近日，長城汽車發(fā)布2019年6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。今年6月，長城汽車共銷售新車63,299輛。至此，長城汽車2019年1-6月共銷售新車493,538輛，同比勁增4.7%。其中，哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡分別取得352,872輛、46,884輛、27,013輛以及64,878輛的出色成績，有力地支撐了長城汽車的整體銷量增長。

今年6月，中國汽車品牌海外首個全工藝獨資制造工廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)，正式宣告長城汽車全球化戰(zhàn)略進入新階段。6月，長城汽車共出口新車6,711輛，同比增長83.3%。今年1-6月，長城汽車累計出口新車30,305輛，同比增長29.4%。

6月，哈弗品牌銷量達45,256輛，環(huán)比增長5%，同比增長7.4%。上半年累計銷量突破35萬輛，同比增長8.5%。其中，哈弗H6共銷售27,052輛，環(huán)比增長6%，同比增長3%，累計73個月SUV市場銷量第一。哈弗H6的表現(xiàn)也帶領哈弗品牌其他車型共同進步，哈弗M6憑借高性價比的優(yōu)勢，1-6月累計銷售41,825輛，同比增長126%。

哈弗F系列自去年推出以來，已成為哈弗品牌銷量新增長點，累計銷量已突破12萬輛，獲得了消費者與市場的認可。其中，“中國品牌首款全球車”哈弗F7作為F系列的旗艦車型，自上市以來銷量穩(wěn)定攀升，今年6月共銷售10,128輛，連續(xù)7個月銷量破萬。6月5日，哈弗F7在長城汽車俄羅斯圖拉工廠下線并在海外上市。

WEY在品牌成立二年多的發(fā)展與進步有目共睹。今年6月，WEY品牌銷量穩(wěn)定，共銷售新車6,755輛，環(huán)比增長8.7%。1-6月，WEY品牌累計銷量達到46,884輛，成功打破外資品牌對中高端SUV市場的壟斷。

歐拉自成立以來，已經(jīng)成為長城汽車在新能源領域的著力點。1-6月，歐拉品牌累計銷量達到27,013輛，以驚人的速度，挺進中國新能源市場銷量前十名，6月銷售新車3,762輛。歐拉品牌能迅速“走紅”，與其用戶經(jīng)營戰(zhàn)略密不可分。從選車、購車到用車、養(yǎng)車，歐拉品牌整個生命周期都以用戶為核心。同時，歐拉品牌從根本上解決用戶煩惱，全國首推“7天無憂退車”和“保值換購”兩項服務，打破“電動車不保值”難題。

長城皮卡今年6月銷售新車7,166輛，繼續(xù)保持皮卡市場的絕對第一。分車型來看，風駿5、風駿7持續(xù)蟬聯(lián)單車型銷量冠亞軍，風駿7持續(xù)保持新品銷量第一。今年1-6月，長城皮卡累計銷量達64,878輛。截至目前，長城皮卡在國內(nèi)皮卡市場占有率為35.2%，相當于第二三四名的總和。

今年4月，長城攜哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡四大整車品牌以及旗下多個零部件公司登陸2019上海車展。基于“新四化”理念，長城汽車傾力打造了“長城汽車新四化體驗樂園”和以智能科技為主打的“WEY來城”。同時，蜂巢易創(chuàng)、諾博汽車、精工底盤及長城控股集團旗下的蜂巢能源、未勢能源、上燃動力展示了在動力系統(tǒng)、新能源汽車動力電池、氫能產(chǎn)業(yè)科技以及內(nèi)飾、底盤等方面技術實力，這不僅讓業(yè)界看到了長城在“新四化”領域取得的驕人成果，更讓消費者近距離體驗了“新四化”為汽車產(chǎn)業(yè)增添的魅力與無限可能。

面向新四化，尤其是在動力系統(tǒng)清潔化方面，長城汽車主動尋求核心技術的突破與自主創(chuàng)新。今年6月，長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)科技有限公司正式發(fā)布“I紀元”動力總成技術產(chǎn)品，展示了長城汽車在動力總成集成創(chuàng)新方面的綜合實力。

得益于核心技術的掌握，長城汽車在產(chǎn)品的推新上更顯從容，面對剛剛到來的國六排放標準，長城汽車已做好全面的準備，哈弗、WEY、長城皮卡的多款主力車型均已推出多款符合國六排放標準的車型。

除了在技術與產(chǎn)品上不斷創(chuàng)新，長城汽車在面臨愈發(fā)激烈的市場競爭時，主動在品牌、營銷上開展變革，一次次刷新、提升外界對長城汽車的認知：6月2日，長城汽車國內(nèi)外首創(chuàng)汽車工廠半程馬拉松，將汽車文化與馬拉松運動相互融合，打造全新運動IP；6月5日WEY 品牌與中國航天強強合作，首次聯(lián)合命名運載火箭；6月30日，長城汽車首家品牌體驗中心正式開業(yè)，長城汽車渠道戰(zhàn)略再次升級，而哈弗品牌百家經(jīng)銷店集中開業(yè)，彰顯了長城汽車在日益嚴峻的中國汽車市場，逆勢上揚的信心。

2019年，是長城汽車全球化的發(fā)力之年。在過去6個月的時間里，長城汽車用實際行動向外界展示了中國汽車品牌走向全球的決心。

今年年初，在“哈弗全球500萬輛盛典”上，長城汽車發(fā)布了哈弗品牌“5-2-1”全球戰(zhàn)略，即哈弗品牌將用5年時間，實現(xiàn)年銷量200萬，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。長城汽車魏建軍董事長在現(xiàn)場表示，長城汽車不能只在家里考第一，一定要率先走出去，到全球去拓展市場，到外資品牌的家門口去競爭。

6月5日，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。作為中國汽車品牌在海外首個集沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，長城汽車俄羅斯圖拉工廠項目投資5億美元，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛，本地化率達到65%。通過導入先進的工藝，圖拉工廠不僅展現(xiàn)出中國汽車制造水平新高度，更引領中國汽車企業(yè)“走出去”，由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術的標準輸出。

圖拉工廠的竣工投產(chǎn)，是中國汽車工業(yè)響應國家“一帶一路”倡議的重要舉措。它證明了中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了從“走上去”到“走出去”的堅實步伐，是中國開始從汽車“輸入國”向汽車“輸出國”轉(zhuǎn)型的里程碑，為中國從“制造大國”向“制造強國”發(fā)展奠定了堅實的基礎。該項目不僅推動長城汽車全球化戰(zhàn)略邁向全新高度，開啟了中國汽車品牌全球化的新征程，更重要的是，在中俄兩國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的過程中，作為中俄不斷深化戰(zhàn)略協(xié)作的重要成果之一，圖拉工廠的落成，還將作為中俄關系不斷提升的結(jié)晶之一，助力中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系持續(xù)深化。

2019年，在愈發(fā)嚴苛的市場環(huán)境下，中國汽車品牌市場份額受到?jīng)_擊，但長城汽車不僅用實際行動逆勢“破冰”，不斷提升市場份額，更主動開展自我革新，積極迎接時代變革。與此同時，長城汽車積極兌現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的諾言，走出國門，扎根海外，成為中國汽車全球新征程的先鋒。未來，長城汽車將繼續(xù)以創(chuàng)新思維不斷進擊發(fā)展，以全球思維，開創(chuàng)中國汽車品牌國際發(fā)展的新航道。