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    1. 國(guó)六來(lái)襲,影響到底有多大?

      2019-05-17 10:14:59 中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

      中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(徐天允)河南省生態(tài)環(huán)境廳、河南省市場(chǎng)監(jiān)督管理局、河南省工業(yè)和信息化廳與河南省公安廳聯(lián)合發(fā)布公告,自今年7月1日起,在河南省行政區(qū)域內(nèi)銷售和注冊(cè)登記的車輛均需要滿足《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18352.6-2016,以下簡(jiǎn)稱國(guó)六標(biāo)準(zhǔn))。同時(shí),上海市、天津市、廣東省及深圳特區(qū)亦先于國(guó)家規(guī)定國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施時(shí)間2020年7月1日,于今年7月1日實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),我國(guó)多省市從而進(jìn)入國(guó)六提速年。

      河南省生態(tài)環(huán)境廳官網(wǎng)公布的國(guó)六公告

      最后一個(gè)月,國(guó)五、國(guó)六應(yīng)該怎么選?

      中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近期發(fā)布了最新一期的《中國(guó)經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)調(diào)查》,其內(nèi)容顯示目前經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已連續(xù)16個(gè)月超過(guò)“警戒線”。為了盡快釋放國(guó)五庫(kù)存,經(jīng)銷商會(huì)做出讓利甚至賠錢甩賣的舉措。據(jù)《羊城晚報(bào)》報(bào)道,廣州市部分經(jīng)銷商針對(duì)國(guó)五車型做出數(shù)千甚至上萬(wàn)的優(yōu)惠,部分經(jīng)銷商還在價(jià)格優(yōu)惠萬(wàn)元以上的基礎(chǔ)上,推出了“多重大禮包”贈(zèng)送內(nèi)容。由此可見(jiàn),在上述地區(qū)的消費(fèi)者如若近期欲購(gòu)買汽車可選擇國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車型,但需要注意的是國(guó)五車型需在7月1日前購(gòu)買并注冊(cè)登記。

      根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)是2010年7月1日全面實(shí)施的,國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)是2018年1月1日全面實(shí)施的,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將于2020年7月1日全面實(shí)施。由此可見(jiàn),國(guó)家對(duì)輕型燃油車的環(huán)保性重視程度開(kāi)始愈加變高。另外,從以往發(fā)布實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)推斷,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施時(shí)會(huì)對(duì)國(guó)五車型二手車價(jià)格產(chǎn)生一定的波動(dòng)。因此放長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,如若消費(fèi)者手頭寬裕且不著急購(gòu)入車輛,盡量選擇國(guó)六車型。

      國(guó)六的實(shí)施對(duì)車企帶來(lái)的影響

      目前國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)分為6a和6b兩個(gè)階段,6a階段將于2020年7月1日正式在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施,而6b階段將于2023年7月1日正式在全國(guó)范圍內(nèi)全面實(shí)施。據(jù)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容第5.3項(xiàng)表示,無(wú)論是6a階段還是6b階段均明顯低于歐盟VI號(hào)排放污染限值。因此國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布以來(lái)便被稱為“全球史上最嚴(yán)排放法規(guī)”。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在部分地區(qū)提前實(shí)施對(duì)于那些已研發(fā)甚至生產(chǎn)出滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車型的“學(xué)霸車企”來(lái)說(shuō)可能無(wú)關(guān)痛癢。但對(duì)于那些“學(xué)渣車企”而言,短短兩年可能無(wú)法研發(fā)出滿足國(guó)六的車型,因此在部分省市提前實(shí)施國(guó)六之際,“學(xué)渣車企”會(huì)失去上述地區(qū)市場(chǎng)且造成重大損失。如若“學(xué)渣車企”未能在全面實(shí)施國(guó)六前研發(fā)出國(guó)六車型,甚至可能會(huì)遭遇退市風(fēng)險(xiǎn)。

      國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于排放污染物限值的部分內(nèi)容

      綜上所述,從部分省市國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施可看出當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展的重視程度并不低,也是對(duì)環(huán)境部《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》的落實(shí)行動(dòng)。另外,更嚴(yán)苛的排放法規(guī)也或?qū)⒌贡谱灾髌放飘a(chǎn)品升級(jí),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家汽車制造和研發(fā)的超越。

      (責(zé)任編輯: 李素 )
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