安全氣囊、前排座椅、電池、車門……數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至4月23日，今年已有超過20個(gè)國(guó)內(nèi)外汽車品牌發(fā)起召回，其中包括沃爾沃、福特、寶馬、法拉利、奔馳、保時(shí)捷等等，召回?cái)?shù)量超過159萬輛。召回是否就等于質(zhì)量堪憂？發(fā)起了召回車企是否就可免責(zé)？汽車召回和不召回，哪個(gè)更可怕？
“汽車召回的新聞已經(jīng)見怪不怪了。”
——市民楊小姐表示。近日，華晨寶馬汽車有限公司及寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回，決定自2019年8月30日起，召回360001輛汽車，召回原因是裝備的高田安全氣囊存在安全隱患，可能導(dǎo)致碎片飛出傷及車內(nèi)人員。這次召回創(chuàng)下了今年以來單次召回?cái)?shù)量最多的紀(jì)錄。
“截至4月23日，有超過20個(gè)國(guó)內(nèi)外品牌發(fā)起召回，其中包括沃爾沃、福特、寶馬、法拉利、奔馳、保時(shí)捷、大眾汽車、斯巴魯、奧迪和東風(fēng)本田等品牌，召回?cái)?shù)量超過159萬輛。”
——相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示。2018年，國(guó)內(nèi)共召回1257萬輛汽車，其中，“機(jī)油門”、“脫軸門”、“高田問題氣囊”成為年度關(guān)鍵詞，因這三者召回的汽車總數(shù)達(dá)638萬輛，占總量的51.83%。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2018年底，全球范圍內(nèi)高田氣囊已造成23人死亡，290人受傷。
“有兩種可能，一是騰勢(shì)明知故犯，二是供應(yīng)鏈采購(gòu)周期體系的問題。無論哪種情況，騰勢(shì)汽車都是有責(zé)任的?！?/p>
——業(yè)內(nèi)人士表示。日本高田集團(tuán)曾經(jīng)是世界三大安全氣囊生產(chǎn)商之一，但因?yàn)殡[瞞氣囊存在的安全隱患，觸目驚心的事故記錄讓高田氣囊被稱為“死亡氣囊”。2015年，高田公開承認(rèn)其所生產(chǎn)的氣囊存在隱患，并因?yàn)闊o法承擔(dān)巨額索賠在2017年6月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。值得注意的是，國(guó)內(nèi)廠商騰勢(shì)電動(dòng)汽車甚至在高田破產(chǎn)后，還給產(chǎn)品加裝高田問題氣囊，這引起了消費(fèi)者的不滿。
“2018年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源車因自身質(zhì)量問題起火事故就有40余起。”
——國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)人曾公開表示。2018年，中國(guó)新能源乘用車銷量100.8萬輛，召回13.57萬輛，相當(dāng)于每售出8輛就有1輛被召回。新能源車召回原因主要有三個(gè)：專用變速器故障，電池過熱，制動(dòng)助力真空泵缺陷。其中電池安全一直是電動(dòng)車行業(yè)的核心問題。
“電池?zé)崾Э卦斐尚履茉雌嚻鸹鹗鹿?，歸根結(jié)底還是產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)，在設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)收等過程中沒能嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)指標(biāo)和規(guī)范?！?/p>
——中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽明高指出。除了產(chǎn)品質(zhì)量上的硬傷之外，新能源汽車的售后也讓消費(fèi)者十分頭疼，尤其是關(guān)于電池免費(fèi)退換標(biāo)準(zhǔn)的不明確是很多新能源汽車消費(fèi)糾紛的源頭。
“從召回情況看，2004年啟動(dòng)13起召回，涉及33萬輛，到現(xiàn)在千萬級(jí)的召回，車企通過召回，消除了潛在質(zhì)量問題，是企業(yè)主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)，所以召回并不等于質(zhì)量差?！?/p>
——中國(guó)工程院院士李駿說。他表示，中國(guó)的汽車召回?cái)?shù)量盡管連續(xù)三年突破千萬，但2018年相較2017年召回?cái)?shù)量下降37.5%，2019年一季度召回?cái)?shù)量相較2018年同期下降66%，也印證了中國(guó)汽車質(zhì)量的提升。
“消費(fèi)者購(gòu)車，等于和汽車主機(jī)廠簽訂了協(xié)議。根據(jù)《合同法》的對(duì)等原則，汽車主機(jī)廠對(duì)車輛質(zhì)量負(fù)有責(zé)任，不會(huì)因?yàn)榘l(fā)起了召回就免責(zé)?！?/p>
——廣州創(chuàng)杰律師事務(wù)所律師陳智成說。專家表示，根據(jù)消保法等相關(guān)規(guī)定，如果在召回期間未及時(shí)更換安全氣囊而出現(xiàn)人身傷害事故的，由生產(chǎn)商和銷售商承擔(dān)賠償責(zé)任。
