中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實習(xí) 張恒）一些保險公司利用高額“返點”吸引消費者，但理賠困難的車險行業(yè)問題一直飽受詬病。1月21日，中國銀行保險監(jiān)督管理委員會（以下簡稱“銀保監(jiān)會”）下發(fā)了《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車險監(jiān)管有關(guān)事項的通知》（以下簡稱“通知”）。通知的出臺旨在遏制以“返點”為代表的車險行業(yè)亂象。雖然通知出臺后，對短期內(nèi)車險保費有所上浮，但從遠(yuǎn)期來看，此舉有助于解決車險理賠難的問題。

圖為該通知第一條（圖片來源銀保監(jiān)會官網(wǎng)）

本網(wǎng)站注意到，該通知第一條對車險條款、保費費率進(jìn)行了明確的約束。《中華人民共和國保險法》中明確規(guī)定，車險業(yè)務(wù)必須實施產(chǎn)品、費率報行合一。但車險行業(yè)由于銷售渠道、缺乏監(jiān)管等原因，該法規(guī)很難實行。車險代理“廣開渠道”，在手續(xù)費、車險折扣上大做文章，繼而演變成車險行業(yè)的價格“大亂斗”。例如，消費者熟知的購買保費額度越高的車險，可獲得的“返點”越大、贈品越多的情況。其實，“返點”和贈品的成本均源于保險公司以手續(xù)費形式付給車險代理人的傭金。隨著市場競爭日益激烈，為了得到更多的車險銷售渠道，各公司紛紛上調(diào)車險手續(xù)費比例。而惡性競爭導(dǎo)致的后果最終由消費者承擔(dān)——經(jīng)常有媒體上報道，消費者在遇到車險出險理賠后，車輛維修效果差，給后續(xù)車輛使用制造隱患。更有甚者，消費者在車險出險后，竟然無法理賠！這些后果，都是保險公司不合理分配車險成本與收入，將風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給消費者造成的。消費者看似在購買車險時省了保費，或獲得了贈品，但最終承擔(dān)了風(fēng)險。同時這種不正當(dāng)競爭嚴(yán)重擾亂了車險市場，讓正規(guī)經(jīng)營的財險公司苦不堪言。

圖為關(guān)于車險理賠的投訴（圖片來源21cn網(wǎng)站）

在規(guī)范保費費率報行合一的同時，該通知還強(qiáng)調(diào)，各車險企業(yè)需加強(qiáng)財務(wù)數(shù)據(jù)真實性。1月18日，在銀保監(jiān)會發(fā)布的《中國銀保監(jiān)會有關(guān)部門負(fù)責(zé)人就<關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車險監(jiān)管有關(guān)事項的通知>答記者問》一文中明確指出，銀保監(jiān)會將會同中國保險信息技術(shù)管理有限責(zé)任公司建立車險費率執(zhí)行相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測機(jī)制，將數(shù)據(jù)異常情況及時報送銀保監(jiān)會財險部。通過此舉，銀保監(jiān)會可利用大數(shù)據(jù)技術(shù)的優(yōu)勢，及時監(jiān)控車險保費資金流向，預(yù)防潛在風(fēng)險。

該通知發(fā)布前后車險行業(yè)的變化，我們可以通過車險保費的計算方法分析。車險保費的計算公式為：保費=基準(zhǔn)保費×費率調(diào)整系數(shù)。其中，費率調(diào)整系數(shù)又由自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、無賠款優(yōu)待系數(shù)等系數(shù)相乘得出。目前業(yè)內(nèi)通行的自主核保和自主渠道系數(shù)普遍采用浮動系數(shù)，也就給了車險代理“活動空間”。通知出臺后，這兩個系數(shù)將趨于固定，換言之，長期投保而未出險的消費者將獲得無賠款優(yōu)待系數(shù)固定帶來的更大保費優(yōu)勢。

2019年伊始，銀保監(jiān)會出臺這一通知。意味著相關(guān)部門將重拳打擊車險亂象，糾正車險行業(yè)不正之風(fēng)。淘汰不正當(dāng)經(jīng)營的從業(yè)者甚至企業(yè)，還消費者和合法經(jīng)營的車險企業(yè)一個風(fēng)清氣正的車險交易環(huán)境。