日前，大眾汽車表示，公司將比此前預(yù)期的更早實現(xiàn)電動汽車生產(chǎn)目標(biāo)——計劃到2023年底生產(chǎn)100萬輛電動汽車。這比原計劃提前了兩年，此前，大眾汽車的計劃是在2025年底前達(dá)到這一目標(biāo)。

大眾汽車還表示，預(yù)計到2025年將生產(chǎn)150萬輛電動汽車。同時，未來幾年，大眾汽車將投資330億歐元（約合人民幣2582億元）用于發(fā)展電動技術(shù)，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施等。這些都意味著大眾汽車電氣化進(jìn)程再一次加速。

2020年將是大眾汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年

電動化大目標(biāo)提前了兩年，是因為大眾2019年在全球交付了7萬輛插電混動以及純電動車型，較去年（2018年交付5萬輛）有一定的增長。同時，從2020年開始，大眾汽車品牌將開啟大規(guī)模的電動化“攻勢”。

為了實現(xiàn)這個計劃，大眾汽車推出了全新的電驅(qū)動平臺——模塊化電力驅(qū)動平臺MEB。這一平臺是為電動車量身定做，且具有前所未有的靈活性，可以為包括緊湊型車、SUV以及MPV在內(nèi)的多種車型提供支撐?；诖似脚_的首款量產(chǎn)車ID.3，已經(jīng)在大眾位于德國的茨維考工廠量產(chǎn)。

目前，已經(jīng)亮相的大眾汽車電動車型，除了在2019年法蘭克福車展上發(fā)布、并將于2020年在歐洲上市的ID.3，還有ID Crozz概念車的量產(chǎn)版本（暫稱為ID.4），預(yù)計將在2021年推出。此外，大眾集團(tuán)旗下的西雅特和奧迪兩大品牌也在規(guī)劃基于MEB打造的車型。

此前在12月20日，大眾汽車官方宣布，大眾汽車計劃2020年在全球范圍內(nèi)推出34款新車，其中包括12款SUV車型和8款新能源車型（含純電動和插電式混合動力車型）。

“2020年將是大眾汽車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。隨著ID.3和ID系列中其他引人注目的車型在市場上的推出，我們的電動汽車優(yōu)勢也將顯現(xiàn)出來?！贝蟊娖囯姎獠块T負(fù)責(zé)人Thomas Ulbrich（托馬斯·烏爾布里奇）表示?！叭藗兿Ｍ孢m性更好的個人出行方式，我們正努力為數(shù)百萬人制造能滿足這樣愿望的汽車。”

加速進(jìn)軍與電動汽車相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域

在加速電力“攻勢”的同時，大眾汽車也進(jìn)軍了一些戰(zhàn)略業(yè)務(wù)領(lǐng)域。目前，大眾汽車已與其經(jīng)銷商建立了3.6萬個充電站。此外，大眾汽車新成立的子公司Elli，正在大力發(fā)展家庭充電基礎(chǔ)設(shè)施。Elli已經(jīng)擁有超過1萬名電力客戶。

向其他制造商開放MEB平臺也是一種開拓性的方法。福特汽車將是首批使用MEB平臺的汽車制造商之一。據(jù)悉，2023年，福特一款基于MEB打造的汽車預(yù)計將率先在歐洲市場推出。

同時，大眾汽車還為電池的開發(fā)、測試和生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。2020年，將在德國薩爾茨基特（Salzgitter）建一座16千兆瓦時的電池工廠，計劃于2023年底或2024年初投產(chǎn)。為此，大眾汽車與瑞典電池廠商N(yùn)orthvolt公司聯(lián)合開展電池研發(fā)。

此外，大眾汽車品牌首席財務(wù)官Arno Antlitz（阿諾·安特利茨）表示，大眾汽車品牌2019年全年營業(yè)利潤率從4％增長到5％，預(yù)計2019年全年經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流將超過10億歐元（約合人民幣78.2億元），2020年財務(wù)目標(biāo)不變。同時他重申了大眾汽車品牌到2022年實現(xiàn)營業(yè)利潤率至少達(dá)到6%，現(xiàn)金流超過20億歐元（約合人民幣156.5億元）的目標(biāo)。（陳艷）