中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（記者李濱）10月12日，J.D. Power (君迪)與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)共同推出國(guó)內(nèi)首個(gè)全行業(yè)、綜合性乘用車(chē)價(jià)格指數(shù)——“中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)”。同時(shí)推出了8月份乘用車(chē)價(jià)格市場(chǎng)研究報(bào)告。

2017年1月至8月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)

根據(jù)J.D.Power市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果，8月乘用車(chē)價(jià)格指數(shù)為95.1%，比7月上升0.2%，乘用車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格經(jīng)歷了7月的下降之后迎來(lái)了微小回升。

主流車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)為95.5%，比上月上升0.3%。而豪華車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)繼續(xù)下降，達(dá)到92.9%，再創(chuàng)全年新低，不過(guò)對(duì)比前幾個(gè)月下降的幅度略有放緩。

整個(gè)8月變化最大的市場(chǎng)當(dāng)屬中型SUV市場(chǎng)，本田CR-V在經(jīng)歷新的改版之后，銷(xiāo)量較上個(gè)月提高了3倍多，不僅阻止了整個(gè)中型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)進(jìn)一步下降，還帶動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)上漲2.8%。

緊湊型高端轎車(chē)中，市場(chǎng)占有情況基本穩(wěn)定，起亞K2自2月以來(lái)市占大幅下降，消費(fèi)者更青睞大眾POLO與本田飛度。8月，緊湊型高端轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)各車(chē)型的價(jià)格基本穩(wěn)定，價(jià)格指數(shù)略有下降，從7月的99.0%下降至8月的98.8%。

豪華車(chē)市場(chǎng)中，中型豪華轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)進(jìn)一步上漲，達(dá)到99.1%，也是價(jià)格指數(shù)最高的細(xì)分市場(chǎng)。2017年上半年，奧迪A6L市占率回升，奔馳、雷克薩斯、凱迪拉克的市占率保持穩(wěn)定。寶馬5系在2017年中進(jìn)行了更新?lián)Q代，7月與8月的價(jià)格出現(xiàn)了明顯上漲。

大型豪華SUV市場(chǎng)2017年上半年的市占情況基本穩(wěn)定，價(jià)格指數(shù)略有下降，8月的價(jià)格指數(shù)較7月上升1.7%，達(dá)到95.0%。大型SUV市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)相比其他市場(chǎng)偏低，主要原因是這個(gè)市場(chǎng)的主力車(chē)型這幾年沒(méi)有變化, 依舊是Q7、路虎攬勝、卡宴、GLE、X5，從長(zhǎng)期角度看，這些較老車(chē)型的價(jià)格都在不斷走低。

據(jù)介紹，這份價(jià)格指數(shù)報(bào)告，其主要數(shù)據(jù)來(lái)源于占中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量八成左右的全國(guó)18個(gè)省份4S經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)終端成交價(jià)格采樣，同時(shí)還將參考終端零售銷(xiāo)量、細(xì)分市場(chǎng)、品牌、車(chē)型映射關(guān)系，以及相關(guān)的歷史數(shù)據(jù)。該價(jià)格指數(shù)將從2017年10月起每月發(fā)布，涵蓋主流車(chē)和豪華車(chē)各主要細(xì)分市場(chǎng)。