作者：博樂途記

近日，全新一代的奧迪A6L在廣州完成了上市，新車將搭載2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T發(fā)動機組成的三套動力總成，并細分為12種配置，價格區(qū)間則從41.78萬元到66.68萬元。

外觀方面

全新的A6L在設計語言方面有著較大的轉折，車身比例更寬、更長，棱角也更加分明，可以說莊嚴肅穆之下的奧迪A6L突然變得運動了起來。奧迪作為燈廠，A6L的燈組水平自然不必多說，前大燈使用了矩陣式的LED大燈，搭配五根線條組成的日行燈，科技感十足。

另一作為車燈科技的領導者，奧迪不再單純追求“夠亮”單一訴求，轉而追求照明的功能性，全氣候照明的加入，除了在雨霧天使用外，在彎道中還大大提升了頭燈的橫向鋪路效果。

車側多條鋒利的棱線傳遞出肌肉曲線的信息，通過中大型轎車各個角度向大家展示奧迪/大眾集團日漸臻至并有獨霸武林之勢的沖壓技術。

尾燈與橫向延展開的鍍鉻裝飾條融為一體，下方的排氣也采用了隱藏設計，不過考慮到整體造型對運動感營造，奧迪還是設計了兩個排氣造型的裝飾。

全新奧迪A6L的車身尺寸全面超越上一代車型：長度增加14mm，達到5050mm；寬度和高度分別增加12和9mm；軸距增加12mm，達到3024mm。

20英寸的大輪子很提氣，配合全車S line套件，繃緊肌肉蓄勢待發(fā)的勁兒就出來了，而隱藏在雙五輻輪圈里面的大卡鉗才是狠貨，采用前六后單活塞搭配通風剎車盤，制動效果和腳感比現(xiàn)款要好上不少。

內飾方面

全新的奧迪A6L延續(xù)了整體的家族化風格，三屏設計也給人留下了非常深刻的印象，方向盤的握感也十分友好。并且作為一臺主流的商務車型，奧迪A4L的座椅舒適性也無可挑剔，各種功能更是一應俱全，這保證了駕駛者和乘客都可以獲得較好的體驗。

可編程的12.3英寸液晶儀盤表已經在奧迪的很多車型出現(xiàn)過，UI/配色/反應速度都沒毛病，同時具有極高的個性化定制能力，無論是導航還是各種車輛信息，都可以清晰的顯示到儀表當中，信息顯示的速度也無可挑剔。

中控雙屏操作系統(tǒng)（10.1+8.6英寸顯示屏）才是重點，作為豪華品牌，奧迪肯定不會與新興車企一般在屏幕尺寸上大做文章，而是很聰明選擇自己所擅長的領域，質感！

座椅面料采用皮質+Alcantara拼接材質，坐上去就是寬厚溫潤的大沙發(fā)包裹感，椅墊長度比現(xiàn)款有所增加，提升了對大腿的支撐。

后排方面，高配車型有老板鍵、空調觸控面板等配置，超長的軸距也保證了乘坐空間的舒適，無論是應對日常還是用于商務都足夠給力。

動力方面

新車提供2.0T直列四缸和3.0T V6兩款發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機提供兩種功率版本，其中，40TFSI車型最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米；45TFSI車型最大功率224馬力，峰值扭矩370牛米。此外，搭載3.0T V6發(fā)動機的55TFSI車型最大功率340馬力，峰值扭矩500牛米。傳動方面，新車全系標配7速雙離合變速箱，并在45TFSI和55TFSI車型上匹配有quattro四驅系統(tǒng)。

此外，全新的A6L還標配了48V的輕混動系統(tǒng)，以幫助車輛提升駕駛的舒適性并降低整體的油耗水平。雖然有三種不同的發(fā)動機規(guī)格，但是奧迪對于7速S tronic雙離合變速箱的調教非常下工夫，代步駕駛時甚至讓人開出了CVT變速箱的錯覺。

總結

還記得當年的奧迪100嗎？三十年前由一汽引入國內生產，三十年后全新奧迪A6L無論是在外觀設計，還是在硬件水平上都達到了一個新的高度，用戶體驗層面你幾乎無法挑剔出任何問題，奧迪在價格和科技感營造等方面也握有優(yōu)勢，曾經黑色的身影加上大氣的造型，使A6L成為中年人群的選擇。如今隨著新生代消費群體的崛起，全新A6L也將自己產品年輕化，擴大受眾群體。