“在電動(dòng)車領(lǐng)域，我們希望奔馳是一位‘十項(xiàng)全能運(yùn)動(dòng)員’，”奔馳資深產(chǎn)品講師考燕明表示，“消費(fèi)者在購買電動(dòng)車時(shí)會(huì)綜合考慮里程、安全、充電服務(wù)等一系列問題，不追求某一領(lǐng)域的‘全球第一’，奔馳力爭(zhēng)在各個(gè)方面做到‘完全可靠’，做出品牌堅(jiān)守的品質(zhì)。”
為實(shí)現(xiàn)全面電氣化的產(chǎn)品陣容和零排放的未來，戴姆勒規(guī)劃了“三管齊下”的策略，實(shí)現(xiàn)在EQ BOOST（電氣化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)）、EQ POWER（插電式混合動(dòng)力技術(shù)）與EQ（純電驅(qū)動(dòng)的蓄電池/燃料電池技術(shù)）等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的探索。未來，包括全新EQC純電SUV在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳車型客戶有望通過MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)車外生活的“無縫接軌”。
6月11日-12日，在2019亞洲消費(fèi)電子展期間，梅賽德斯-奔馳于Mercedes me外灘體驗(yàn)店舉辦“梅賽德斯-奔馳EQ科技日”活動(dòng)，通過精心打造的城市“星”地標(biāo)——EQ生活空間，展示在“瞰思未來（C·A·S·E）”戰(zhàn)略下，梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)出行領(lǐng)域多元化探索的戰(zhàn)略藍(lán)圖——EQ電動(dòng)科技品牌及其“三管齊下”的全面電氣化技術(shù)路線。
此次活動(dòng)，梅賽德斯-奔馳以清晰全面的戰(zhàn)略思考展現(xiàn)了令人神往的電動(dòng)出行藍(lán)圖，以及對(duì)未來智能和零排放出行生活的美好愿景。
奔馳EQ概念車于2016年巴黎車展上首次亮相，預(yù)示著奔馳緊跟電動(dòng)化時(shí)代的決心；在2018年的瑞典斯德哥爾摩，EQ家族首款量產(chǎn)車型——EQC揭開面紗；2019年，得益于電動(dòng)車在中國的迅速發(fā)展，也依靠全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，EQC導(dǎo)入北京奔馳合資公司，并將于下半年正式上市銷售。屆時(shí)將形成德國不來梅和中國北京雙工廠，全球同步生產(chǎn)的格局。
“在電動(dòng)車領(lǐng)域，我們希望奔馳是一位‘十項(xiàng)全能運(yùn)動(dòng)員’，”奔馳資深產(chǎn)品講師考燕明在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，“消費(fèi)者在購買電動(dòng)車時(shí)會(huì)綜合考慮里程、安全、充電服務(wù)等一系列問題，不追求某一領(lǐng)域的‘全球第一’，奔馳力爭(zhēng)在各個(gè)方面做到‘完全可靠’，做出品牌堅(jiān)守的品質(zhì)。”
聚焦產(chǎn)品本身，作為EQ品牌的首款量產(chǎn)車型，全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV宣告了梅賽德斯-奔馳品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的嶄新旅程，為媒體和公眾呈現(xiàn)出舒適愜意的電動(dòng)出行場(chǎng)景，以“電動(dòng)，從此奔馳”開啟豪華便捷的美好未來電動(dòng)生活。
外觀上，全新EQC純電SUV有著轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)外形設(shè)計(jì)，遵循梅賽德斯-奔馳“感性·純粹”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，展現(xiàn)了EQ品牌“先鋒豪華”設(shè)計(jì)理念的前衛(wèi)之美：黑色面板的格柵設(shè)計(jì)是EQ車型獨(dú)有的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，貫穿于格柵上沿的燈帶和尾部的貫穿式尾燈則呈現(xiàn)出前衛(wèi)的造型風(fēng)格，與此同時(shí)從全新EQC純電SUV的前臉和尾部又可以清晰地辨識(shí)出梅賽德斯-奔馳家族設(shè)計(jì)元素。
來到車身側(cè)面，區(qū)別于“鋒利”與“雕刻感”很強(qiáng)的腰線設(shè)計(jì)，EQC運(yùn)用了較大面積的曲面設(shè)計(jì)；同時(shí)配合由B柱過渡到C柱的較大傾斜角，讓整車富有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)又不失優(yōu)雅氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面，前部座艙采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，同時(shí)，工程師針對(duì)其電動(dòng)特性采取了有效的隔音降噪（NVH）措施，使車內(nèi)靜謐程度堪比S級(jí)轎車。此外，其配備的包括后排專屬中央扶手在內(nèi)的一系列中國市場(chǎng)專屬配置，以進(jìn)一步契合本土需求。
動(dòng)力上，全新EQC純電SUV的電力傳動(dòng)系統(tǒng)在前后軸各有一臺(tái)緊湊型電機(jī)，合計(jì)輸出功率達(dá)300千瓦，最大扭矩為730?！っ?，百公里加速能力達(dá)到5.2秒。5種駕駛模式和4種能量回收模式，帶來高效而個(gè)性化的電動(dòng)駕駛體驗(yàn)。經(jīng)過在中國進(jìn)行的一系列嚴(yán)苛測(cè)試后，國產(chǎn)全新EQC純電SUV在標(biāo)準(zhǔn)工況下續(xù)航里程最終確定為415公里，可充分滿足當(dāng)前中國客戶的出行需求。
智能互聯(lián)方面，全新EQC純電SUV配備了梅賽德斯-奔馳當(dāng)下最尖端的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。不僅全新搭載“實(shí)景穿越導(dǎo)航”和“智能感應(yīng)助理”等人性化的創(chuàng)新功能，同時(shí)還針對(duì)電動(dòng)車客戶的需求，設(shè)計(jì)和優(yōu)化相關(guān)的車機(jī)功能。比如，客戶可通過MBUX的“讀心語音助理”與車輛便捷溝通，了解車輛和充電服務(wù)的狀況，如找尋附近的充電站、查詢續(xù)航里程等；客戶可通過MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)或手機(jī)App設(shè)定EQ車型獨(dú)有的氣候預(yù)控制功能，確保出發(fā)時(shí)車內(nèi)已達(dá)到舒適的溫度；并可設(shè)定對(duì)到達(dá)每個(gè)目的地/充電站時(shí)的最低電量的要求，最大限度地解決客戶的里程焦慮。
在安全方面，針對(duì)電動(dòng)車的特點(diǎn)，研發(fā)人員為全新EQC純電SUV專門設(shè)計(jì)了可為前部電機(jī)提供結(jié)構(gòu)性保護(hù)的新型副車架，以及電池包周圍的一體式防撞結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固車架，為車輛和乘員帶來優(yōu)異的穩(wěn)定性和安全性。在研發(fā)過程中，全新EQC純電SUV經(jīng)受了嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試和耐久測(cè)試，500多輛原型車和生產(chǎn)車計(jì)劃在全球四大洲完成超過450萬公里的測(cè)試。其車身、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)在實(shí)地測(cè)試前還經(jīng)歷了實(shí)驗(yàn)室模擬的最極端天氣條件測(cè)試，電池也歷經(jīng)了不同溫度或負(fù)載等情況下的繁復(fù)測(cè)試。
除了先進(jìn)智能的產(chǎn)品和技術(shù)，梅賽德斯-奔馳還將針對(duì)中國市場(chǎng)提供為電動(dòng)車型客戶量身定制全方位無憂的用車體驗(yàn)。未來，梅賽德斯-奔馳將提供基本涵蓋全部電動(dòng)車使用場(chǎng)景的“星”級(jí)充電服務(wù)，從家用智能充電墻盒、公共充電樁、城市熱點(diǎn)地區(qū)代客充電服務(wù)、24小時(shí)道路救援充電服務(wù)以及梅賽德斯-奔馳專屬充電站等。未來，奔馳充電服務(wù)將會(huì)覆蓋全國300個(gè)城市以上超過90%的公共充電樁，并針對(duì)其中近15萬個(gè)充電樁的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)精準(zhǔn)顯示，其中直流充電樁超過5萬個(gè)。
為實(shí)現(xiàn)全面電氣化的產(chǎn)品陣容和零排放的未來，戴姆勒規(guī)劃了“三管齊下”的策略，實(shí)現(xiàn)在EQ BOOST（電氣化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)）、EQ POWER（插電式混合動(dòng)力技術(shù)）與EQ（純電驅(qū)動(dòng)的蓄電池/燃料電池技術(shù)）等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的探索。這三條技術(shù)路線共同構(gòu)成了EQ電動(dòng)科技品牌的三大重要板塊。
除全新EQC純電SUV之外，EQ品牌三條技術(shù)路線下的產(chǎn)品矩陣亦盡數(shù)集結(jié)，重磅亮相，包括搭載48伏智能電機(jī)系統(tǒng)的新一代C級(jí)車與新款E級(jí)車、應(yīng)用新一代插電式混合動(dòng)力技術(shù)的新款S 560 e L以及全球首款搭載燃料電池和蓄電池系統(tǒng)的插電式混合動(dòng)力車型——梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL，共同展現(xiàn)了戴姆勒在各個(gè)電氣化領(lǐng)域的前沿探索與成果。
此外，梅賽德斯-奔馳的中國研發(fā)團(tuán)隊(duì)在不斷升級(jí)和優(yōu)化MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)的同時(shí)，持續(xù)深化與本土供應(yīng)商在車載互聯(lián)服務(wù)方面的合作，以車載系統(tǒng)連接眾多的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，從而更好地連接客戶的每一個(gè)生活場(chǎng)景，為客戶帶來更便捷貼心的車內(nèi)生活服務(wù)。
未來，包括全新EQC純電SUV在內(nèi)的梅賽德斯-奔馳車型客戶有望通過MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，享受車內(nèi)語音訂外賣、購買電影票、控制家中的智能家居設(shè)備或者查詢各類信息等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)車外生活的“無縫接軌”。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）
