憑借新能源車型正在彎道超車的自主品牌，本屆廣州車展，在繼續(xù)發(fā)力電動(dòng)化的同時(shí)，發(fā)力智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)，自主品牌在憑借多年的研發(fā)投入，期待通過智能化車機(jī)系統(tǒng)的搭載，不斷提升品牌價(jià)值，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“自主向上”。

BEIJING品牌 開啟“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略

BEIJING品牌攜由北汽新能源BEIJING-EU7、北京汽車BEIJING-U7聯(lián)袂領(lǐng)銜的4款電動(dòng)車、4款燃油車參加本屆廣州車展，這是BEIJING品牌正式發(fā)布后，在大型車展上的首次亮相，也是BEIJING品牌旗下純電動(dòng)車、燃油車產(chǎn)品首度聯(lián)袂參展。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼表示：“BEIJING品牌將把握中國汽車走向全球的歷史性機(jī)遇，打破疆域邊界，面向世界開拓全球化自主汽車品牌之路；同時(shí)也將緊抓技術(shù)、模式革命性創(chuàng)變的關(guān)鍵機(jī)遇，打造中國品牌‘換道超車’的全新形象?！?/p>

其中，本屆廣州車展， BEIJING品牌共展出8款車型，包括北汽新能源BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、BEIJING-EX3、BEIJING-EX5 4款純電動(dòng)車以及北京汽車BEIJING-U7、BEIJING-U5、BEIJING-X3、BEIJING-X5 4款燃油車。8款產(chǎn)品包含電車、油車兩大領(lǐng)域，覆蓋A0級(jí)-B級(jí)全產(chǎn)品級(jí)別，囊括SUV、轎車兩大品類，滿足主流用戶多元出行需求，詮釋BEIJING品牌“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。

在展出全陣容車型同時(shí)，基于BEIJING品牌整合后更加強(qiáng)大的服務(wù)體系現(xiàn)狀以及新時(shí)代用戶更加個(gè)性化的服務(wù)需求，BEIJING品牌在廣州車展正式推出“55度服務(wù)”BEIJING品牌全新服務(wù)理念。

北汽集團(tuán)營銷業(yè)務(wù)委員會(huì)副總經(jīng)理彭友林表示，“55度服務(wù)”BEIJING品牌全新服務(wù)理念在內(nèi)涵上，包含兩個(gè)“5”。其中第一個(gè)“5”，代表新BEIJING品牌要做有溫度的“廣、深、高、速度”式服務(wù)，即致力拓展客戶服務(wù)的廣度、深度、高度、速度和溫度。

在服務(wù)的廣度上，BEIJING品牌將打造“我的BEIJING+”跨界合作工程，不僅將攜手華夏出行構(gòu)建覆蓋鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)各大關(guān)鍵樞紐的末端出行服務(wù)體系，還將開展異業(yè)合作，打造覆蓋汽車銷售、服務(wù)，涵蓋衣、食、住、行、用、游、娛的“七位一體”的開放服務(wù)平臺(tái)。

而在服務(wù)的高度上， BEIJING品牌站在萬物互聯(lián)、創(chuàng)新無界的新時(shí)代的“高度”，推出充電吧、智惠管家等服務(wù)App，致力打造一個(gè)涵蓋操控、充電、維保等基礎(chǔ)服務(wù)，和資訊、社交等延伸服務(wù)的數(shù)字化服務(wù)社區(qū)。

東風(fēng)啟辰 啟辰星與VSA智能模塊架構(gòu)齊發(fā)

本屆廣州車展上，東風(fēng)啟辰正式揭幕A＋級(jí)SUV——啟辰星，并發(fā)布全新智能化造車體系VSA智能模塊架構(gòu)。

據(jù)了解，VSA智能模塊架構(gòu)集靈活性與前瞻性兩大特點(diǎn)于一身，涵蓋VSA-L（中大型平臺(tái)）、VSA-C（緊湊型平臺(tái)）、VSA-E（電動(dòng)車平臺(tái)）三大平臺(tái)矩陣，以智能模塊化平臺(tái)解決方案，帶來智能化、高效能、操控性、舒適性和安全性五大全新造車特性。作為VSA智能模塊架構(gòu)下誕生的首款車型，定位為 “A+級(jí)SUV頭等艙”的啟辰星，集全球智慧，為中國消費(fèi)者打造四大核心賣點(diǎn)，它擁有48項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)，以VIP48作為核心產(chǎn)品標(biāo)簽，其在智能化、舒適性、駕駛樂趣等方面都有全面提升。

作為東風(fēng)啟辰全新的戰(zhàn)略車型，啟辰星，將于2020年一季度上市。東風(fēng)啟辰總經(jīng)理馬磊表示：“自主品牌的優(yōu)勢(shì)在于更懂中國消費(fèi)者。面向啟辰新10年，集聯(lián)盟全球智慧，為中國消費(fèi)者專屬打造VSA智能模塊架構(gòu)，并以啟辰星為起點(diǎn)，為他們創(chuàng)造更加精彩的智趣用車生活?！?/p>

科技配置方面，啟辰星配置同級(jí)最大尺寸的15.6英寸全面屏智能中控以及12.3英寸全液晶儀表盤，給乘客帶來玩家級(jí)的沉浸式交互體驗(yàn)。此外，新車搭載東風(fēng)啟辰聯(lián)合百度開發(fā)的CCS4.0啟辰全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能物聯(lián)、汽車云支付、組隊(duì)通信、AR實(shí)景智能導(dǎo)航等多項(xiàng)先進(jìn)智能交互服務(wù)；語音交互系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)具備粵語方言識(shí)別功能的四音區(qū)語音交互，支持全應(yīng)用場(chǎng)景語音控制，并具備聲紋ID識(shí)別功能，在便利性基礎(chǔ)上充分保證安全與隱私。

廣汽集團(tuán) 發(fā)布“廣汽e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃

本屆廣州車展上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“廣汽集團(tuán)的目標(biāo)是在2025年全系車型實(shí)現(xiàn)電氣化?！蓖瑫r(shí)，廣汽集團(tuán)還發(fā)布了“廣汽e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃。

據(jù)介紹，e-TIME行動(dòng)中的“e”是Experience，代表顧客體驗(yàn)，這是一切工作的核心；“T”是Technology，代表科技創(chuàng)新；“I”是Intelligence，代表智能網(wǎng)聯(lián)；“M”是Manufacture，代表智能制造；“E”是Electrification，代表電氣化。

在電動(dòng)化布局方面，目前廣汽集團(tuán)已打造弱混、強(qiáng)混、插混、純電和燃料電池等多種技術(shù)路線產(chǎn)品。其中，以390T發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的廣汽第三代發(fā)動(dòng)機(jī)近期剛剛正式投放市場(chǎng)；廣汽集團(tuán)第四代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已在研發(fā)中，計(jì)劃明年投產(chǎn)。

混合動(dòng)力方面，廣汽將兩條路線并行發(fā)展，其中一條路線是和豐田合作聯(lián)合開發(fā)。今年9月，廣汽已與豐田簽訂電動(dòng)化及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，采用豐田THS系統(tǒng)的廣汽集團(tuán)混合動(dòng)力產(chǎn)品最遲將于2021年推出。另一條路線是采用廣汽集團(tuán)自主研發(fā)的G-MC系統(tǒng)，該系統(tǒng)既可以滿足混合動(dòng)力，又可以滿足插電式混合動(dòng)力。

新能源車型方面，廣汽目前已陸續(xù)推出GE3、Aion S、Aion LX三款電動(dòng)車。今年推出的Aion S、Aion LX，基于全新純電平臺(tái)設(shè)計(jì)。據(jù)稱，未來廣汽將每年至少推出兩款純電動(dòng)新車。

發(fā)布“廣汽e-TIME行動(dòng)”計(jì)劃的同時(shí)，廣汽集團(tuán)展臺(tái)上還展出廣汽EN0.146和Magic Box兩款概念車。據(jù)介紹，廣汽EN0.146創(chuàng)造全球低風(fēng)阻新紀(jì)錄。該車型為6座大型家用車，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.146；MagicBox智能移動(dòng)服務(wù)概念車，外觀則采用盒子造型，旨在將移動(dòng)空間升級(jí)為“移動(dòng)的體驗(yàn)場(chǎng)、服務(wù)場(chǎng)”，實(shí)現(xiàn)“移動(dòng)服務(wù)”創(chuàng)新模式。

“科技創(chuàng)新是廣汽集團(tuán)的核心支撐，因此在科技研究上，12年來廣汽集團(tuán)累計(jì)已投入267億元用于自主研發(fā)?！瘪T興亞稱。據(jù)了解，目前廣汽集團(tuán)已打造出全新全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)——GPMA，涵蓋轎車、SUV、MPV及PHEV/HEV各個(gè)車型，同時(shí)純電動(dòng)平臺(tái)——GEP則推出ADiGO。財(cái)報(bào)顯示，今年上半年廣汽研發(fā)投入達(dá)21.24億元，同比增長(zhǎng)24.4%。

上汽名爵 eHS入局插電混動(dòng)市場(chǎng)

上汽名爵在推出EZS車型主打純電動(dòng)車型市場(chǎng)后，本屆廣州車展推出插電混動(dòng)車型eHS，共推出3款車型，補(bǔ)貼后官方售價(jià)區(qū)間為18.98萬-21.98萬元。

在目前國內(nèi)插電混動(dòng)SUV車型中，名爵eHS率先滿足歐洲REACH法規(guī)、第一款獲得歐盟E-MARK認(rèn)證、第一款滿足歐洲ECE R100等要求。名爵eHS還滿足360°柱碰電安全標(biāo)準(zhǔn)，使得新車電池安全性能更有保障。

“三電技術(shù)”方面，名爵eHS搭載全新10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱，提速、換擋、響應(yīng)速度等方面，都有質(zhì)的提升。

數(shù)據(jù)顯示，名爵eHS的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)其最大功率可達(dá)到119千瓦、電機(jī)最大功率達(dá)90千瓦，綜合最大功率可達(dá)214千瓦、峰值扭矩為480?！っ祝?-100公里加速時(shí)間僅需6.6秒。

上汽名爵eHS還全系標(biāo)配斑馬智行3.0、12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清觸控屏、XDS彎道神器、1.19平方米超大全景天窗等。此外，諸如BOSE音響、賽車級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅等也出現(xiàn)在配置清單上。

智能配置方面，上汽名爵eHS搭載MG PILOT智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。此外，全系標(biāo)配全新升級(jí)的斑馬智行3.0系統(tǒng)，這套智能系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)AI智能主動(dòng)交互語音、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控、智慧出行云娛樂、智聯(lián)生態(tài)云服務(wù)等功能。

北京商報(bào)記者 劉洋 劉曉夢(mèng)/文并攝