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      集裝箱裝箱鑒定

      2014-04-24 17:05:20 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)
        集裝箱鑒定(之一)

        ——集裝箱裝箱鑒定

        集裝箱裝箱鑒定(Inspection of Vanning)工作是為了分清責(zé)任,防止貨損貨差,避免或減少貿(mào)易糾紛而產(chǎn)生的鑒定工作。鑒定人以豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和第三者身份,為申請(qǐng)人提供技術(shù)服務(wù)并出具鑒定證明。目前集裝箱裝箱鑒定屬于憑委托鑒定的業(yè)務(wù),一般由貿(mào)易關(guān)系人根據(jù)需要向鑒定人提出裝箱鑒定申請(qǐng)。其工作內(nèi)容包括:查驗(yàn)貨物和集裝箱、監(jiān)視裝貨和積載及施封等。

        1、  檢查貨物

        對(duì)擬裝貨物的品名、數(shù)量、包裝等情況進(jìn)行檢查和核對(duì)。商品名稱(chēng)和數(shù)量應(yīng)與有關(guān)單證相符,防止錯(cuò)裝、差裝。外包裝的查驗(yàn)尤為重要。有的貨物在裝箱時(shí)經(jīng)多次搬運(yùn)堆存,可能已造成若干包裝破損,對(duì)包裝破損的貨物,不得裝箱,因?yàn)榘b已經(jīng)破損就難以保護(hù)貨物質(zhì)量,尤其是裝箱以后需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸,經(jīng)受顛簸振動(dòng),勢(shì)必會(huì)擴(kuò)大貨損,導(dǎo)致更大損失。由于裝箱是貨物交接的一個(gè)重要環(huán)節(jié),涉及有關(guān)方面的物權(quán)交接責(zé)任歸屬,也涉及保險(xiǎn)責(zé)任問(wèn)題,因此,必須嚴(yán)格區(qū)分,以避免責(zé)任不清,發(fā)生貿(mào)易糾紛。對(duì)發(fā)現(xiàn)的破損包件,如能整修、復(fù)原、繼續(xù)裝運(yùn)的,可由發(fā)貨人整修,對(duì)確實(shí)不能整修的應(yīng)更換包裝或更換包件,如果各方面條件不 允許而又必須裝箱的,應(yīng)在有關(guān)單證上注明殘損情況,由責(zé)任方承擔(dān)。

        2、  檢查集裝箱

        檢查集裝箱的工作與集裝箱適載檢驗(yàn)工作相似。經(jīng)檢驗(yàn)合格的集裝箱,準(zhǔn)予裝載。有些檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)合格的集裝箱,貼上驗(yàn)箱合格標(biāo)志,這種方法有利于裝箱識(shí)別。檢查集裝箱時(shí),還應(yīng)檢查箱外的其它標(biāo)志。例如裝運(yùn)非危險(xiǎn)品時(shí),必須清除殘留的危險(xiǎn)品標(biāo)志。

        3、  監(jiān)視裝載

        監(jiān)視裝載工作主要是在裝貨過(guò)程中監(jiān)督裝箱人采用合理的裝載方法、使用裝載工具是否得當(dāng)。對(duì)監(jiān)裝過(guò)中發(fā)生的意外事件,天氣變化等,足以導(dǎo)致貨損的情況,設(shè)法避免。并做好記錄。

        4、  監(jiān)視積載

        監(jiān)視積載的目的是檢查和證明擬裝貨物的積載方式、方法。其方式、方法的好壞,以及裝箱人采用的輔助措施得當(dāng)與否,都直接影響運(yùn)載貨物的質(zhì)量和安全。從國(guó)內(nèi)外集裝箱貨物發(fā)生的殘損案例來(lái)看,由于積載不當(dāng),捆綁、支撐不妥等造成的貨損比例較高。因此,鑒定人在執(zhí)行裝箱鑒定業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)按照貨物特性,向裝箱人提出必要的建議和要求。

        集裝箱內(nèi)部貨物積載,主要是防止貨物在箱內(nèi)移動(dòng)、倒塌和壓損。因此,在具體積載的過(guò)程中需要采取必要的鋪墊、襯隔、固定、支撐等輔助措施;裝箱過(guò)程中使用的輔助設(shè)施和鋪墊物料,在使用前必須檢查其清潔、干燥、堅(jiān)固程度以及有無(wú)蟲(chóng)害等情況。由于鋪墊、襯隔物料的潮濕、蟲(chóng)害等,導(dǎo)致貨物殘損的事例多有發(fā)生。在裝箱時(shí),還應(yīng)要考慮拆箱卸貨的方便,特別是注意近箱門(mén)處的堆積,防止貨物在運(yùn)輸途中倒塌而壓堵箱門(mén),造成開(kāi)啟箱門(mén)困難。箱內(nèi)容量的分布,必須均勻合理,務(wù)使重心接近貨箱中部,一般要求滿載集裝箱的重心,必須在集裝箱縱向長(zhǎng)度中心的10%以內(nèi)。當(dāng)然還必須注意橫向重量均勻分布以及重心不允許過(guò)高的問(wèn)題。這一點(diǎn)對(duì)機(jī)械類(lèi)貨物尤為重要。由于重心偏離,在裝卸運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生傾翻事故,經(jīng)常發(fā)生。貨物裝畢后,要進(jìn)行檢查,確認(rèn)所載貨物處于固定狀態(tài),不致發(fā)生位移。對(duì)箱內(nèi)空隙處要以物料支撐或塞填防止貨物移動(dòng)。

        5、施封

        封識(shí)是用來(lái)施封集裝箱箱門(mén)的一種標(biāo)識(shí)。在貨物裝畢并關(guān)閉箱門(mén)后進(jìn)行施封。集裝箱封識(shí)一般用金屬、塑料等材料制作。封識(shí)上通常有標(biāo)志、代碼、編碼等,收貨人或鑒定人可通過(guò)封識(shí)上的標(biāo)志、代碼、編碼查明或確定在運(yùn)輸途中箱門(mén)是否曾被開(kāi)啟或重新施封,一旦發(fā)生貨損、貨差便于確定責(zé)任歸屬。鑒定人完成裝箱鑒定工作之后,必須在集裝箱上施封,以證明該集裝箱是經(jīng)過(guò)本鑒定人監(jiān)督完成的。

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