中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張恒）7月10日，小鵬G3 2020款正式上市，新車型的增配降價引起了一眾老車主的集體抗議。在其董事長何小鵬向老車主道歉且未得到認可后，小鵬汽車推出了2019款小鵬G3車主專屬權(quán)益政策。最長用車時間僅7個月且飽受交車之困的2019款小鵬G3車主能否對此感到滿意？有待消費者最真實的反饋。

圖為小鵬汽車通過其微信公眾號發(fā)布的《小鵬G3 2019款專屬權(quán)益政策說明》

強行培養(yǎng)用戶品牌忠誠度？小鵬回購背后隱藏著什么？

對比2019款與2020款小鵬G3的升級，不難看出，在車身尺寸沒有變化的前提下，續(xù)航里程的提升、輔助駕駛系統(tǒng)的進化，以及降價之舉均戳中了2019款小鵬G3車主們脆弱的神經(jīng)。電動汽車的里程焦慮問題本就是各位車主面臨的最大問題，同時主打科技牌的小鵬對于其“X Pilot”駕駛輔助系統(tǒng)大力宣傳，給消費者帶來小鵬這方面產(chǎn)品力十分強的印象。這就造成了小鵬一旦在其“長項”上失分，勢必將面臨“粉轉(zhuǎn)黑”的局面。

分析小鵬汽車面向2019款G3車主推出的專享權(quán)益政策，不難看出小鵬汽車對2019款老車主用戶忠誠度的渴求。關(guān)于用于充電、保養(yǎng)的積分補貼就不再贅述，以下我們重點討論小鵬汽車的回購政策。眾所周知，新能源汽車在二手車市場上的表現(xiàn)一直欠佳，保值率也因此一直低迷。2019款小鵬G3的3年保值率能否達到補貼后售價的60%是很難預測的。但小鵬汽車作為一家新能源汽車企業(yè)，一直依靠海馬汽車的剩余產(chǎn)能代工生產(chǎn)，這就造成了小鵬汽車不掌握自己的零配件供應體系的局面。從長遠角度而言，消費者在用車過程中并不會很放心。參照此前有自行生產(chǎn)能力的新能源車企的產(chǎn)品在市場上的3年保值率尚不足30%。故小鵬汽車在3年后以補貼后售價的60%回購2019款小鵬G3，還是顯得很有誠意的。

但“誠意”的前提是，2019款小鵬G3車主需換購小鵬品牌的汽車。對于小鵬汽車來說，這是一步“扭轉(zhuǎn)乾坤”的妙棋——既挽救了自身的品牌形象，又讓老車主別無選擇地成為了新車型的車主?？芍^強行培養(yǎng)了客戶的品牌忠誠度，而2019款小鵬G3車主不佳的用戶體驗已然因此前提車“加塞”、新車型增配降價等因素降至冰點，引發(fā)了老車主們的大規(guī)?？棺h活動。再強行培養(yǎng)這部分消費者對于未來提車周期、產(chǎn)品質(zhì)量等均為未知數(shù)的小鵬后續(xù)產(chǎn)品的品牌忠誠度，不知這部分消費者會作何感想？

回購十分真正誠意十足？回購車輛流向何方？

另外，3年的政策有效期也很值得玩味。首先，看似在我國3年是家用汽車重要的換車時間節(jié)點，但事實上3年正處于一輛質(zhì)量優(yōu)良、維護保養(yǎng)及時的家用汽車生命周期中最“黃金”的階段。雖然小鵬汽車此時以6折回購堪稱大手筆，但為其綜合品牌形象不得不行高額回購之舉。另外，即將在2020年全面取消的新能源汽車補貼政策，在這批2019款小鵬G3的車主們換車時，也將極大地影響其再購車成本。2019款小鵬G3的售價為15.58-19.98萬元，3年后60%的回購價即為9.348-11.988萬元，而根據(jù)此前小鵬汽車公布的2019款小鵬G3補貼前售價20-28萬元推算，在3年后重新購置一輛小鵬汽車，僅按最高回購價11.988萬元計算補齊差額，加之保險、上牌費用，消費者還需再拿出十余萬元換購。而目前公布的新能源汽車免征購置稅的政策也僅到2020年底為止，這也讓消費者在2020年后換購小鵬汽車的后續(xù)產(chǎn)品時，還需再繳納2萬余元的購置稅。

2015年5月16日，小鵬汽車在廣州正式上線其網(wǎng)約車品牌有鵬出行，其應用車型均為小鵬G3，在各地網(wǎng)約車規(guī)定均未對二手車注冊網(wǎng)約車做出明確規(guī)定的今天，回購的2019款小鵬G3對小鵬汽車及有鵬出行的品牌維護也將起到一定的積極作用。

編后記

3年的回購期轉(zhuǎn)瞬即逝，在這個時間段內(nèi)，消費者的需求也會產(chǎn)生相應的變化。在“UC時代”，產(chǎn)品的快速更迭可迅速推進品牌進步。而在“新能源汽車時代”，何小鵬帶領(lǐng)小鵬汽車尋找到產(chǎn)品升級與消費者需求的平衡，將是小鵬汽車目前的重點。