日產(chǎn)軒逸行駛中“鬼撞墻”、英菲尼迪QX50底盤有銹蝕、江鈴E400剎車系統(tǒng)存隱患

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊12月典型投訴案例分析

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)（管建）12月份，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊收到多宗汽車消費(fèi)者反饋的投訴案例，在接收并經(jīng)過(guò)核實(shí)的投訴案例當(dāng)中，我們選取了其中3宗比較典型且具有一定代表性的案例在下文中進(jìn)行分析。

日產(chǎn)軒逸行駛中“鬼撞墻”

我們?cè)?2月初收到了一宗來(lái)自山西陽(yáng)泉?jiǎng)⑾壬耐对V，內(nèi)容為其在2019年9月25日購(gòu)買的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸智享版新車多次出現(xiàn)預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)異常啟動(dòng)的情況。根據(jù)劉先生反映，這臺(tái)車為軒逸高配車型，配置了預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)，新車1500KM內(nèi)，已經(jīng)出現(xiàn)了10次正常行駛過(guò)程中在前方?jīng)]有任何障礙物的情況下，車輛預(yù)碰撞智能剎車系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，車輛急剎車降速的情況，十分危險(xiǎn)。其中更是兩次出現(xiàn)在高速和隧道行駛中車輛緊急降速的情況，讓劉先生心有余悸。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)在收到投訴后第一時(shí)間聯(lián)系劉先生核實(shí)車輛情況，據(jù)反饋，車輛出現(xiàn)故障后將車送至4S店檢查，4S店工作人員在試車過(guò)程中并未發(fā)現(xiàn)此問題。劉先生調(diào)取行車記錄儀記錄并提供給4S店，后4S店上報(bào)廠家，根據(jù)廠家提供的檢測(cè)方法卻無(wú)法采集相關(guān)數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，4S店也承認(rèn)有此故障問題存在，愿意為劉先生的車輛進(jìn)行維修。劉先生認(rèn)為，可以接受4S店對(duì)車輛出現(xiàn)的故障進(jìn)行維修或更換配件，但必須說(shuō)明故障原因以及如何排除，并保證今后不會(huì)再次出現(xiàn)類似情況。但上述要求被4S店拒絕，4S店回復(fù)劉先生只能修車，無(wú)法告知故障成因。劉先生拒絕了4S店提供的解決方案。截至發(fā)稿時(shí)，劉先生車輛故障問題仍未解決。

劉先生提供的第一次檢修工單照片

劉先生提供的第二次檢修工單照片

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)認(rèn)為，車輛出現(xiàn)故障送修時(shí)，4S店有義務(wù)告知用戶故障成因以及如何排除。對(duì)于涉及到行車安全人身安全的車輛故障，更應(yīng)該予以重視。劉先生合理合法的訴求，廠家以及4S店應(yīng)盡快給予回應(yīng)，妥善的解決車輛故障問題，讓用戶放心用車。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)會(huì)繼續(xù)關(guān)注此案例的進(jìn)展。

英菲尼迪QX50底盤有銹蝕

同樣是在月初，我們收到了一封來(lái)自廣東珠海用戶錢先生的投訴郵件，內(nèi)容為其在2017年4月購(gòu)買的英菲尼迪QX50，在兩年多的時(shí)間內(nèi)，出現(xiàn)底盤車身多處生銹的問題。

據(jù)錢先生反映，其購(gòu)買的這臺(tái)英菲尼迪QX50兩年內(nèi)一直正常使用并全部在4S店保養(yǎng)，目前行駛了37000KM，無(wú)論在家里還是開車去公司，車輛都放置在地下車庫(kù)內(nèi)，并未涉水或泡水；但是在今年10月份發(fā)現(xiàn)車輛底盤有嚴(yán)重的銹蝕痕跡。錢先生發(fā)現(xiàn)此情況后，將車開至4S店，4S店工作人員表示這種銹蝕程度之前他們也沒有見過(guò)，并拍照上傳廠家。后廠家回復(fù)此問題不在保修范圍內(nèi)，無(wú)法處理，沒有給出其他解釋。錢先生撥打了廠家服務(wù)電話，得到的回復(fù)是錢先生停車位置不對(duì)，廠家無(wú)法提供保修。錢先生隨后找到4S店，希望通過(guò)4S店將此問題再次反饋到廠家，結(jié)果廠給出的最終回復(fù)為生銹問題屬于正?，F(xiàn)象，不在保修范圍內(nèi)，建議車主自行解決。

錢先生提供的底盤生銹照片

錢先生提供的局部生銹照片

錢先生提供的局部生銹照片

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)認(rèn)為，通過(guò)錢先生提供的車輛銹蝕部位照片，結(jié)合其所在城市多雨并常有臺(tái)風(fēng)登陸的氣候特點(diǎn)來(lái)看，確實(shí)無(wú)法判定底盤生銹與氣候狀況是否存在必然聯(lián)系。但是廠家對(duì)于用戶反映的問題，應(yīng)該抱有積極溝通的態(tài)度，而不是一味的推卸責(zé)任。畢竟車主的滿意度是廠家的生命線。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊會(huì)繼續(xù)關(guān)注此案例的進(jìn)展。

江鈴E400剎車系統(tǒng)存隱患

在本月的最后一周，我們的工作人員收到了一宗來(lái)自江西南昌的網(wǎng)約車車主林先生的投訴，內(nèi)容為其在2018年10月購(gòu)買的江鈴E400新能源汽車剎車系統(tǒng)存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷影響行車安全的問題。據(jù)林先生反映，剛提新車就感覺剎車有問題，當(dāng)時(shí)沒有在意，后來(lái)發(fā)現(xiàn)行駛中踩剎車后輪會(huì)經(jīng)常性抱死甩尾。而且車輛起步時(shí)遇緊急情況不能及時(shí)剎停車輛會(huì)向前竄，剎車距離過(guò)長(zhǎng)，顛簸路段行駛時(shí)剎車系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)失靈。

據(jù)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)了解，發(fā)現(xiàn)此情況后林先生便聯(lián)系廠家以及4S店，檢測(cè)后索賠更換了全套剎車系統(tǒng)。林先生本以為更換剎車系統(tǒng)后，此問題已經(jīng)完美解決可以放心駕駛，結(jié)果維修后第二天行駛中就因剎車系統(tǒng)故障無(wú)法剎停造成了追尾事故，林先生因此賠付了前車車主2000元。據(jù)林先生反饋，江鈴E400剎車系統(tǒng)問題在2019年開始爆發(fā)，幾百位E400車主都在反映車輛剎車系統(tǒng)存在隱患，后廠家開始陸續(xù)為車輛統(tǒng)一更換剎車真空泵。但是從林先生的遭遇來(lái)看，這種方式并未徹底排除E400剎車系統(tǒng)的故障，安全隱患依舊存在。

就此問題林先生也咨詢了一些汽車維修行業(yè)人士，得知E400的剎車系統(tǒng)本身存在設(shè)計(jì)缺陷，存在真空度不足，抽真空時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)，ABS不匹配等問題，所以會(huì)產(chǎn)生剎不住車以及低概率的剎車失靈等故障。同時(shí)林先生還反映這臺(tái)E400還存在電池續(xù)航里程不足以及行駛中突然“熄火”的問題，至今未能解決。

據(jù)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)調(diào)查以及林先生的反饋，此款車型因全國(guó)銷量慘淡，只有江西南昌本地有大量合作網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，所以該車問題并沒有在全國(guó)大面積爆發(fā)，也未引起更大的關(guān)注。江鈴廠家也深知該車存在重大安全隱患，已經(jīng)將該車從官網(wǎng)下架，并推出了針對(duì)改善E400剎車系統(tǒng)故障、續(xù)航以及電機(jī)電控問題，更名為EX5的“升級(jí)版”車型重新上市。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)建議江鈴廠家重視林先生所反映的投訴問題，盡快出臺(tái)合理的解決方案，解決E400車主的后顧之憂，畢竟行車安全無(wú)小事。中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)會(huì)繼續(xù)關(guān)注此案例的進(jìn)展。

中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車資訊每月將持續(xù)進(jìn)行典型案例分析，旨在挖掘汽車產(chǎn)品缺陷以及質(zhì)量問題。同時(shí)在尊重事實(shí)合理合法的前提下幫助消費(fèi)者解決車輛質(zhì)量問題以及處理解決問題過(guò)程中遇到的糾紛，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。