豐田中國(guó)近日宣布，2018年，豐田中國(guó)銷量突破147.5萬輛，再次刷新史上最好成績(jī)，并將2019年銷售目標(biāo)定為160萬輛。

2018年，一汽豐田、廣汽豐田兩家合資公司雙雙達(dá)成了年初制定的銷量目標(biāo)。其中，一汽豐田年銷量72.3萬輛，2019年目標(biāo)為74.5萬輛。2019年，一汽豐田會(huì)推出3款TNGA架構(gòu)（豐田新全球架構(gòu)）全新車型；2020年，一汽豐田將導(dǎo)入更多TNGA架構(gòu)車型，銷量占比將達(dá)到90%左右。電動(dòng)化方面，一汽豐田將加速新能源車型的導(dǎo)入，首款插電式混合動(dòng)力車型卡羅拉雙擎E+將于今年春季推出。此外，廣汽豐田去年全年銷量為58萬輛，同比增長(zhǎng)31%。

如今，豐田在華事業(yè)按下“加速鍵”。從首屆中國(guó)進(jìn)口商品博覽會(huì)首次向全球展示未來移動(dòng)社會(huì)解決方案，到廣州車展全新卡羅拉、雷凌全球首發(fā)，再到2020年純電動(dòng)汽車率先在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)布，豐田正在把越來越多的重要舉措在中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)先推進(jìn)。

2019年，豐田提出了在中國(guó)銷售160萬輛的目標(biāo)，這個(gè)數(shù)字或?qū)?huì)超越豐田在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量，相比2018年增長(zhǎng)達(dá)8.5%，也遠(yuǎn)高于豐田在全球市場(chǎng)每年平均不到2%的增長(zhǎng)速度。

此外，跟其他很多傳統(tǒng)車企一樣，豐田在2018年正式宣布從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，豐田將在2020年東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)期間，應(yīng)用社會(huì)共享移動(dòng)出行平臺(tái)e-Palette、氫燃料電池車、自動(dòng)駕駛等。同時(shí)，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及方案還將應(yīng)用到2022年北京冬奧會(huì)及冬殘奧會(huì)。（記者 董禹含）