汽車(chē)行業(yè)又迎來(lái)利好政策。6月初，廣州、深圳兩市同天發(fā)布公告，放寬汽車(chē)搖號(hào)和競(jìng)拍指標(biāo)。今明兩年，廣州、深圳將分別增加10萬(wàn)和8萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)。

購(gòu)車(chē)指標(biāo)的短暫放開(kāi)，有望為低迷已久的車(chē)市注入一股新活力。隨著新政的落地，多家車(chē)企也迅速響應(yīng)，出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策。而廣州、深圳兩市率先進(jìn)行限購(gòu)松綁，也有望帶動(dòng)其他限購(gòu)城市加入其中。

■ 兩年增加18萬(wàn)個(gè)車(chē)牌指標(biāo)

自去年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)入淡季，2018年全年更遭遇了近20年來(lái)的首次銷(xiāo)量同比下滑。進(jìn)入2019年，受到國(guó)五/國(guó)六政策切換、樓市價(jià)格上漲等因素的影響，汽車(chē)市場(chǎng)依舊呈現(xiàn)遇冷態(tài)勢(shì)。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量為835.33萬(wàn)輛，同比下降12.12%，與1-3月相比，降幅擴(kuò)大了0.8個(gè)百分點(diǎn)。

為扭轉(zhuǎn)局面，2019年1月，國(guó)家發(fā)改委等十部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》，以多項(xiàng)舉措，刺激汽車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)。

2019年5月，廣東省也出臺(tái)了《廣東省完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案》，明確要求廣州、深圳要優(yōu)化汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境，逐步放寬汽車(chē)指標(biāo)。

響應(yīng)政策指導(dǎo)，6月2日，廣州、深圳兩市率先發(fā)布公告，宣布解綁汽車(chē)限購(gòu)。其中，廣州市從2019年6月-2020年12月，增加10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)增量指標(biāo)，增加額度原則上按1：1比例分別配置普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車(chē)搖號(hào)指標(biāo)。深圳市則從2019年6月起，在原定每年普通小汽車(chē)增量指標(biāo)配置額度為8萬(wàn)個(gè)的調(diào)控目標(biāo)基礎(chǔ)上，2019年-2020年每年增加投放普通小汽車(chē)增量指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)；其中1萬(wàn)個(gè)為搖號(hào)指標(biāo)，3萬(wàn)個(gè)為競(jìng)價(jià)指標(biāo)。

■ 多家車(chē)企迅速響應(yīng)

小客車(chē)搖號(hào)指標(biāo)的增多，自然意味著搖號(hào)中簽概率的提升。政策一經(jīng)出臺(tái)，多家車(chē)企尤其是廣東本土車(chē)企迅速響應(yīng)，推出購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。

在6月初開(kāi)幕的2019深港澳車(chē)展上，一汽-大眾就宣布，凡在廣州、深圳兩個(gè)地區(qū)購(gòu)買(mǎi)探岳豪華型、邁騰豪華型的消費(fèi)者，即享購(gòu)置稅50%補(bǔ)貼優(yōu)惠大禮包。

作為廣東本地企業(yè)，廣汽豐田也迅速做出響應(yīng)：推出0利率金融方案，同時(shí)針對(duì)節(jié)能車(chē)型，推出混合動(dòng)力“電池?zé)o憂計(jì)劃”、二手車(chē)置換禮包等優(yōu)惠。

東風(fēng)日產(chǎn)作為廣東省市占率靠前的廠家，在新政發(fā)布當(dāng)天就發(fā)布了相應(yīng)的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策：購(gòu)車(chē)0利率、至高7000元保險(xiǎn)、置換補(bǔ)貼最高11000元，以及到店禮、試駕禮、成交禮三大好禮加碼。

自主品牌中，廣汽傳祺則推出低首付、高貼息、購(gòu)置稅全免、置換補(bǔ)貼和超長(zhǎng)整車(chē)質(zhì)保五項(xiàng)金融政策“組合拳”，優(yōu)惠范圍覆蓋旗下全部產(chǎn)品。

■ 其他限購(gòu)城市有望“松綁”

廣州自2012年7月起實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)，規(guī)定每年配置額度為12萬(wàn)個(gè)，采用有償競(jìng)拍和無(wú)償搖號(hào)兩種模式分配。2014年12月，深圳同樣開(kāi)始實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)政策，規(guī)定每年配額指標(biāo)為10萬(wàn)個(gè)。

從本次廣州發(fā)布的通告可以看到，新增的10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)增量指標(biāo)，原則上按1:1比例分別配置普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)和節(jié)能車(chē)搖號(hào)指標(biāo)，并沒(méi)有涉及到普通車(chē)搖號(hào)指標(biāo)部分。也就是說(shuō)，廣州普通車(chē)搖號(hào)的難度系數(shù)變化不大。不過(guò)，業(yè)界人士認(rèn)為，此次車(chē)牌指標(biāo)的放開(kāi)，主要帶動(dòng)的是廣州地區(qū)節(jié)能車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，這也將為凱美瑞、雷凌、卡羅拉等混動(dòng)車(chē)型提供極佳的增量機(jī)會(huì)。

此外，業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，普通車(chē)競(jìng)價(jià)指標(biāo)的增多，也有望降低廣深兩地車(chē)牌競(jìng)拍價(jià)格。過(guò)去幾年，廣州拍牌價(jià)格最高達(dá)到5.7萬(wàn)元，而深圳最高則為9.5萬(wàn)元。

除了車(chē)企響應(yīng)，廣、深兩市放寬限購(gòu)，對(duì)其他限購(gòu)城市也帶來(lái)了一定影響。此前，有媒體報(bào)道稱(chēng)“上海正考慮放寬現(xiàn)有的汽車(chē)限購(gòu)政策”。對(duì)此，上海市有關(guān)部門(mén)也作出回應(yīng)：相關(guān)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策尚在研究階段。（洪晗琪）