作者：博樂途記

華晨寶馬近日官方發(fā)布了全新一代3系長軸距Li版車型（代號G28）的官圖。此次官圖僅展示了M運動套件版本車型的造型，其沿用了海外版的設(shè)計。

根據(jù)此前官方透露的信息，新車將于今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)。另據(jù)相關(guān)消息源透露，全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型也將繼續(xù)國產(chǎn)。

外觀方面

作為豪華運動型轎車的標(biāo)桿，全新一代3系又得到了不少升級，并且國外已經(jīng)上市。全新寶馬3系與5系、7系一樣基于寶馬CLAR后驅(qū)平臺打造，相比于上一代車型減重了55kg，同時風(fēng)阻系數(shù)降到了0.23Cd，這將使得新車擁有更出色的操控性。新車的長寬高為4785*1843*1443mm，軸距達(dá)到了2851mm，空間上的表現(xiàn)提升了不少。

全新3系Li基本沿用了海外版全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的設(shè)計風(fēng)格，銳利的LED前大燈組與尺寸經(jīng)過加大的亮黑色雙腎式前格柵相接，搭配更加夸張的前包圍進(jìn)氣口和更具立體感的線條，營造出了極為動感的車頭造型。

雖然經(jīng)過了加長，但新車側(cè)面比例仍然協(xié)調(diào)，線條舒展而流暢。側(cè)面車身更加的符合空氣動力學(xué)，溜背式的大頂看起來運動感十足。整體雖然還是能找到老款的影子，但是細(xì)節(jié)上的變化更能體現(xiàn)出寶馬3系設(shè)計上的精髓。

而在車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側(cè)的通風(fēng)孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。

內(nèi)飾方面

全新寶馬3系的內(nèi)飾更具質(zhì)感，在運動范的營造上面是跟外觀保持一致的三幅式多功能方向盤更加的運動化，偏向于駕駛位的換擋桿加上“大雞腿”的換擋桿造型可以說是3系的車友的最愛。

全液晶的儀表盤和偏向于駕駛員一側(cè)的懸浮式觸控屏造型都是在科技感上面有著相當(dāng)不錯的呈現(xiàn)，整體上面使用黑色的搪塑材質(zhì)和真皮包裹的中控在視覺感官和觸感上面都是很到位的，換擋桿附近還配備了旋轉(zhuǎn)按鈕，質(zhì)感十足，同時還配了最新一代的人機交互系統(tǒng)以及Harman Kardon音響系統(tǒng)。

動力方面

新車的動力上搭載的是1.5T、2.0T以及3.0T發(fā)動機，匹配的是8AT變速箱，高配車型上還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，動力上的輸出還是很有保證的，畢竟這款寶馬3系依舊是操控性為主的一個車型，這一點寶馬是不會有太多的變化。

總結(jié)

其它配置方面，新車還將根據(jù)車型配置的不同，提供普通版前/后包圍、鍍鉻前格柵、車身同色或黑色外后視鏡外殼、倒車影像/全景影像、多種樣式輪圈以及不同車身標(biāo)識等。全新寶馬3系除了設(shè)計，在前沿配置上也有很多提升，如標(biāo)配LED大燈，可選裝激光大燈，新的電子鑰匙和勞斯萊斯式的永正輪轂LOGO，都是同級別中的創(chuàng)新配置。

寶馬3系采用了19英寸的輪轂、還有可變轉(zhuǎn)向比的方向盤。在加上液壓緩沖和行程調(diào)節(jié)技術(shù)，和后輪驅(qū)動，讓這輛車在操控性方面超越任何同級別車型。而后輪驅(qū)動也是寶馬的一個賣點，還是寶馬的經(jīng)典標(biāo)志。值得一提的是，新車將會配備電子控制的限滑差速器，這讓它的操控性得到了進(jìn)一步的提升。玩操控的話，全新的寶馬3系一定不會讓人失望的。