初夏時節(jié)，在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡稱“武漢開發(fā)區(qū)”)內(nèi)，一座國家級新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地建設(shè)正如火如荼。該開發(fā)區(qū)負責(zé)人12日表示，目前正搶抓信息技術(shù)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等領(lǐng)域新機遇，全力推動傳統(tǒng)汽車向下一代汽車轉(zhuǎn)型升級。

28年前，為承接中法合資神龍汽車有限公司，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)在城郊西南的荒野之地上動工興建。如今，這里匯集了東風(fēng)汽車集團有限公司(簡稱“東風(fēng)公司”)總部，神龍、東風(fēng)本田、東風(fēng)乘用車、東風(fēng)雷諾等多家汽車整車廠，以及法雷奧、格特拉克、納鐵福等世界知名零部件廠商，成為中國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展區(qū)域之一，有著“中國車都”美譽。

“當(dāng)前，新一代信息通信、人工智能、新能源、新材料等技術(shù)突飛猛進，推動下一代汽車蓬勃發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來百年未有之大變局，中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。”武漢開發(fā)區(qū)負責(zé)人稱，未來三到五年，將把握中國汽車產(chǎn)業(yè)外資股比放開、新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批重啟、5G通信技術(shù)迎來商用等重大機遇，集聚和培育一批有強大研發(fā)能力、能夠引領(lǐng)下一代汽車發(fā)展的知名企業(yè)。同時，圍繞汽車“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”發(fā)展趨勢，全面布局下一代汽車產(chǎn)業(yè)鏈，大力發(fā)展汽車后市場及服務(wù)業(yè)。

2016年11月，工信部和湖北省政府簽署“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范”合作框架協(xié)議，明確在武漢開發(fā)區(qū)建設(shè)智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)，開展基于移動寬帶互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車、智慧交通發(fā)展戰(zhàn)略研究、應(yīng)用示范項目建設(shè)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系構(gòu)建。

目前，正在新建的國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車基地，包括兩平方公里封閉測試場、90平方公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)，以及多個新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。到2022年，將形成一個涵蓋下一代汽車研發(fā)設(shè)計、智能終端制造、智慧交通平臺運營的完備產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，成為具有全球影響力的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心。

同時，以東風(fēng)公司為代表的武漢開發(fā)區(qū)汽車企業(yè)，也在加快傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。投資近百億元人民幣的東風(fēng)新能源1號園區(qū)在開發(fā)區(qū)投產(chǎn)，正逐步形成80萬套電控系統(tǒng)、20萬套電池系統(tǒng)的制造能力；2號園區(qū)正在建設(shè)，將形成200萬套各類電驅(qū)動和燃料電池動力總成的制造能力。目前，東風(fēng)公司已經(jīng)向市場投放10余款新能源產(chǎn)品，未來5年規(guī)劃投放75款新能源汽車產(chǎn)品。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面，東風(fēng)公司正在加快推進無人駕駛汽車的研發(fā)和驗證，推出東風(fēng)風(fēng)神AX7自動駕駛2.0版和東風(fēng)5G自動駕駛樣車，其最新研發(fā)的Sharing-VAN集L4自動駕駛+5G遠程駕駛+V2X(車聯(lián)網(wǎng))+遠程調(diào)度于一體?！敖衲?0月，第七屆世界軍人運動會將在武漢舉行，東風(fēng)研發(fā)的多款智能型新能源車輛將提供服務(wù)?！睎|風(fēng)公司技術(shù)中心副主任周劍光透露。

此外，一批電堆技術(shù)、智能芯片、傳感器、車載通訊終端等硬件企業(yè)及算法、高精度地圖等軟件企業(yè)，高強度鋼、先進高強度鋼等新材料及零部件企業(yè)，正加速向武漢開發(fā)區(qū)匯集。