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    1. 7款本土新車扎堆入市 部分車型難掩模仿痕跡

      2013-12-20 13:51:25
          平民版特斯拉、中國版牧馬人、形似路虎極光的楔形車身……臨近年底,各大汽車廠商又開始密集發(fā)布新車以期在年關(guān)之際最后沖量。而這一次,主角換成了本土品牌。記者根據(jù)廠家公布的新車上市安排發(fā)現(xiàn),從本月中旬到月底,共有7款新車扎堆入市,其中本土品牌新車有4款。而與前一段時間新車發(fā)布多以改款、換代車型為主不同,今年年底發(fā)布的新車,基本上都是以全新車型為主,且在外觀設(shè)計、動力系統(tǒng)等方面,均向國際大牌學(xué)習(xí)、模仿,甚至叫板。

          對此,有順德業(yè)內(nèi)人士表示,年底集中發(fā)布的新車多以銷量相對較低的本土品牌為主,因此對車市整體銷售格局影響不大,但在年底傳統(tǒng)購車旺季全新車型扎堆入市,將會吸引不少市場關(guān)注的眼球,從而起到“鯰魚效應(yīng)”,對于消費者來說,也多了一些新的選擇。

          分析

          SUV入門級競爭激烈

          從車型來看,除了比亞迪秦為緊湊型車、海馬M8為中型車外,其余5款車型均為SUV,尤其是在入門級的緊湊型SUV領(lǐng)域競爭尤為激烈。其中長安鈴木推出的入門級SUV鋒馭,車身尺寸頗具優(yōu)勢。更值得一提的是,作為后來者,其配置也頗為厚道,無鑰匙進入、一鍵啟動等先進配置,均作為全系標配出現(xiàn)。

          除了長安鈴木之外,多家本土汽車廠商也都推出了自己的全新車型。其中,中興汽車正式宣布旗下首款SUV車型中興C3將于今天正式上市,官方預(yù)售價在6萬元左右。12月22日,眾泰旗下的T600也將上市亮相,價格預(yù)計8萬元起步,將推出搭載1.5T發(fā)動機的三種配置款型。而北汽自主品牌旗下首款SUV-B40車型也將于今年12月28日正式上市,首推3門版。

          SUV新車扎堆入市,也與目前SUV的火爆行情有關(guān)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年10月份,國內(nèi)SUV的銷量增長高達70%,從前10月的數(shù)據(jù)來看,SUV累計增速仍然達到54%。

          有順德車市業(yè)內(nèi)人士表示,SUV市場的火爆局面刺激越來越多的本土車企開始加大投放力度,而消費的年輕化趨勢以及換車潮流的推動,令SUV的市場需求在未來一段時間內(nèi)仍將延續(xù),但隨著越來越多車型殺入這一陣地,該細分市場的競爭也會更加激烈。

          關(guān)注

          自主品牌欲“叫板”國際大牌

          盡管年底前扎堆入市的多為本土品牌的全新車型,但這些新車多數(shù)在外觀設(shè)計上都借鑒了國際大牌的設(shè)計元素,因此也被車友戲稱為“中國版牧馬人”、“中國版路虎”等。其中,中興汽車請來了馬自達前首席設(shè)計師親自操刀C3車型的設(shè)計。該車在一定程度上借鑒了路虎極光楔形車身的設(shè)計理念,極具個性化,也兼顧大氣與動感。

          除了中興C3與路虎極光形似之外,北汽B40的外形也與JEEP牧馬人3門版車型十分相似,而眾泰T600在不少細節(jié)方面都與大眾途觀有著一定的相似度?!白鳛樽灾髌嚻放?,學(xué)習(xí)、效仿在起步階段必不可少?!表樀履潮就疗放?S店銷售負責人表示。

          而在眾多的本土新車當中,還是比亞迪最有“志氣”,其全新油電混合動力車型——秦致力于打造“平民版特斯拉”,頗有秦朝統(tǒng)一六國的氣勢。該車12月17上市,主打賣點是遠超傳統(tǒng)燃油車的加速性和經(jīng)濟性,官方宣傳該車的百公里加速僅需5.9秒,百公里油耗僅需1.6升。對比售價高達百萬元的特斯拉ModelS,預(yù)計售價在20萬元的“秦”顯然更接地氣。

          記者了解到,明年6月,比亞迪還將推出一款SUV車型“唐”,其百公里加速僅為4.9秒;未來比亞迪還將推出一款純電動車型,百公里加速時間僅為3.9秒。

          展望:

          更多新車

          明年搶閘入市

          2013年的中國車市即將進入收官階段。日前,德國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的一份評估數(shù)據(jù)顯示,2013年中國乘用車銷量增長高達21%,首度成為全球最大的乘用車市場。

          國內(nèi)車市產(chǎn)銷兩旺,最受益的無疑是國內(nèi)主流汽車廠家。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),前11個月,10大主流乘用車車企中完成全年銷售目標90%的有8家,有的車企甚至提前超額完成。而各個主流品牌車型的優(yōu)惠幅度已經(jīng)明顯收緊,部分熱銷的主力車型不僅優(yōu)惠減少,拿車周期也相對較長。

          按照乘用車3~6年的換車高峰,明年順德車市也將迎來置換高峰,市場行情或許會延續(xù)今年的景氣。明年即將上市新車型(包括改款)約64款,而SUV車型就達20余款,這對明年的增長帶來一定壓力,但預(yù)計明年車市仍能達到兩位數(shù)的增長。(文/記者徐靖 圖/記者陳楓)
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