本報(bào)訊（記者 趙語(yǔ)涵）每逢年底，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的市場(chǎng)預(yù)測(cè)可謂來(lái)年車(chē)市的風(fēng)向標(biāo)。根據(jù)中汽協(xié)近期發(fā)布的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，2020年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)售2531萬(wàn)輛，同比下滑2%。中汽協(xié)同時(shí)預(yù)測(cè)，車(chē)市有望在2022年回暖。

中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東表示，2018年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量損失了8%，相當(dāng)于80萬(wàn)輛；2019年這一數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)會(huì)控制在9%以?xún)?nèi)。根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，車(chē)市的下滑短期內(nèi)還將持續(xù)，直到2021年有可能還會(huì)是負(fù)增長(zhǎng)或者基本持平。中國(guó)車(chē)市在2022年左右才會(huì)恢復(fù)增長(zhǎng)，到了2023年至2025年可能會(huì)有年均4%左右的增長(zhǎng)。

除傳統(tǒng)燃油車(chē)受到經(jīng)濟(jì)下行、國(guó)六排放政策等影響銷(xiāo)量下滑外，曾一路高歌猛進(jìn)的新能源車(chē)市也由于補(bǔ)貼政策退坡等原因，在今年下半年發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)量同比“五連跌”。但根據(jù)中汽協(xié)近期預(yù)測(cè)，在今年最后一個(gè)月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望出現(xiàn)翹尾現(xiàn)象，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量有望超過(guò)10萬(wàn)輛。

預(yù)測(cè)顯示，從新能源汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)型占比仍然最大，但增速可能會(huì)逐漸放緩，隨著補(bǔ)貼退坡，短期內(nèi)插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⒂兴岣摺?/p>