中國質量新聞網(wǎng)訊（徐天允）日前，乘聯(lián)會公布了2019年6月份全國乘用車市場深度分析報告，內(nèi)容顯示今年上半年SUV共計售出429.2萬輛，同比下滑8.4%。但銷量下滑無法阻止車企推陳出新，僅7月8日至15日一周便有6款SUV相繼上市。另外，還有多款SUV在7月內(nèi)相繼下線、預售甚至上市。

乘聯(lián)會公布的各類別車型銷量、增速及市場份額（圖片來自乘聯(lián)會）

自今年7月1日起，已有重慶市、河南省、海南省等12個省市提前實施國六排放標準；另有上海市、深圳市、廣東省等6個省市甚至已經(jīng)提前實施國六b排放標準。國六的強勢來襲就像一場大雨，給萬物帶來了新的生機，各大車企均在國六推行之際推出多款新車型。

由于SUV相比于轎車在通過性和裝載能力方面有著先天的優(yōu)勢，因此SUV市場近年來逐漸火熱，甚至車市下行的今天仍為乘用車市場“爆款產(chǎn)品”。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年上半年，SUV占據(jù)乘用車市場總份額的43.1%。因此，在國六強勢來襲之際，SUV成為各大車企推陳出新的重點。

小排量增壓已成為SUV發(fā)展重點

盡管在燃燒效率高與尾氣后處理措施完善的前提下，大排量發(fā)動機不會產(chǎn)生過多的污染物，但碳排放會相應增多。隨著節(jié)能減排的推進，國六排放標準已將碳排放量列入控制重點。為此，近期上市的SUV均采用小排量增壓的方式降低碳排放量。

譬如7月11日上市的東風本田中期改款XR-V，另外，XR-V將原本的1.8L發(fā)動機替換為全新1.5T發(fā)動機，最大馬力提升41匹，峰值扭矩提升51?！っ?，不僅提供了年輕消費者“喜聞樂見”的高效動力，更是全系滿足國六排放標準。

東風本田中期改款XR-V（張恒 攝）

而近期值得關注的SUV中還有一款集眾多“黑科技”于一身的“大塊頭”——凱迪拉克XT6。凱迪拉克XT6將于7月18日正式上市發(fā)售，并搭載滿足國六b排放標準的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力234匹，峰值扭矩350N·m。不僅如此，全新凱迪拉克XT6還加入了閉缸技術，低負荷前提下可以以一臺1.0T雙缸發(fā)動機的身份運行，使其燃油經(jīng)濟性得到有效提升。

凱迪拉克XT6（圖片來自凱迪拉克中國官網(wǎng)）

路虎攬勝極光因獨特的造型設計，一經(jīng)上市便引起了諸多消費者的關注。作為豪華SUV市場熱度頗高的車型，路虎攬勝極光將于7月26日換代上市。新一代路虎攬勝極光基于全新PTA平臺打造，外觀整體延續(xù)現(xiàn)款風格，動力系統(tǒng)搭載全新Ingenium 2.0T英杰力發(fā)動機，并加入48V輕混技術。不僅動力更強勁，且碳排放及油耗都能在一定程度上有所降低。

全新一代路虎極光（圖片來自路虎中國官網(wǎng)）

三缸機逐漸成為市場主力

隨著環(huán)保的日益嚴苛，三缸發(fā)動機也迎來了“春天”，盡管三缸發(fā)動機存在抖動、異響，但由于三缸發(fā)動機氣缸數(shù)少，汽缸摩擦相對較少，因此能耗較低。在大力推行國六的今天，三缸發(fā)動機逐漸成為主角。

7月11日，上汽通用也帶來了全新小型SUV——別克新一代昂科拉。新一代昂科拉基于全新平臺打造，起售價12.59萬元。搭載通用最新的Ecotec 1.0T和Ecotec 1.3T兩款渦輪增壓三缸發(fā)動機，且全系滿足目前最為嚴苛的國六b排放標準。另外，發(fā)動機中增加了鐘擺式雙質量飛輪，通過飛輪離心運動反向消減振動抵消三缸機產(chǎn)生的振動。

全新一代昂科拉及昂科拉GX（上汽通用官方攝影）

7月3日，吉利博越PRO正式啟動預售，此前，吉利博越擁有2.0L和1.8TD兩款動力可供選擇，而新款的博越PRO利用1.5TD三缸發(fā)動機替代了原本的2.0L發(fā)動機。得益于渦輪增壓更高的熱效率，1.5TD三缸發(fā)動機較此前的2.0L發(fā)動機增加了35馬力，77牛·米。1.8TD發(fā)動機得以保留，但代號從JLE-4G18TDB升級為JLE-4G18TDC發(fā)動機。兩種動力組合均滿足新國六排放標準。

吉利博越PRO（吉利官方攝影）

自然吸氣發(fā)動機由于熱效率低于增壓發(fā)動機，在國六排放面前終將會被淘汰。而三缸發(fā)動機的增多，也預示著四缸發(fā)動機將逐漸減少甚至被淘汰。對于車企而言，更新迭代相比于更換發(fā)動機更能吸引消費者的關注。另外，多款新車相繼上市也有望促使7月銷量小幅度上揚。