今年9月26日，歐盟新《電池指令》（第2006/66/EC號指令）將取代以往的電池法規(guī)，并就歐盟區(qū)內(nèi)電池及蓄電池的設(shè)計(jì)和處置確立更嚴(yán)格的規(guī)定。

    監(jiān)管范疇與禁售產(chǎn)品

   《電池指令》監(jiān)管所有電池及蓄電池的銷售事宜，但用于保安或軍事設(shè)備或發(fā)放至太空的電池及蓄電池則例外。舊指令只適用于含汞、鉛或鎘的電池，并不管制紐扣型電池，可見新指令擴(kuò)大了舊法規(guī)的范疇。

   《電池指令》禁止銷售下列產(chǎn)品：所有按重量計(jì)含汞量超過0.0005%的電池及蓄電池，不論是否裝置于電器內(nèi)（紐扣型電池除外，其含汞量按重量計(jì)不得超過2%）；所有按重量計(jì)含鎘量超過0.002%的便攜電池及蓄電池，包括裝置于電器內(nèi)的同類產(chǎn)品（用于緊急及警報(bào)系統(tǒng)的便攜電池及蓄電池除外，包括緊急照明、醫(yī)療設(shè)備及無線電動(dòng)工具）。

    便攜電池的回收

   《電池指令》旨在增加回收及循環(huán)再造，以免電池及蓄電池最終被棄置，同時(shí)規(guī)定：（1）所有電池的回收規(guī)定及便攜電池的回收目標(biāo)；（2）禁令禁止把汽車及工業(yè)電池丟棄于堆填區(qū)或焚化；（3）回收電池的循環(huán)再造規(guī)定及最低循環(huán)再造率。到2012年9月26日，已耗用的便攜電池的總回收率應(yīng)達(dá)25%，2016年9月26日應(yīng)達(dá)45%。根據(jù)回收規(guī)定，工業(yè)電池生產(chǎn)商有責(zé)任向最終用戶收回已耗用的電池。為達(dá)致回收目標(biāo)，歐盟成員國可采用經(jīng)濟(jì)手段鼓勵(lì)回收電池及蓄電池，并確保這些產(chǎn)品不會(huì)成為未經(jīng)分類的廢棄物。成員國可決定由零售商、電池或設(shè)備供應(yīng)商回收便攜電池，或推行守規(guī)計(jì)劃。

    電池須可隨時(shí)設(shè)備中拆除

   《電池指令》第11條規(guī)定，生產(chǎn)商設(shè)計(jì)電器時(shí)須確保報(bào)廢電池及蓄電池能隨時(shí)從電器中拆除，并須隨電器附上指引，說明如何能安全地拆除電池。

   若為安全、功能、醫(yī)療或保存資料等原因需要持續(xù)供電，因而電器和電池或蓄電池之間必須永久連接，則可獲豁免。根據(jù)答問文件，“可隨時(shí)拆除”是指最終用家或?qū)I(yè)人士應(yīng)能把電池從電器中拆除。

    循環(huán)再造與標(biāo)簽規(guī)定

   最遲從2009年9月26日起，成員國須確?；厥账玫碾姵鼗蛐铍姵厥且援?dāng)時(shí)最佳的技術(shù)處理及循環(huán)再造。答問文件澄清，處理及循環(huán)再造過程可以在有關(guān)成員國境外甚至歐盟區(qū)以外進(jìn)行，但須符合歐盟的廢料運(yùn)輸法規(guī)。

   貿(mào)易商須遵守下列標(biāo)簽規(guī)定：（1）所有電池、蓄電池及電池組均須附有打上交叉的帶輪垃圾桶標(biāo)志（不論裝有電池的電器是否也附有該標(biāo)志）。若電池、蓄電池及電池組小于若干尺寸，則可把標(biāo)志印于包裝上。（2）2009年9月26日后，各類便攜及汽車電池和蓄電池均須注明電容量。（3）所有含汞量超過0.0005%、含鎘量超過0.002%、含鉛量超過0.004%的電池、蓄電池或紐扣型電池，須附注化學(xué)符號Hg、Cd及Pb。

    《中國國門時(shí)報(bào)》