新勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障未召回、阿特茲轉(zhuǎn)向異響存隱患

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊10月典型投訴案例分析

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)（管建）10月份，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到多宗汽車消費(fèi)者反饋的投訴案例，在接收并經(jīng)過核實(shí)的投訴案例當(dāng)中，我們發(fā)現(xiàn)有2宗案例是值得深思的。為此，我們針對(duì)這2宗比較典型且具有一定代表性的案例進(jìn)行分析。

新勝達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障未召回

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在10月11日收到了一宗來自北京現(xiàn)代新勝達(dá)車主吳先生的投訴，內(nèi)容為其購買的新勝達(dá)在2019年10月11日上午行駛中突然出現(xiàn)機(jī)油指示燈與發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，車輛異響，隨即停車檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)敲杠聲。隨后，吳先生上網(wǎng)搜索得知北京現(xiàn)代汽車有限公司在2017年6月23日發(fā)布過針對(duì)此款車型發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題的召回公告，輸入車輛的VIN識(shí)別號(hào)后發(fā)現(xiàn)自己的車輛在召回范圍內(nèi)；同時(shí)吳先生也撥打了北京現(xiàn)代服務(wù)中心官方客服電話，向客服人員提供了自己車輛的VIN識(shí)別號(hào)，通過官方查詢后同樣確認(rèn)車輛在召回范圍內(nèi)。

國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)查詢結(jié)果

北京現(xiàn)代汽車有限公司公布的召回內(nèi)容

據(jù)吳先生的反饋，客服人員回復(fù)其可以先將車輛拖到所在地授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行檢測，檢測存在故障后可根據(jù)召回方案免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)長缸體。吳先生隨即將車拖至經(jīng)銷商處檢測，但是令吳先生意想不到的是，經(jīng)銷商給出的說法是目前并沒有召回活動(dòng)，所以無法為車輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)長缸體；另為吳先生提供的解決方案是先行支付3000元，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解，在根據(jù)拆解后的故障診斷結(jié)果，報(bào)價(jià)進(jìn)行維修更換配件。吳先生表示此車在2017年6月23日就因發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題召回過，但是當(dāng)時(shí)作為車主的自己并未接到廠家或者經(jīng)銷商的電話通知召回，幾次到經(jīng)銷商處保養(yǎng)車輛，工作人員也未告知過類似召回的行動(dòng)。直到這次發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，自己上網(wǎng)搜索才得知的召回信息。所以吳先生認(rèn)為，廠家以及經(jīng)銷商處沒有履行告知義務(wù)，導(dǎo)致自己對(duì)于召回方案并不知情，在后續(xù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，廠家應(yīng)當(dāng)按照召回公告所示的處理辦法，為自己的車輛免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)長缸體。

在吳先生向中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊反饋與經(jīng)銷商、廠家客服溝通細(xì)節(jié)的同時(shí)，吳先生再次致電廠家客服，客服人員已改口不再承認(rèn)可以為其車輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)長缸體，而是告知吳先生具體情況需要其與經(jīng)銷商處溝通解決。在與經(jīng)銷商溝通無果后，吳先生無奈將車拖至某修理廠進(jìn)行檢測，后經(jīng)拆解發(fā)動(dòng)機(jī)，最終確認(rèn)故障為：三缸曲軸、連桿出現(xiàn)異常磨損；二缸、三缸大瓦、小瓦、軸承磨損致使三缸連桿攢動(dòng)異響。

拆下可變機(jī)油量電磁閥發(fā)現(xiàn)內(nèi)部附有金屬碎屑

拆下三缸連桿小瓦與曲軸，內(nèi)部重度磨損曲軸連桿拉傷

拆下三缸大瓦，發(fā)現(xiàn)三缸大瓦與曲軸連接處拉損

吳先生表示，通過拆解車輛發(fā)動(dòng)機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，此故障與北京現(xiàn)代汽車有限公司在2017年6月23日發(fā)布的召回公告中質(zhì)量缺陷所導(dǎo)致的結(jié)果相吻合，且自己的車原本就在召回范圍內(nèi)，廠家沒有理由拒絕索賠更換發(fā)動(dòng)機(jī)長缸體。另據(jù)吳先生反映，他在網(wǎng)上還找到了其他新勝達(dá)車主發(fā)布沒得到召回通知的信息，車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障廠家拒賠情況的帖子。截止發(fā)稿前，吳先生表示北京現(xiàn)代官方還未就投訴的內(nèi)容給出任何解決方案，中國質(zhì)量新聞網(wǎng)也會(huì)持續(xù)關(guān)注此案件的進(jìn)展。

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)在此提醒廣大車主，首先在條件允許的前提下要經(jīng)常通過國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)關(guān)注自己車輛是否有相關(guān)的召回信息。如遇到車輛召回，建議車主主動(dòng)致電經(jīng)銷商或廠家咨詢確認(rèn)，以免漏接召回通知電話或掛號(hào)信導(dǎo)致錯(cuò)過召回活動(dòng)。其次，建議車主在車輛故障問題未解決的前提下，不要擅自將車輛送至非廠家授權(quán)經(jīng)銷商處進(jìn)行維修或檢測，避免脫保情況發(fā)生，從而導(dǎo)致廠家拒絕對(duì)車輛進(jìn)行保修。

阿特茲轉(zhuǎn)向異響存隱患

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在今年10月12日收到了一宗來自一汽馬自達(dá)阿特茲車主盧先生的投訴，內(nèi)容為其購買的阿特茲驕車存在過減速帶以及轉(zhuǎn)彎過顛簸路時(shí)方向異響的問題。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在收到投訴后第一時(shí)間向盧先生了解情況。據(jù)盧先生反映，他的阿特茲新車購買沒多久就開始出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響的情況，前后幾次到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處檢測車輛都沒查出具體原因，盧先生同時(shí)反映網(wǎng)上還有很多阿特茲車主有類似的轉(zhuǎn)向異響的問題，異響集中出現(xiàn)在過減速帶、低速轉(zhuǎn)彎或在顛簸路段行駛的狀況下。

盧先生的車輛在進(jìn)行檢修

在盧先生投訴之后，我們又陸續(xù)收到了其他四位阿特茲車主的投訴，反映車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在異響問題。在溝通中得知，這四位車主的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都存在不同程度的異響問題，其中來自廣東的劉先生以及來自湖北的唐先生車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在過減速帶以及顛簸路時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響同時(shí)伴隨方向盤變重、回轉(zhuǎn)遲鈍的現(xiàn)象。兩位車主都在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處檢測多次，目前沒有結(jié)果，也不知道如何解決這個(gè)問題。

在中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊開展調(diào)查異響問題的同時(shí)，盧先生反饋其所在地經(jīng)銷商已經(jīng)為其車輛更換了轉(zhuǎn)向柱，正在使用觀察，截至發(fā)稿前暫時(shí)未出現(xiàn)異響問題。

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊工作人員與盧先生聊天截圖

盧先生車輛異響的問題雖然暫時(shí)解決，但據(jù)中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊調(diào)查了解得知還有不少車主車輛的異響問題并未得到排除，各地區(qū)經(jīng)銷商對(duì)于此問題的處理態(tài)度也是不盡相同的。車主對(duì)于經(jīng)銷商處的處理方式也顯得很無奈，盧先生在接受我網(wǎng)站工作人員采訪時(shí)說道：“這個(gè)車確實(shí)有異響的問題，有的4S店知道是轉(zhuǎn)向柱的問題就給索賠更換了，有的4S店不知道異響原因就是排查，查來查去也沒有結(jié)果，有的車主厭煩了可能也就放棄了，但是放棄了不代表問題解決了，異響還是有，隱患還是存在的。”

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊在此建議廠家應(yīng)盡快查明阿特茲轉(zhuǎn)向異響的原因，通過經(jīng)銷商處為車主提供合理的解決方案，排除車輛故障，消除隱患。同時(shí)建議車主不要放棄在合理合法的范圍內(nèi)維護(hù)自身權(quán)益的權(quán)利，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，車主的堅(jiān)持，往往能更有效的推動(dòng)事件的最終解決。中國質(zhì)量新聞網(wǎng)會(huì)持續(xù)關(guān)注此問題的進(jìn)展。

中國質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊每月將持續(xù)進(jìn)行典型案例分析，旨在挖掘汽車產(chǎn)品缺陷以及質(zhì)量問題。同時(shí)在尊重事實(shí)合理合法的前提下幫助消費(fèi)者解決車輛質(zhì)量問題以及處理解決問題過程中遇到的糾紛，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。