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    1. 眾多科技產品加持,汽車將迎來更安全的時代

      2019-06-12 10:57:08 中國質量新聞網(wǎng)

      中國質量新聞網(wǎng)訊(徐天允)隨著人們生活水平的不斷提高,近年來汽車已經(jīng)走進千家萬戶,汽車安全性問題也因此更加被重視。為此,新車評價規(guī)程開始日趨嚴苛,同時多個汽車廠商及零部件廠商也在不斷地研發(fā)汽車安全相關的新技術。汽車將迎來更安全的時代。

      新一代新車評價規(guī)程有望遏制駕駛分心

      3秒的時間能做什么?或許只是拿出手機看一下微信,但在高速公路中3秒鐘已經(jīng)成為了非??植赖臅r間。假設車輛以120km/h的速度行駛,每秒行駛距離約33.3米,3秒的時間則已經(jīng)行駛了近100米的距離。此時如若僅僅是低頭看一下手機微信消息,其存在的后果可能不堪設想。據(jù)公安部統(tǒng)計,駕駛時接打電話,發(fā)生事故的概率相比于普通狀態(tài)高出2.8倍;開車時看手機,發(fā)生事故的概率相比普通狀態(tài)更是高出23倍,分心駕駛已成為導致交通事故的主要原因之一。

      為保證駕駛員減少分心,相關部門直接將接打電話、吸煙等行為列入《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定〈道路交通安全違法行為記分分值〉》(以下統(tǒng)稱《交規(guī)》),根據(jù)《交規(guī)》規(guī)定,駕駛機動車有接打電話、吸煙等妨礙安全駕駛行為,記2分并處200元罰金。盡管法律法規(guī)在一定程度上遏制了接打電話、吸煙等行為,但在沒有監(jiān)控、交警的路段仍有很多不自覺的駕駛員在駕駛過程中接打電話、吸煙。同時,其它駕駛分心、走神等情況無法完全遏制。為此,多個城市在公交車、旅游包車、長途客車、?;愤\輸車等專用車輛領域強制安裝駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)可以實現(xiàn)對駕駛員的身份識別、駕駛員疲勞監(jiān)測以及危險駕駛行為監(jiān)測,并可對關鍵數(shù)據(jù)進行存儲和上傳云端,提高車輛行駛安全。未來,駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)還可實現(xiàn)捕捉駕駛員視線范圍、監(jiān)測駕駛員體內酒精含量、監(jiān)測駕駛員疲勞程度等功能。

      據(jù)此前環(huán)球網(wǎng)報道,歐盟已計劃于2021年前將駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)作為一種主要的安全功能納入下一代歐洲新車評價規(guī)程(以下統(tǒng)稱E-NCAP)中。而中國新車評價規(guī)程(一下統(tǒng)稱C-NCAP)作為NCAP體系中的一員,一直以來都在緊隨E-NCAP的腳步,更新規(guī)程細則內容、時間均近乎與歐洲同步。自2018年7月更嚴苛的新版C-NCAP規(guī)則與新版E-NCAP同步實施以來,國內多個品牌車型開始出現(xiàn)安全星級下降現(xiàn)象。此次歐盟將駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)納入E-NCAP預示著我國未來的新車也將配備駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)。中國自動駕駛軟件公司Momenta與荷蘭汽車半導體供應商恩智浦日前宣布將合作開發(fā)車規(guī)級駕駛員監(jiān)測解決方案助力滿足下一代NCAP標準也證實了這一點。

      “黑科技”安全配置不斷推陳出新,汽車正在向更安全方向轉型

      不僅僅是新車評價規(guī)程項目的升級,近年來,各大汽車廠商及零部件廠商也在不斷研發(fā)汽車安全相關的新技術。據(jù)中新網(wǎng)報道,日前,捷豹路虎宣布正在和英國格拉斯哥大學聯(lián)合研發(fā)一款適用于交互式車載導航系統(tǒng)的溫控感應式方向盤。該設備能將溫度變化作為提示信號,提示駕駛者轉彎或變道時機,駕駛者得以更加專注于路況信息,進而有效降低因注意力分散帶來的安全隱患。未來,這一技術還將在自動駕駛領域獲得更廣泛的應用,通過溫度變化提示駕駛者在自動/手動模式中切換。

      而在今年上海車展期間,瑞典安全氣囊制造商奧托立夫展示了一款名為Life Cell的概念產品,該產品是一款帶有兩個充氣裝置的簾狀安全氣囊。安全氣囊展開時從座椅內彈出,完全釋放后,氣囊會包裹住乘客的頭部和肩部,形成一個全方位的保護。

      上海車展期間奧托立夫展示的Life Cell安全氣囊? 張恒 攝

      另外,據(jù)C-NCAP官網(wǎng)信息顯示,德國汽車零配件供應商采埃孚正在研發(fā)一款外置安全氣囊。外置安全氣囊安裝在車輛側面,可在碰撞前500毫秒內展開以便增加一定的緩沖區(qū)。外置安全氣囊充氣后體積約為250L,可將乘員的受傷程度降低30%。在此之前,福特、奔馳等汽車品牌已將安全帶安全氣囊納入高端車型配置中,通過引爆安全帶中的安全氣囊增加受力面積,減少安全帶勒傷事故。

      伴隨汽車保有量的不斷增長,汽車安全性問題開始不斷被重視。尤其是體積相對較小、重量相對較輕的乘用車,在與商用車、固定障礙遭遇碰撞時會顯得格外脆弱。但隨著新車評價規(guī)程的日趨嚴苛與眾多“黑科技”安全產品的不斷研發(fā),汽車將迎來更安全的新時代。

      (責任編輯: 蒔伊 )
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