據(jù)江淮汽車最新2018 年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告顯示，其預(yù)計(jì)2018年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-7.7億元左右，歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)-19億元左右。

本期業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因有：1、2018年中國(guó)汽車銷量同比下滑 2.76%，28年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)(數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì))。受行業(yè)不景氣影響， 2018 年公司銷售整車及底盤 46.24萬(wàn)臺(tái)，同比下降 9.48%，其中乘用車、客車銷量下滑明顯，公司整體盈利能力下降。2、因應(yīng)收賬款、存貨、專用模具、專有技術(shù)等因素計(jì)提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備較上年同期增加 4 億元左右。3、受部分合營(yíng)企業(yè)項(xiàng)目正處于費(fèi)用投入階段，尚未進(jìn)入銷售運(yùn)營(yíng)等因素影響，投資收益較上年同期減少 3.5 億元左右。 4、公司繼續(xù)堅(jiān)持在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、新車型平臺(tái)等領(lǐng)域的研發(fā)投入，研發(fā)費(fèi)用同比增加。5、匯率波動(dòng)和融資成本上升，導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增加。