
      最新評論
      聲明:

      本網(wǎng)注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”的所有作品,版權(quán)均屬于中國質(zhì)量新聞網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國質(zhì)量新聞網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。若需轉(zhuǎn)載本網(wǎng)稿件,請致電:010-84648459。

      本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國質(zhì)量新聞網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其他媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,不代表本網(wǎng)觀點。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請直接點擊《新聞稿件修改申請表》表格填寫修改內(nèi)容(所有選項均為必填),然后發(fā)郵件至 lxwm@cqn.com.cn,以便本網(wǎng)盡快處理。

      圖片新聞
      • 機(jī)油液位上升、加注口變“奶蓋”不要 ...

      • 安全的召回與召回的安全

      • 廣汽本田2019年超額完成目標(biāo),體 ...

      • 自研自造鑄市場底力 威馬為新勢力唯 ...

      • 中國汽車文化的先驅(qū) 奧迪第三次華麗 ...

      最新新聞