中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（徐天允）日前，某司法拍賣平臺(tái)顯示，浙江省寧波市中級(jí)人民法院將于2019年11月24日至25日，對(duì)蘭州知豆電動(dòng)汽車有限公司的100%股權(quán)進(jìn)行拍賣，在新能源競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天，已經(jīng)有品牌被淘汰，新能源汽車洗牌期已經(jīng)悄然到來。

某司法拍賣平臺(tái)公布的知豆拍賣信息

已有車主開始擔(dān)心后續(xù)售后服務(wù)問題

知豆是國內(nèi)一家成立時(shí)間較早的新能源汽車品牌，早在2012年便推出了第一代產(chǎn)品。由于知豆售價(jià)低廉且早期國內(nèi)新能源產(chǎn)品相對(duì)較少，曾吸引了不少用戶。在2015年至2017年間，知豆電動(dòng)汽車的年銷量分別為2.5萬輛、2.4萬輛和4.3萬輛。其中2017年知豆D2車型更是獲得了國內(nèi)新能源乘用車銷量第二名的成績。進(jìn)入2018年后，知豆銷量出現(xiàn)斷崖式下滑，2018年全年累計(jì)銷量僅約1.5萬輛，同比下滑63.9%。今年前三季度，知豆汽車?yán)塾?jì)銷量僅為2095輛，甚至可以用銷量慘淡形容。

即便如此，知豆的市場(chǎng)保有量依舊可觀。那么此次知豆電動(dòng)車公司整體拍賣是否會(huì)對(duì)現(xiàn)有車主產(chǎn)生相應(yīng)的影響？對(duì)此，筆者采訪了一位知豆電動(dòng)車的車主，車主表示：“我目前最擔(dān)心的是知豆品牌拍賣后車輛售后服務(wù)配件供應(yīng)問題。幾個(gè)月前，我修車的時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)了配件供應(yīng)速度慢的問題，未來知豆拍賣后配件能否繼續(xù)生產(chǎn)還真就是一個(gè)未知數(shù)了。”

筆者與知豆車主聊天記錄截屏

新能源洗牌期已至，未來將會(huì)有更多品牌被淘汰

據(jù)了解，目前蘭州知豆仍在正常經(jīng)營，將就現(xiàn)狀拍賣。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月底，蘭州知豆總資產(chǎn)為19.02億元，總負(fù)債為18.38億元，凈資產(chǎn)為6482.3萬元。今年上半年，蘭州知豆?fàn)I業(yè)收入為2005.37萬元，凈利潤為-1.11億元。

知豆前些年在新能源市場(chǎng)銷量還不錯(cuò)，如今為何淪落到被拍賣？是否與補(bǔ)貼退坡有關(guān)系？知豆此次“出局”是否標(biāo)志著新能源洗牌期已經(jīng)到了？另外，隨著代工生產(chǎn)的政策放寬，生產(chǎn)資質(zhì)的重要性正在逐步降低。在此背景下，知豆還是否會(huì)有人“接盤”？車主最為關(guān)心的配件問題又該如何解決？帶著疑問，我們采訪了乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)副秘書長崔東樹。

崔東樹表示：“知豆的退出，確實(shí)與今年6月新能源補(bǔ)貼退坡有一定關(guān)系，同時(shí)也與知豆前期產(chǎn)品的產(chǎn)品質(zhì)量并不是特別好有些關(guān)系。同時(shí)，也證明了新能源洗牌期到來的一個(gè)情況?！蓖瑫r(shí)，崔東樹也對(duì)知豆未來被“接盤”問題有著自己的看法，崔東樹認(rèn)為：知豆有很大幾率會(huì)有人接盤，只是現(xiàn)在知豆方面不方便透露，未來，知豆的配件有可能會(huì)由接盤者幫助生產(chǎn)。

另外，自今年6月底新能源汽車補(bǔ)貼退坡以來，新能源整體市場(chǎng)出現(xiàn)下滑情況。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年7月全國新能源狹義乘用車銷量同比下降3.8%，8月下降21.7%，今年9月全國新能源狹義乘用車銷量6.1萬輛，同比下降34.8%，環(huán)比下降4.2%。呈現(xiàn)逐月跌幅遞增趨勢(shì)，月度跌幅甚至遠(yuǎn)超整體乘用車市場(chǎng)跌幅。在此背景下，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)開始逐漸加劇。對(duì)此，崔東樹認(rèn)為未來新能源洗牌現(xiàn)象還會(huì)逐步明顯，知豆之后甚至?xí)懈喈a(chǎn)品實(shí)力不足的車企“出局”。

隨著新年能源汽車補(bǔ)貼政策的退坡，新能源汽車的“風(fēng)口”正在不斷收窄甚至關(guān)閉。正如崔東樹所言，實(shí)力不足的車企被收購、兼并或破產(chǎn)將成為大概率事件，但也只有這樣，新能源產(chǎn)品才能得以良性發(fā)展。