10月20－22日，第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在浙江烏鎮(zhèn)舉行，全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)再次進(jìn)入一年一度的“烏鎮(zhèn)時(shí)間”。由中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合打造的“全球首個(gè)開(kāi)放道路5G遠(yuǎn)程駕駛項(xiàng)目”在大會(huì)期間正式發(fā)布，并向來(lái)自世界各地的與會(huì)者提供全方位展示和體驗(yàn)。中國(guó)5G和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度，受到全球矚目。

5G遠(yuǎn)程駕駛是5G和自動(dòng)駕駛的融合應(yīng)用，駕駛員在模擬駕駛艙通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行人車交互，實(shí)時(shí)獲取高清的車輛運(yùn)行環(huán)境信息和車輛行駛狀態(tài)信息，在模擬駕駛艙對(duì)遠(yuǎn)端道路上的車輛進(jìn)行操作控制，車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)獲取的遠(yuǎn)端駕駛員控制指令并下發(fā)至車輛控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕駛。

區(qū)別于在封閉場(chǎng)地、半開(kāi)放簡(jiǎn)單道路上開(kāi)展的5G遠(yuǎn)程駕駛，本次發(fā)布和展示的5G遠(yuǎn)程駕駛項(xiàng)目是在烏鎮(zhèn)真實(shí)復(fù)雜的開(kāi)放道路上進(jìn)行，行駛路線長(zhǎng)約4公里，包括直道、十字路口、橋梁、車道變窄等復(fù)雜道路場(chǎng)景，而且有特別多的社會(huì)車輛、行人、自行車、電動(dòng)車等交通參與者，這對(duì)遠(yuǎn)程駕駛的軟件系統(tǒng)、5G信號(hào)的穩(wěn)定性都是極大的考驗(yàn)。

中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)在本次項(xiàng)目中承擔(dān)了軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)、遠(yuǎn)程駕駛車輛改造和集成調(diào)試工作，據(jù)中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)中國(guó)汽車工程研究院副總經(jīng)理周舟介紹，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)自主開(kāi)發(fā)了5G遠(yuǎn)程駕駛軟件系統(tǒng)和綜合管理數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)系統(tǒng)集成和優(yōu)化調(diào)試，將系統(tǒng)時(shí)延控制在15ms內(nèi)，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，保障了整個(gè)5G遠(yuǎn)程駕駛項(xiàng)目的運(yùn)行安全。

中國(guó)移動(dòng)在本次項(xiàng)目中承擔(dān)了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及優(yōu)化測(cè)試工作。項(xiàng)目使用的5G預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)多體驗(yàn)客戶端接入，上行帶寬穩(wěn)定在200 Mbps以上。在提供優(yōu)質(zhì)5G網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)，提供了下沉至5G基站的邊緣計(jì)算（MEC）節(jié)點(diǎn)，將遠(yuǎn)程駕駛服務(wù)平臺(tái)部署在邊緣計(jì)算，最大限度的降低了時(shí)延，實(shí)現(xiàn)大帶寬與低時(shí)延并存。

真實(shí)道路上的遠(yuǎn)程駕駛，如何保證百分百的安全性？據(jù)中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)中國(guó)汽車工程研究院的技術(shù)人員介紹，演示車輛具備三重駕駛模式——遠(yuǎn)程駕駛、自動(dòng)駕駛、安全員駕駛，遠(yuǎn)程駕駛員如果沒(méi)有注意和發(fā)現(xiàn)障礙物，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以本地優(yōu)先級(jí)避撞；如果出現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定或干擾情況，安全員可以隨時(shí)接管車輛。

基于中國(guó)移動(dòng)浙江公司近年來(lái)在5G+車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)豐富的試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)汽研在無(wú)人駕駛領(lǐng)域積累的成熟的解決方案，該項(xiàng)目從需求對(duì)接到方案成型，從網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)到車輛上路行駛，僅僅用了23天時(shí)間，屬于5G+遠(yuǎn)程駕駛領(lǐng)域一大重要突破。快速的應(yīng)用部署體現(xiàn)了中國(guó)移動(dòng)對(duì)5G技術(shù)的深入理解、對(duì)5G行業(yè)客戶需求的深度掌握、對(duì)網(wǎng)絡(luò)性能的強(qiáng)有力的把控，也體現(xiàn)了中國(guó)汽研作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的技術(shù)積累。未來(lái)基于中國(guó)移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)智慧中臺(tái)，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)天級(jí)業(yè)務(wù)部署及開(kāi)通。

同時(shí)，5G遠(yuǎn)程駕駛也是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的模式之一，可在礦山/港口等艱苦場(chǎng)景、搶險(xiǎn)救災(zāi)等危險(xiǎn)場(chǎng)景、共享出行車輛調(diào)度管理等應(yīng)用場(chǎng)景率先落地。中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)和中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合打造的“全球首個(gè)開(kāi)放道路5G遠(yuǎn)程駕駛項(xiàng)目”的示范演示，驗(yàn)證了在真實(shí)交通環(huán)境中5G遠(yuǎn)程駕駛的可行性，推動(dòng)了商業(yè)化落地的進(jìn)程。