中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張恒）有的車企雖然步履維艱，卻還承諾繼續(xù)供應(yīng)配件15年；有的車企雖然還在經(jīng)營，但退市品牌車型的車主卻長嘆一聲“我太難了！”在車市下行的大背景下，一些車企被邊緣化，最終黯然離場，其中不乏曾經(jīng)被很多消費(fèi)者稱道的合資車企。這些合資品牌現(xiàn)狀究竟如何？中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊近日進(jìn)行了相關(guān)探訪。

長安汽車收購長安鈴木所有股份的聲明（圖片來源：長安鈴木官網(wǎng)）

長安鈴木經(jīng)銷商及配件商：為支撐“情懷”不得不“另辟蹊徑”

剛一進(jìn)入北京某長安鈴木4S店時(shí)，筆者驚訝地發(fā)現(xiàn)其最大的展廳已變?yōu)槠叫羞M(jìn)口車展廳，長安鈴木系列車型難覓其蹤，展廳最顯著位置竟擺放著長安鈴木代理的鈴木進(jìn)口車型英格尼斯。該店銷售人員介紹，近年來長安鈴木銷量持續(xù)走低，絕大部分車型也沒有申報(bào)國六排放標(biāo)準(zhǔn)的款型。由于2020年1月1日北京市將實(shí)施新車國六b排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入制度，長安鈴木屆時(shí)只有啟悅一款車型可滿足標(biāo)準(zhǔn)，故該店“未雨綢繆”地布局平行進(jìn)口車的銷售工作。當(dāng)筆者提出希望了解長安鈴木系列車型的情況后，這位銷售人員將筆者帶到了一間十分狹小的展廳內(nèi)。

寬敞明亮的平行進(jìn)口車展廳（上）與僅展示長安鈴木維特拉一款車的展廳（下）（張恒 攝）

而在這一展廳中，該店也僅展示了維特拉一款車型。此時(shí)，銷售人員透露，目前該店僅有兩款維特拉、一款驍途和一款啟悅有現(xiàn)車供應(yīng)，且已處于清庫階段，故優(yōu)惠力度較大。另外，這位銷售人員也向筆者透露，啟悅繼續(xù)申報(bào)國六車型的原因是，出租車市場對于這款車型還有一定需求，故長安鈴木決定繼續(xù)生產(chǎn)這一車型?！拔覀兊曩u長安鈴木都快20年了，鎮(zhèn)店之寶是一臺(tái)97年的吉姆尼，您就知道我們賣鈴木都賣出感情了吧。要不是鈴木撤資、國六車型太少，我們是真舍不得。”

圖為該經(jīng)銷商處庫存的長安鈴木啟悅、維特拉（張恒 攝）

當(dāng)問及長安鈴木多數(shù)車型停產(chǎn)后的售后情況時(shí)，這位銷售人員信心滿滿地向筆者保證：“長安鈴木的售后大家還是可以放心的，官方的保證是無論什么車型停產(chǎn)后，零配件將繼續(xù)供應(yīng)15年。”

圖為該經(jīng)銷商處庫存的鈴木進(jìn)口車型英格尼斯（張恒 攝）

筆者在北京市某長安鈴木配件經(jīng)銷商處獲悉，由于長安鈴木系列車型生產(chǎn)歷史較長，市場上還有一定保有量，故目前各車型無論是原廠配套配件還是品牌配套配件均供應(yīng)充足?！扳從静皇菑拈L安鈴木撤資了嘛，以后基本上沒新車了，這配件我也賣不了多長時(shí)間了。”對于長安鈴木的現(xiàn)狀，這位經(jīng)銷商如是說。目前長安鈴木系列車型的產(chǎn)品力與銷量持續(xù)下降，上下游企業(yè)隨之受到嚴(yán)重影響。同時(shí)他還表示，目前在他的店里，已經(jīng)開始銷售長安自主品牌車型的零配件作為補(bǔ)充，否則僅銷售長安鈴木系列車型配件，實(shí)在難以維繼經(jīng)營。

圖為筆者采訪的某長安鈴木配件商店（張恒 攝）

菲亞特在華消亡史：售后約等于0

由于廣汽菲亞特已經(jīng)停產(chǎn)所有車型，所以對于該品牌的探訪只能基于售后角度進(jìn)行。在向一位擁有兩輛廣汽菲亞特和一輛南京菲亞特品牌汽車的Y先生了解他的用車近況時(shí)，他向筆者表示：“開這三臺(tái)車，我太難了！”Y先生的菲亞特菲翔和致悅所裝備的雙離合變速箱在提車不久后，就出現(xiàn)了頓挫和異響的情況。隨著使用時(shí)間和里程的增長，這一問題在這兩輛車上體現(xiàn)得越發(fā)明顯。隨后，他向4S店咨詢維修事宜，沒想到得到了由于4S店只負(fù)責(zé)Jeep品牌售后而無法維修的回復(fù)。不得已，Y先生只能一直忍受著變速箱頓挫和異響駕車。而南京菲亞特早已停產(chǎn)多年，Y先生的派力奧周末風(fēng)的日常維護(hù)均需要依賴庫存配件，這種現(xiàn)狀讓這輛車顯得“前途未卜”。

Y先生的三輛菲亞特（Y先生供圖）

作為擁有菲亞特在華兩度成立的合資企業(yè)產(chǎn)品的車主，Y先生有滿心的憤懣向筆者表達(dá)：“南京菲亞特退市的時(shí)候我們這些車主就沒人管了，沒想到作為一名菲亞特‘鐵粉’的我，十年后在廣汽菲亞特退市時(shí)，又經(jīng)歷了歷史的重演?！?/p>

針對這種情況，筆者分別咨詢了廣汽菲亞特400服務(wù)熱線及某廣汽菲亞特克萊斯勒4S店，得到了如下回復(fù)。

廣汽菲亞特400服務(wù)熱線接線員的回復(fù)是：“目前，菲翔和致悅兩款車的庫存?zhèn)浼容^正常，同時(shí)售后服務(wù)也在同步開展。如果想對車輛的故障進(jìn)行具體研判，請駕車至指定售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢查。配件供應(yīng)的具體時(shí)限我們這邊也不是很清楚，如果您需要檢修車輛，隨后我將把您所在城市的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)地址及電話，以短信形式發(fā)送到您的手機(jī)上，請注意查收?！?/p>

隨后，筆者收到了廣汽菲亞特發(fā)來的短信，在北京市范圍內(nèi)，目前僅存兩家菲亞特品牌指定售后網(wǎng)點(diǎn)，其中一家竟然遠(yuǎn)在懷柔區(qū)！隨后，筆者分別撥打了這兩家4S的售后服務(wù)電話。位于南三環(huán)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)售后服務(wù)電話一直未能接通，位于懷柔區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)工作人員則作出了這樣的解釋：“常規(guī)備件店里目前都有，但是相對冷門的配件可能需要訂貨，可能就訂不到了。因?yàn)橛锌赡軓S家不生產(chǎn)了?！碑?dāng)被問及配件供應(yīng)時(shí)限時(shí)，這位工作人員的答復(fù)同樣是：“可能能供應(yīng)幾年吧，具體時(shí)間不清楚?！?/p>

編后記

作為曾經(jīng)在國內(nèi)市場上叱咤風(fēng)云的兩個(gè)品牌，長安鈴木和廣汽菲亞特都曾經(jīng)歷自己的“高光”時(shí)刻。如今兩家車企“激流勇退”，令無數(shù)擁躉扼腕。但無論合資雙方結(jié)果如何，售后情況不應(yīng)“一地雞毛”。畢竟目前合資雙方中的中方企業(yè)還在繼續(xù)運(yùn)營，并利用合資企業(yè)資源發(fā)展自主品牌——長安汽車?yán)瞄L安鈴木原生產(chǎn)線生產(chǎn)長安奔奔，廣汽傳祺GS4曾裝備過來自菲亞特的7速雙離合變速箱。當(dāng)合資雙方“好聚好散”后，合資企業(yè)的中方是否應(yīng)該主動(dòng)承擔(dān)起合資品牌產(chǎn)品的售后責(zé)任？從而在公眾心目中樹立良好的企業(yè)形象，以便更好地發(fā)展集團(tuán)旗下自主品牌。