中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)（張恒 長(zhǎng)沙報(bào)道）在汽車領(lǐng)域內(nèi)，一直流傳著一句“名言”——不是所有SUV都叫Jeep。但面對(duì)車型單一、產(chǎn)品力不足等問題，曾經(jīng)的廣汽菲克產(chǎn)品難撐Jeep情懷。為迎戰(zhàn)嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)與FCA（菲亞特-克萊斯勒）集團(tuán)審時(shí)度勢(shì)，以產(chǎn)銷一體化模式迎來(lái)品牌發(fā)展的新紀(jì)元。以SUV“功夫巨星”示人的Jeep將練就怎樣的內(nèi)外“功夫”？廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣汽菲克）長(zhǎng)沙工廠已敞開大門，將其品質(zhì)毫無(wú)保留地展現(xiàn)。

廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠（廣汽菲克提供）

“武”之“魂”——產(chǎn)銷一體化戰(zhàn)略

在參觀工廠之前，廣汽菲克執(zhí)行副總裁張宗勝介紹了產(chǎn)銷一體化戰(zhàn)略的融合優(yōu)勢(shì)，這也是SUV行業(yè)的“功夫巨星”如何“修煉”的關(guān)鍵所在。

廣汽菲克執(zhí)行副總裁張宗勝為來(lái)賓介紹廣汽菲克產(chǎn)銷一體化戰(zhàn)略

在合資雙方全力支持，頂層賦能的情況下，廣汽菲克將“精益化”作為此次改革的重中之重。以“軍工品質(zhì)”、“美式科技”、“日系管理”為革新手段，以“全面貫徹WCM工作方法，充分吸收股東雙方管理經(jīng)驗(yàn)，打造世界級(jí)標(biāo)桿工廠”為整體目標(biāo)。為應(yīng)對(duì)此前用戶所反映的相關(guān)問題，公司開展圍繞新車型批處理為0、工廠每日50/100問題為0、經(jīng)銷店P(guān)DI為0的質(zhì)量管理新目標(biāo)，8大領(lǐng)域共計(jì)開展了17項(xiàng)質(zhì)量改善活動(dòng)，共同保證并提升產(chǎn)品品質(zhì)。

銷售層面，包括“30天無(wú)憂退換”質(zhì)量保障政策、廣汽菲克感恩月區(qū)域市場(chǎng)專享厚禮、千萬(wàn)讓利響應(yīng)廣深增牌新政策等多項(xiàng)提振銷量的全新舉措令消費(fèi)者信心迅速建立。而Jeep大指揮官PHEV等新產(chǎn)品的問世，或?qū)⑹瓜M(fèi)者對(duì)Jeep品牌的消費(fèi)熱情與滿意度繼續(xù)提升。

內(nèi)心強(qiáng)大的SUV“功夫巨星”——探訪發(fā)動(dòng)機(jī)制造車間

我們的參觀環(huán)節(jié)，始于廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。在這個(gè)為“功夫巨星”修煉強(qiáng)大“內(nèi)心”的車間里，我們看到了與眾不同的品質(zhì)管控體系。

講解員正在講解高精度三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的相關(guān)功能（張恒 攝）

首先，我們跟隨講解員的腳步來(lái)到發(fā)動(dòng)機(jī)工廠實(shí)驗(yàn)室，這里進(jìn)行著的試驗(yàn)，是為保證每批次發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性能與優(yōu)秀質(zhì)量進(jìn)行的。在這個(gè)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，來(lái)自德國(guó)蔡司公司的高精度三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x吸引了筆者的視線。只需將相關(guān)部件的標(biāo)準(zhǔn)3D模型數(shù)據(jù)輸入該儀器系統(tǒng)，即可由系統(tǒng)自動(dòng)生成相關(guān)代碼，繼而檢測(cè)送檢零件相關(guān)數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)3D模型的設(shè)計(jì)規(guī)范。筆者親自體驗(yàn)了一下發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的檢驗(yàn)過程，曲軸3D模型載入系統(tǒng)后，只需將曲軸固定在試驗(yàn)臺(tái)上，通過三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x器的掃描，只需一分鐘左右，即可完成該零件與標(biāo)準(zhǔn)模型間誤差的測(cè)量。最終生成的檢測(cè)報(bào)告，也展示了長(zhǎng)沙工廠的制造精度。

高精度三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的檢測(cè)報(bào)告（張恒 攝）

隨后，我們來(lái)到GME自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使制造發(fā)動(dòng)機(jī)所需零部件完全自動(dòng)化運(yùn)輸。同時(shí)，在此系統(tǒng)中，廣汽菲克引入了RFID數(shù)據(jù)螺栓這一領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的可追溯發(fā)動(dòng)機(jī)制造全過程的內(nèi)置RFID射頻芯片的裝置。通過多個(gè)生產(chǎn)線上RFID讀寫裝置可完整記錄每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)流程的詳細(xì)信息，為品質(zhì)保駕護(hù)航。

講解員在為各位來(lái)賓講解RFID數(shù)據(jù)螺栓的功能（張恒 攝）

發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的自動(dòng)化不僅體現(xiàn)在搬運(yùn)系統(tǒng)，更體現(xiàn)在裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的每道工序。例如為缸蓋裝配進(jìn)、排氣圈座和氣門導(dǎo)管的生產(chǎn)線，即可通過全自動(dòng)化的裝配，快速、高效完成手工裝配差錯(cuò)率較高的上述三種零件的裝配工作。所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)也以圖表的形式呈現(xiàn)在一旁的大屏幕上，平均每80秒，該生產(chǎn)線即可完成一個(gè)缸蓋的裝配。

缸蓋座裝配線（張恒 攝）

讓“功夫巨星”擁有強(qiáng)大內(nèi)心的最關(guān)鍵因素，是高能燃燒室的打造。而打造“高能”燃燒室的前提，是精密的缸筒珩磨工藝。世界頂尖德國(guó)Gehring（格林）新一代珩磨機(jī)床則是打造強(qiáng)大內(nèi)心的利器。這部機(jī)床可實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)加工，加工精度提升至僅為頭發(fā)絲直徑1/100的0.9μm，能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨合時(shí)間，降低活塞環(huán)與缸孔內(nèi)壁摩擦，有效提高缸孔內(nèi)壁承載能力，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗。安裝模擬缸蓋后進(jìn)行缸孔珩磨，保證活塞環(huán)和缸壁能夠完美的貼合及運(yùn)行，降低機(jī)油消耗。GSE-T4發(fā)動(dòng)機(jī)特有的滑動(dòng)螺旋珩技術(shù)，進(jìn)一步降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨合時(shí)間，滿足世界領(lǐng)先的國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

講解員為各位來(lái)賓講解珩磨機(jī)床相關(guān)數(shù)據(jù)與功能（張恒 攝）

與此同時(shí)，可變排量機(jī)油泵配合中置缸內(nèi)直噴技術(shù)切實(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，集成了電控放氣閥的雙渦管渦輪增壓器使渦輪遲滯降到較輕的水平，集成于缸蓋的排氣歧管配合獨(dú)立冷卻EGR（廢棄再循環(huán)）閥讓進(jìn)排氣效率大幅提升。加之DLC涂層活塞銷等技術(shù)保證低摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)涂膠表面進(jìn)行等離子處理保證密封性，SUV“功夫巨星”的強(qiáng)大內(nèi)心，讓Jeep品牌滿懷征戰(zhàn)市場(chǎng)的信心。

沖出真正的鋼筋鐵骨——走進(jìn)沖壓車間

在業(yè)內(nèi)人士口中，汽車的“四大工藝”按生產(chǎn)順序分為沖壓、焊裝、涂裝、總裝。參觀廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠的“四大工藝”時(shí)，首當(dāng)其沖的便是沖壓車間。雖然沖壓仿佛是固定的環(huán)節(jié)，但在傳統(tǒng)中，我們還是看到了廣汽菲克的匠心獨(dú)運(yùn)。

步入沖壓車間，巨大的德國(guó)SCHULER（舒勒）7300噸五序沖壓線映入眼簾。這套耗資巨大的高速?zèng)_壓線3分鐘即可完成一次換模，生產(chǎn)節(jié)拍最快可達(dá)17次/分鐘，不到4秒即可沖壓一件沖壓件。剪裁完畢后的板件經(jīng)過沖壓后，還要通過拉延、修邊、整形、沖孔四道工序變成一件合格的沖壓件。

SCHULER（舒勒）沖壓線全景（廣汽菲克提供）

沖壓工序完成后，每7分鐘還有專人進(jìn)行一次全檢，對(duì)于沖壓件平整度、是否符合公差等生產(chǎn)合格條件進(jìn)行檢測(cè)。該條沖壓線的另一個(gè)“法寶”，就是快速換模。為適應(yīng)不同的沖壓件生產(chǎn)要求，這條全自動(dòng)化的沖壓線可在密閉環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換模，以實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)不同車型、車身不同部位覆蓋件的生產(chǎn)規(guī)劃。運(yùn)用雙面鍍鋅鋼板生產(chǎn)沖壓件，也進(jìn)一步保證了整車的防腐性能。

質(zhì)檢員正在檢查沖壓件質(zhì)量（張恒 攝）

焊出“強(qiáng)健體魄”——焊裝車間概覽

步入焊裝車間，各種運(yùn)輸車輛往來(lái)穿梭，將沖壓車間生產(chǎn)的沖壓件運(yùn)送至焊裝車間焊接成為白車身。焊裝車間對(duì)車身重要的焊點(diǎn)使用GE超聲波焊點(diǎn)檢查儀進(jìn)行無(wú)損檢查和監(jiān)控（其他個(gè)別車間手檢，無(wú)儀器檢查），車身間隙段差采用的是GAPGUN激光間隙段差儀進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)控（大多數(shù)車企采用的還是人工用塞尺去塞縫隙進(jìn)行檢查的方式，檢查效率較低），扭矩采用阿特拉斯ST Wrench數(shù)顯扭矩扳手進(jìn)行檢查和監(jiān)控（當(dāng)力矩不合格時(shí)會(huì)進(jìn)行報(bào)警并要求重新擰緊，如果不重新擰緊將無(wú)法進(jìn)入到下個(gè)工序，保證擰緊質(zhì)量）；車身精度方面，有四臺(tái)在線測(cè)量機(jī)器人，運(yùn)用激光技術(shù)對(duì)車身125個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行 100%精度測(cè)量，對(duì)車身精度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以避免不良流到下工序……類似的高科技手段可謂層出不窮，在各個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)都保證了產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。

焊裝車間的激光飛行焊接設(shè)備（廣汽菲克提供）

在焊裝線的盡頭，我們看到了一部已焊裝好的Jeep大指揮官的白車身。粗壯的吸能盒、均勻而平整的焊縫、優(yōu)良的鈑金做工都給大家留下了深刻的印象。出乎我們意料的是，這部白車身展示了Jeep大指揮官竟然出廠自帶“頂吧”（前減震器座頂部的穩(wěn)定桿）！這對(duì)于一輛SUV的車身剛性以及操控穩(wěn)定性都起到了較大的提升作用，足見Jeep設(shè)計(jì)之用心。

自帶“頂吧”（圖中紅圈處）的Jeep大指揮官白車身（張恒 攝）

在白車身生產(chǎn)過程中，1350MPa熱成型鋼的大量應(yīng)用，加之Jeep車身完整的籠式吸能結(jié)構(gòu)時(shí)刻保護(hù)駕乘人員安全。在出色的沖壓線、高強(qiáng)度鋼材的大量應(yīng)用，以及籠式吸能結(jié)構(gòu)的全方位保護(hù)，在以25°角進(jìn)行車身1.5倍質(zhì)量的靜壓試驗(yàn)中，車體形變量小于127mm。為Jeep品牌車型駕乘人員出行安全全面保駕護(hù)航。

多處應(yīng)用高強(qiáng)度鋼的Jeep大指揮官白車身，其中紅色部分為1350MPa高強(qiáng)度鋼（張恒 攝）

涂裝與總裝，給“功夫巨星”賦予完美的感官體驗(yàn)

由于廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠采用了德國(guó)DURR（杜爾）全自動(dòng)壁掛式噴涂機(jī)器人，保證了涂裝線高度的密閉性，我們只能通過講解員口述與樣品去了解涂裝線的特點(diǎn)。首先，為保證高度環(huán)保與對(duì)車內(nèi)環(huán)境的考量，涂裝線采用環(huán)保水性涂料?？刂茋娮旄咝н\(yùn)行的GBT整流器，保證整體式噴房?jī)?nèi)部的工藝穩(wěn)定。噴涂后產(chǎn)品外觀檢測(cè)與產(chǎn)品機(jī)能檢測(cè)，保證了涂裝線下線車身的高度工藝品質(zhì)。工藝參數(shù)點(diǎn)檢也進(jìn)一步豐富了涂裝線的品質(zhì)內(nèi)涵。

講解員正在向各位來(lái)賓介紹涂裝線相關(guān)情況（張恒 攝）

眾所周知，某德系品牌采用空腔注蠟技術(shù)抑制車身空腔周圍材料共振產(chǎn)生的噪音。而廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠更進(jìn)一步，以陶氏化學(xué)出品的提取自大豆的發(fā)泡材料填充車身空腔。該材料具有低VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放的特性，進(jìn)一步保證車內(nèi)環(huán)境的健康。使廣汽菲克生產(chǎn)的Jeep品牌SUV的NVH性能更上一個(gè)臺(tái)階。而原廠自帶底盤PVC材質(zhì)防護(hù)層，利用KUGA機(jī)器人實(shí)現(xiàn)500μm厚度的保護(hù)層噴涂，讓Jeep品牌SUV無(wú)懼越野環(huán)境下的多重沖擊，讓整車NVH性能再度得到提升。

隨后我們進(jìn)入總裝車間。在這里，一輛輛Jeep品牌SUV將完成其最后的生產(chǎn)工序。目光所及之處，激發(fā)各位參觀者探知欲望的，是一部總裝完成度超過80%的Jeep大指揮官。通過這輛樣車及其他車輛零部件樣品，所展現(xiàn)出廣汽菲克優(yōu)良的裝配質(zhì)量。

總裝車間總裝線一隅（張恒 攝）

總裝車間整體采用“E”形結(jié)構(gòu)，這是廣汽菲克引以為傲的，同時(shí)也是基于配件供給的最短路徑設(shè)計(jì)的。步入總裝車間，一輛輛運(yùn)送物料的AGV小車沿工廠內(nèi)規(guī)劃好的黃色路徑往來(lái)穿梭，為裝配線上的工人送來(lái)他們裝配整車所需的各種零配件?？傃b車間貫徹QVS體系，嚴(yán)把車輛品質(zhì)狀態(tài)。其中尤以電器檢測(cè)為體現(xiàn)QVS之大成，電器檢測(cè)通過OBD接口，利用手持多功能測(cè)試設(shè)備MFT對(duì)整車進(jìn)行100%的電器診斷及檢測(cè)，使總裝線裝配每輛車后，電器問題得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。在當(dāng)今汽車高度電氣化的趨勢(shì)下，這樣的檢測(cè)尤為必要。

總裝車間底盤裝配線一隅（張恒 攝）

另外，四輪定位及轉(zhuǎn)轂測(cè)試、鵝卵石路及高速路動(dòng)態(tài)測(cè)試、輪轂螺絲紅外線一體化精準(zhǔn)安裝等措施，也讓Jeep品牌SUV的操控穩(wěn)定性與越野能力得到進(jìn)一步的提升。在總裝車間內(nèi)，所有零件碼放整齊，所有管路均有堵頭保護(hù)，保證了車身管路的潔凈。這些總裝車間的品質(zhì)管控舉措，切實(shí)提升了Jeep品牌SUV整體的質(zhì)量表現(xiàn)。

總裝車間AGV小車正在按既定路徑行進(jìn)（張恒 攝）

值得一提的是，總裝車間還設(shè)置有超過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的9方位淋雨房，模擬臺(tái)風(fēng)等多種惡劣天氣情況，從頂部、側(cè)面、底部進(jìn)行全方位噴淋檢測(cè)，Jeep品牌SUV在未出廠前就經(jīng)歷多項(xiàng)嚴(yán)苛環(huán)境的挑戰(zhàn)，確保實(shí)際使用中無(wú)懼風(fēng)雨侵襲。

9方位淋雨檢測(cè)系統(tǒng)（廣汽菲克提供）

WCM學(xué)院——標(biāo)準(zhǔn)化與安全保障的基石

在參觀發(fā)動(dòng)機(jī)工廠與“四大工藝”車間后，我們回到行程的起點(diǎn)，探訪WCM（世界級(jí)制造）學(xué)院。作為FCA亞太區(qū)首家、世界第五家WCM學(xué)院，這家坐落于廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠內(nèi)的學(xué)院，正以3個(gè)實(shí)操培訓(xùn)場(chǎng)、Mini工廠、物流超市、模擬生產(chǎn)線等完備的培訓(xùn)場(chǎng)所，以及完善的培訓(xùn)課程，讓每位受訓(xùn)學(xué)員獲得全面的生產(chǎn)安全知識(shí)，了解完備的規(guī)范生產(chǎn)操作規(guī)程。

WCM學(xué)院外籍講師為來(lái)賓講解WCN學(xué)院概況（張恒 攝）

在WCM學(xué)院的安全培訓(xùn)教室，我們看到了眾多安全生產(chǎn)教具。包括完全真實(shí)的防火服、滅火器、消火栓，這些防火安全裝備的使用知識(shí)，讓學(xué)員的消防知識(shí)水平切實(shí)提升。觸電測(cè)試與沖壓測(cè)試也讓我們深刻地意識(shí)到廣汽菲克員工所受生產(chǎn)安全培訓(xùn)的全面。

WCM學(xué)院中的觸電測(cè)試臺(tái)架與沖壓測(cè)試臺(tái)架（張恒 攝）

同時(shí)，每位參觀者都被廣汽菲克的生產(chǎn)設(shè)備防誤啟動(dòng)措施所折服——因廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠中生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度均已達(dá)到較高的水平，防護(hù)門一旦閉合，相應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備立即開啟。這對(duì)于防護(hù)門內(nèi)正在檢修設(shè)備的人員來(lái)說(shuō)，將是致命的威脅。故每位工作人員進(jìn)入安全門前，在安全門門栓處都要放置一把自己專屬的安全鎖，保證安全門不會(huì)意外閉合，一旦該鎖鑰匙丟失，立即銷毀。在壓力管道搶修作業(yè)時(shí)，也將有閥門保護(hù)器防止閥門因誤操作為開啟。這些安全舉措，讓筆者耳畔仿佛還回蕩著甫一進(jìn)入沖壓車間時(shí)，講解員對(duì)于我們的安全提示：“大家千萬(wàn)不要進(jìn)入生產(chǎn)線前的黃線內(nèi)，否則沖壓線自動(dòng)急停，需要幾個(gè)小時(shí)才能復(fù)位。”足見廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠以人為先的人性化關(guān)懷，以及強(qiáng)大的安全保障。

WCM學(xué)院講師為來(lái)賓介紹其授課內(nèi)容中的安全機(jī)制（張恒 攝）

今年9月，廣汽菲克產(chǎn)銷一體化的首枚碩果——廣汽菲克公司中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃即將發(fā)布，這一規(guī)劃將引領(lǐng)廣汽菲克走上新的征程。廣汽菲克執(zhí)行副總裁張宗勝在活動(dòng)中引用的一句毛澤東詩(shī)詞“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”來(lái)概括廣汽菲克的未來(lái)發(fā)展之路實(shí)至名歸。在面對(duì)目前汽車市場(chǎng)的普遍遇冷的狀態(tài)下，超群的品質(zhì)與出色的設(shè)計(jì)將是各汽車廠商出奇制勝的關(guān)鍵。隨著Jeep大指揮官PHEV、Jeep自由俠1.3T等車型的推出，品質(zhì)提升與產(chǎn)銷一體化的成果將繼續(xù)擴(kuò)大。廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠的制造水平已全方位、立體化地展現(xiàn)在我們面前，其產(chǎn)銷一體化戰(zhàn)略能否全面帶動(dòng)品牌走向輝煌？就讓我們共同期待市場(chǎng)的考驗(yàn)吧。