中新網(wǎng)北京6月24日電 (記者 杜燕)今年1月1日起，北京東城、西城和通州三個區(qū)率先實(shí)施道路停車改革，1.38萬個白實(shí)線道路停車位全部實(shí)現(xiàn)電子收費(fèi)，納入非稅收入管理。今天，北京市交通委新聞發(fā)言人容軍就收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等問題答疑解惑，指出現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2011年4月1日開始執(zhí)行的，按照三類地區(qū)差別化收費(fèi)，至今沒有調(diào)整。

強(qiáng)調(diào)停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰

容軍表示，東城、西城和通州三個區(qū)實(shí)施電子收費(fèi)的道路停車秩序明顯改善，現(xiàn)場議價、黑收費(fèi)、亂收費(fèi)現(xiàn)象基本杜絕，“停車入位、停車付費(fèi)、違停受罰”的理念逐漸成為社會共識。

他透露，北京市三分之一以上車輛體驗(yàn)了電子收費(fèi)服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，在核心區(qū)和副中心道路停車位停放過的車輛達(dá)到241.3萬輛(其中本地號牌車輛210.2萬輛)，在三個區(qū)電子收費(fèi)道路停放過的車輛超過了北京市機(jī)動車保有量的三分之一，約為40%。

“北京交通”APP作為線上繳費(fèi)渠道，累計注冊用戶已達(dá)163.8萬人，占三個區(qū)已服務(wù)車輛的68%，已綁定車牌的99.8萬輛，占服務(wù)車輛的41%。

截至目前，三個區(qū)道路停車電子收費(fèi)路段累計停放車次1040萬次，產(chǎn)生計費(fèi)的訂單512萬次，不滿一個計時單位的停放529萬次。這意味著超過一半的停車為臨時?？浚挥美U費(fèi)。

容軍表示，按照北京市道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不滿一個計時單位(白天15分鐘，夜間2小時)不收費(fèi)，即白天(7:00至19:00)停車不足15分鐘不收費(fèi)，夜間(19:00至次日7:00)停車不足2小時不收費(fèi)，方便停車人臨時停靠。

1月1日以來，三個區(qū)的交管部門加大執(zhí)法力度，通過現(xiàn)場處罰、貼條、科技執(zhí)法等多種方式規(guī)范道路停車秩序，共查處違法停車60.4萬起，拖移違法機(jī)動車6744輛，處罰量比去年同期增加7%，有力支撐了停車改革的順利推進(jìn)。

道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從2011年4月1日開始執(zhí)行

實(shí)施電子停車改革后停車價格到底有沒有上漲？為什么我感覺停車費(fèi)高了？對此，容軍表示，北京市道路停車收費(fèi)價格標(biāo)準(zhǔn)由北京市發(fā)展改革委制定，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是2011年4月1日開始執(zhí)行的，按照三類地區(qū)差別化收費(fèi)，至今沒有調(diào)整。

他稱，部分停車人感覺改革后停車費(fèi)漲價了，可能是因?yàn)橐酝＼嚬芾砥髽I(yè)經(jīng)營性收費(fèi)不夠規(guī)范，有議價行為，而改革后道路停車收費(fèi)改為政府非稅收入管理，全額上繳區(qū)級財政，采取電子收費(fèi)，一律取消現(xiàn)場人工收費(fèi)，基本杜絕了黑收費(fèi)、亂收費(fèi)、議價等問題。

他強(qiáng)調(diào)，按照收費(fèi)價格標(biāo)準(zhǔn)，每滿一個計時單位才收費(fèi)，不足1個計時單位的不收取費(fèi)用。以小型車為例，白天時段(7時至19時)，停車不足15分鐘不收費(fèi)，鼓勵提高道路停車泊位周轉(zhuǎn)率；夜間時段(19時至次日7時)，停車不足2小時不收費(fèi)，為居住停車提供便利。

他特別指出，晚19:00到次日早7:00，小型車道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為每2小時1元，停滿12個小時最高收費(fèi)6元?！安徽撌欠袢〉昧司幼⊥＼囌J(rèn)證，夜間道路停車都是這個價格?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，在東城、西城和通州區(qū)實(shí)施電子收費(fèi)的道路，19:00后入場且次日早7:00前離場的累計160.5萬車次，其中不滿2個小時免費(fèi)停放的144.3萬次，產(chǎn)生計費(fèi)的訂單16.2萬次，平均每次停車費(fèi)用不足6元。(完)