508是標致汽車旗下全新的中型車車型，其與雪鐵龍C5同樣出自PSA（標致雪鐵龍汽車）的三號平臺，它在海外市場的定位是替代年老的407以及607兩款車型，而在國內(nèi)則是東風標致的旗艦車型，且定位高于PSA在華的所有國產(chǎn)車型。

　　外觀，每個人因為審美觀的不同，可能對于508的外形都有不同的見解，但是不可否認的是，508車型再一次完美地詮釋了法國人對于汽車設計的理念，浪漫而優(yōu)雅在汽車身上顯露無遺。

　　內(nèi)飾，東風標致508內(nèi)飾設計主要偏向于穩(wěn)重和舒適，同時先進且搶眼的配置增加更是讓508在內(nèi)飾上招惹眼球，其中Info-Drive多媒體控制系統(tǒng)、抬頭行車信息顯示系統(tǒng)等的加入表明了其定位高于C5，同時更是讓508在配置上有著更多的噱頭進行市場宣傳。

　　標致508的車內(nèi)配置很豐富，但是人性化的設計可能并不會很符合中國汽車消費者的使用習慣，比如我們所見到的高配508車型，整個前排除了液晶顯示屏下的水杯架，并沒有設計其它可以放置水杯的設置，同時儲物空間設計很少，如果希望有更多的儲物空間設置，那么只能考慮低配車型才會配備。

　　動力、傳動系統(tǒng)，標致508所搭載的動力系統(tǒng)與C5相同，即為最大釋放動力147ps/200Nm的2.0L自然進氣發(fā)動機，以及最大釋放動力171ps/230Nm的2.3L自然進氣發(fā)動機，而千呼萬喚的PSA看家發(fā)動機1.6T動力系統(tǒng)則并沒有隨508來到中國，而傳動系統(tǒng)則并沒有在2.0L車型搭載4AT的自動變速箱，而是使用了5MT的變速箱，而其它車型則均配備6速手自一體變速箱。

　　508的2.0L和2.3L自然進氣發(fā)動機以及6AT變速箱面對的競爭者頗為強勁，比如來自大眾的TSI與DSG的組合、福特的Ecoboost與Powershift組合，以及來自別克的SIDI動力系統(tǒng)等等。小排量缸內(nèi)直噴發(fā)動機以及雙離合器變速箱已經(jīng)成為了時下中型車的必爭之路，PSA則依然固執(zhí)的將1.6T發(fā)動機留在本土而不放在中國充門面，并依然自信地認為與標致307共用的2.0L發(fā)動機和由這款發(fā)動機擴缸而來的2.3L發(fā)動機可以在中國有一番作為。