“No，No，not perfect.(不，還不夠完美)”昨日下午3時(shí)，北京汽車股份公司自主品牌高端制造基地總裝車間內(nèi)，兩位德國技術(shù)專家輕聲細(xì)語地給底盤線“挑刺”，工人們?cè)谒麄兊闹笇?dǎo)下認(rèn)真地進(jìn)行著調(diào)試。隨著高端基地正式啟動(dòng)將整車內(nèi)飾、底盤、合裝、檢測(cè)等主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)串聯(lián)起來的總裝工序，消化吸收薩博技術(shù)的北汽自主品牌新車紳寶D系列正式量產(chǎn)，二季度即將全面投放市場(chǎng)。
北汽斥資60.18億元打造的沖壓分廠、車身分廠、涂裝分廠、總裝分廠，均參照歐洲汽車工廠的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，自主品牌高端乘用車的底盤合裝、模塊化裝配、檢測(cè)技術(shù)等都直接對(duì)標(biāo)歐洲高檔車型的總裝工藝。
作為四大分廠的龍頭，總裝工序的啟動(dòng)，意味著整個(gè)生產(chǎn)流程已經(jīng)具備了大幅提速的技術(shù)保障能力。在北京汽車股份公司自主品牌高端制造基地總裝車間，一輛新車完成全部裝配環(huán)節(jié)，最快只需要4個(gè)半小時(shí)。而從一卷卷的鋼片到?jīng)_壓成型、焊接、噴涂、總裝，一晝夜的工夫，一輛紳寶新車就能成功誕生。
在總裝車間底盤線現(xiàn)場(chǎng)，磨合4個(gè)月的技工李剛、劉金生如今已經(jīng)完全能適應(yīng)總裝工序啟動(dòng)后的高效率。4分鐘內(nèi)，他們要用不同型號(hào)的氣動(dòng)“風(fēng)槍”把整車前后的二三十個(gè)大小螺栓全部栓準(zhǔn)、擰牢?！斑@些六角形螺栓分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、減震器的不同部位，4分鐘內(nèi)來不及換‘槍頭’，我們每個(gè)工位上都配了10分兒、13分兒、18分兒三把‘槍’?！崩顒傉f，在他們哥兒倆配合完成這道工序之前，整個(gè)底盤和車身已經(jīng)完成了計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制下的一體化合裝。
“在國內(nèi)自主品牌汽車中，紳寶的一體化合裝絕對(duì)算是獨(dú)一份兒?！北逼煞莞叨嘶乜傃b分廠廠長李極目說，相比“前、后橋先各自完成組裝再‘合二為一’連接”的傳統(tǒng)底盤合裝技術(shù)，一體化合裝可以大幅提高汽車底盤安全性和操控性。（記者 涂露芳 劉宇鑫）
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“陸地飛行秀”拉開紳寶上市序幕
本月底，紳寶D320將在香港隆重亮相，以還原薩博“陸地飛行秀”的方式拉開上市序幕。按計(jì)劃，量產(chǎn)新車3月份開始交付公務(wù)車用戶，但大批量投放市場(chǎng)預(yù)計(jì)要等到二季度。
薩博以動(dòng)力澎湃、操控靈活而備受發(fā)燒級(jí)車友的青睞，每年30多場(chǎng)、持續(xù)20多年、足跡遍及25個(gè)國家的“飛行秀”表演成為薩博車型航空基因的最好詮釋。在紳寶D系列復(fù)活薩博后，中斷數(shù)年的“陸地飛行秀”將恢復(fù)，兩名原薩博“王牌飛行員”去年11月就已經(jīng)進(jìn)駐北汽高端生產(chǎn)基地，本月底將在香港一展汽車駕駛絕技。
紳寶D系列所用的技術(shù)和零配件80%與薩博相同，其中就包括了“貼地飛行”必備的2.0T、2.3T高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、航空級(jí)輕量化底盤，甚至連薩博源于飛機(jī)座艙的中置式點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計(jì)也被紳寶繼承保留。此外，薩博還向北京汽車派出了一支近百人的工程師團(tuán)隊(duì)，面對(duì)面、手把手的與中方技術(shù)人員合作研發(fā)。
紳寶新車的銷售體系也在加速搭建。截至目前已建成83家銷售店面，覆蓋全國大部分主流市場(chǎng)，到年底簽約經(jīng)銷店將增加到140家。這些經(jīng)銷店將銷售包括紳寶、E系列等產(chǎn)品在內(nèi)的北京牌乘用車，與微車產(chǎn)品威旺系列的銷售網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)格區(qū)分。
記者從北汽集團(tuán)獲悉，去年北汽共完成銷量170萬輛，今年將沖刺200萬輛大關(guān)，2015年的銷量目標(biāo)則鎖定為360萬輛?！白灾髌放瞥擞密嚨某蓴?，在很大程度上決定北汽進(jìn)軍國內(nèi)汽車行業(yè)第一陣營的進(jìn)程?！北逼邔油嘎?，在重量級(jí)新車紳寶上市初期，樹品牌的任務(wù)高于沖銷量，將堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則。