【環(huán)球網綜合報道】據美國《汽車新聞》7月12日報道，戴姆勒12日對投資者發(fā)出預警，預計第二季度息稅前將虧損16億歐元(約合124億元人民幣)，而上年同期集團獲利26億歐元(約合201.7億元人民幣)。該公司表示，為應對與高田安全氣囊相關的召回期延長增加的約10億歐元(約合77.6億元人民幣)撥備是導致虧損的部分原因。

戴姆勒表示，目前預計集團息稅前利潤將遠低于上年同期水平，而此前該公司發(fā)布的預測與上年同期基本持平。這也是戴姆勒在12個月內第三次下調利潤預期，上次下調在今年6月。戴姆勒在其供應商德昌電機控股有限公司和瑞士盛思銳公司11日下調盈利預期后宣布了上述消息，將此次下調歸咎于汽車銷售放緩以及并不樂觀的中國汽車業(yè)復蘇前景。

此外，在經歷了政府和法院正在進行的訴訟程序，以及對梅賽德斯-奔馳柴油車的相關措施進行的重新評估后，戴姆勒也遭受了16億歐元的損失。自2015年大眾集團承認在美國柴油發(fā)動機污染測試中作弊以來，汽車制造商們一直致力于打擊柴油排放。戴姆勒表示:“目前，管理層在對產品組合進行評估和優(yōu)先排序的背景下做出的決定，將對梅賽德斯-奔馳貨車部門2019年第二季度的盈利產生約5億歐元(約合38.8億元人民幣)的影響。”

該公司還表示，汽車市場增長低于預期也有影響。此外，產品增速放緩也影響了今年全年的供給。梅塞德斯-奔馳汽車第一季度銷量下降7%，部分原因是墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的A級緊湊型轎車、美國南卡羅來納州查爾斯頓的梅賽德斯-奔馳MPV，以及阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的梅賽德斯-奔馳GLE SUV等車型的生產均面臨瓶頸。

目前，汽車行業(yè)不得不大力投資電動汽車和自動駕駛汽車，以應對中國汽車銷量增速放緩、歐洲市場疲軟以及全球貿易緊張局勢加劇的局面。今年5月，寶馬發(fā)布盈利預警，稱投資高于其預期，而大眾汽車則表示，其乘用車部門的銷售收益率將靠近其目標的最低端。