【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國(guó)路透社6月27日?qǐng)?bào)道，加拿大和美國(guó)加利福尼亞州26日表示，已經(jīng)聯(lián)合簽署了一份諒解備忘錄，以推廣更清潔的汽車和燃料。他們表示將共同努力，“加快采用電動(dòng)汽車等零排放汽車”，并且在管理層面，他們會(huì)分享自己的技術(shù)信息和最佳實(shí)踐，正如加州現(xiàn)在的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)所做的那樣。

而該聲明的發(fā)布，正值特朗普政府提議禁止加州監(jiān)管汽車排放或增加零排放汽車數(shù)量之時(shí)。特朗普政府計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月完成到2026年大幅修改燃料效率標(biāo)準(zhǔn)的最終方案，這也將剝奪加州制定更嚴(yán)格排放規(guī)則的權(quán)利。而加州希望能制定更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化。

加拿大正在評(píng)估其汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。2018年8月，特朗普政府在進(jìn)行了類似的評(píng)估后，提議將燃料效率要求凍結(jié)在2020年的水平，與前總統(tǒng)奧巴馬時(shí)期宣布的標(biāo)準(zhǔn)相比有所倒退。奧巴馬時(shí)期的規(guī)定要求，到2026年，燃油效率平均為每加侖行駛46.7英里，而特朗普政府則偏向每加侖37英里的標(biāo)準(zhǔn)。

本月稍早時(shí)，包括通用、大眾和豐田在內(nèi)的17家主要汽車制造商敦促白宮重啟與加州的談判，以避免曠日持久的法律戰(zhàn)。25日，以密歇根州眾議員黛比?丁格爾(Debbie Dingell)為首的四名美國(guó)眾議院議員再次敦促加州和特朗普政府舉行會(huì)晤，以期達(dá)成一致來(lái)維持全國(guó)性的規(guī)定。

加州在2019年的預(yù)算中撥款2.38億美元(約合16.4億人民幣)，用于購(gòu)買電動(dòng)和燃料電池汽車的激勵(lì)政策。該州的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)于2011年生效，用包括可再生柴油、電力和可再生天然氣在內(nèi)的低碳替代品取代了33億加侖的石油燃料?，F(xiàn)在加州的零排放規(guī)定已經(jīng)被其他九個(gè)州采納，科羅拉多州也表示計(jì)劃采納這些規(guī)定，這幾個(gè)州對(duì)于零排放規(guī)定的實(shí)施工作可能會(huì)遭到特朗普政府的禁止。

加拿大為符合條件的零排放汽車提供最高5000加元(約合2.6萬(wàn)人民幣)的補(bǔ)貼，并為那些希望將車隊(duì)升級(jí)為零排放汽車的企業(yè)提供其他稅收優(yōu)惠。目前加拿大正在制定一項(xiàng)清潔燃料標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)到2030年將減少3000萬(wàn)噸的排放量，相當(dāng)于減少700萬(wàn)輛汽車的排放量。加拿大正致力于到2040年實(shí)現(xiàn)所有輕型汽車的零排放。

(實(shí)習(xí)編譯：龐立凡 審稿：劉洋)