中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（史建一）2020年1月18日，“與眾同行，創(chuàng)變未來 2020一汽-大眾新聞年會(huì)”在北京釣魚臺(tái)國賓館芳華苑舉行。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，一汽-大眾依靠“聚力”之勢拔得銷量頭籌，以“創(chuàng)變”姿態(tài)開啟了2020年的嶄新征程。對(duì)此，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功表示：“一汽-大眾將2020年定義為‘創(chuàng)變’之年，著力激發(fā)大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌勢能，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行多維度‘創(chuàng)變’，不斷提升公司應(yīng)對(duì)時(shí)代發(fā)展的適應(yīng)力與競爭力，以期為消費(fèi)者持續(xù)提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品與卓越的出行服務(wù)?！?/p>

一汽-大眾經(jīng)管會(huì)領(lǐng)導(dǎo)集體向媒體記者送出新春祝福

以滿場紅“聚力”收官，展現(xiàn)一汽-大眾高質(zhì)量發(fā)展強(qiáng)大動(dòng)能

眾所周知，2019年對(duì)于中國汽車消費(fèi)市場而言是“不平凡”的，縱使車市依舊被寒冬籠罩，一汽-大眾還是累計(jì)實(shí)現(xiàn)終端銷量212.99萬輛（含進(jìn)口車），展現(xiàn)出以自身高質(zhì)量發(fā)展展現(xiàn)的強(qiáng)大動(dòng)能。其中，大眾品牌終端銷售139.8萬輛，同比增長0.5%；奧迪品牌終端銷售超過68萬輛（含進(jìn)口車），同比增長4.2%；捷達(dá)品牌在車型推出不到4個(gè)月的時(shí)間里，銷量達(dá)到43,000輛，月均數(shù)據(jù)突破萬輛，一炮打響。在生產(chǎn)端，一汽-大眾達(dá)成全年產(chǎn)量203萬輛，為寒冬下的中國汽車產(chǎn)業(yè)注入發(fā)展強(qiáng)心劑。

一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功和一汽-大眾第一（財(cái)務(wù)）副總經(jīng)理 施安德博士共同致辭

在全國300多名媒體記者的見證下，一汽-大眾以終端銷量212.99萬輛（含進(jìn)口車）的佳績實(shí)現(xiàn)對(duì)車市寒冬的逆襲（攝影 史建一）

令人矚目的銷量數(shù)字背后，是一汽-大眾深刻的自我進(jìn)化。劉亦功表示，“2019年，一汽-大眾在品牌建設(shè)、體系升級(jí)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新業(yè)務(wù)拓展等各領(lǐng)域攻堅(jiān)克難，為‘聚力’之年畫上了圓滿句號(hào)。好的產(chǎn)品需要強(qiáng)大的研發(fā)體系作為支撐，2019年，一汽-大眾建成了全亞洲最大的汽車試驗(yàn)場，總投資9.6億元的新技術(shù)開發(fā)中心開工建設(shè)，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)、規(guī)模最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車模擬仿真研發(fā)中心落成，一汽-大眾的本土化研發(fā)能力進(jìn)一步加強(qiáng)。同時(shí)，全年累計(jì)開發(fā)9款中國專有車型，更好滿足中國客戶多元化需求?！?/p>

未來可期，以“創(chuàng)變”開啟2020年的高質(zhì)量發(fā)展，深化轉(zhuǎn)型

2019年，筆者幾乎見證了各大車企在數(shù)字化技術(shù)和人工智能領(lǐng)域的發(fā)展。而在臨近2019年底，伴隨一汽-大眾全新邁騰家族的上市，一汽-大眾的數(shù)字化變革也悄然拉開序幕。這也預(yù)示著新一年的中國汽車市場智能化、數(shù)字化將再上一個(gè)高臺(tái)，而一汽-大眾在2020年的發(fā)展更是值得期待。一汽-大眾（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德先生在新聞年會(huì)上表示，“未來，一汽-大眾將建立全價(jià)值鏈開發(fā)能力，致力于建立中國最優(yōu)秀的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)。依托生產(chǎn)數(shù)字化的普及，大幅提高生產(chǎn)效率，并在12大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零排放，進(jìn)一步提升研發(fā)能力，加速新能源、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛的研發(fā)與布局。作為綠色生產(chǎn)的樣板，佛山MEB工廠已經(jīng)完成改造，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)電動(dòng)車60萬輛，2020年啟動(dòng)生產(chǎn)，新的MEB電池車間也將同步建設(shè)?！?/p>

一汽-大眾（技術(shù)）副總經(jīng)理迪亞德致辭

28年來，一汽-大眾在實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，更積極履行社會(huì)責(zé)任，長期致力于綠色工廠建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作?；谌碌陌l(fā)展需要，一汽-大眾將在2020年推出企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略2.0。在新聞年會(huì)上，一汽-大眾正式發(fā)布“環(huán)境保護(hù)白皮書”，集中展示了公司在環(huán)境保護(hù)方面的措施與成效，以及未來規(guī)劃。

一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理劉亦功在新聞年會(huì)上發(fā)布“一汽-大眾環(huán)境保護(hù)白皮書”

近兩年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)已從短跑沖刺期進(jìn)入了長跑耐力期。立足深耕中國市場近30年積淀，承載“聚力”之年凝聚的強(qiáng)大動(dòng)能，一汽-大眾將“創(chuàng)變”作為2020年的全年基調(diào)，著力激發(fā)大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌勢能，聚焦“經(jīng)營、戰(zhàn)略、體系”三方面，力爭在新一輪變革中夯實(shí)領(lǐng)跑優(yōu)勢，樹立高質(zhì)量發(fā)展新標(biāo)桿。

一汽-大眾攜手大眾、奧迪及捷達(dá)，三大品牌打造強(qiáng)有力產(chǎn)品矩陣

三大體系助力一汽-大眾各品牌實(shí)現(xiàn)創(chuàng)變與突圍

從“經(jīng)營創(chuàng)變”入手。一汽-大眾將攜三大品牌，持續(xù)強(qiáng)化市場拓展、精益經(jīng)營，提升公司的經(jīng)營能力。大眾品牌將推出“相生共贏3.0”戰(zhàn)略，聚焦客戶生命周期管理、推進(jìn)營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型、精進(jìn)高質(zhì)量銷售管理、助力渠道可持續(xù)發(fā)展四大戰(zhàn)略方向，加速推進(jìn)營銷變革。與此同時(shí)，大眾品牌將在2020年聚焦“精本立新”，核心圍繞“營銷管理、伙伴共贏、客戶運(yùn)營及數(shù)字變革”等方面開展工作，以更充足的底氣迎接挑戰(zhàn)。

秉承創(chuàng)變精神，奧迪品牌將制定“守正創(chuàng)新”的行動(dòng)戰(zhàn)略。以守正，夯實(shí)產(chǎn)品布局，品牌向上，銷售提升，渠道賦能，用戶經(jīng)營五大核心，穩(wěn)固當(dāng)前豪華車市場最大、且仍在快速增長的用戶基盤。聚焦管理和業(yè)務(wù)雙線創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)和組織形態(tài)變革，激活組織效能，深耕長效發(fā)展機(jī)制，布局未來增長軌道。

捷達(dá)品牌將繼續(xù)秉承用戶為先的理念，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌認(rèn)知，以靈活的店面形式覆蓋至更廣泛的市場，免除用戶的后顧之憂。捷達(dá)品牌將繼續(xù)在精準(zhǔn)洞察用戶需求的基礎(chǔ)上，圍繞用戶推進(jìn)產(chǎn)品、渠道和營銷工作，塑造消費(fèi)者信賴的汽車品牌，與更多的年輕用戶一起，開啟美好出行生活。

靠“戰(zhàn)略創(chuàng)變”突圍。2020年，市場競爭更加激烈，一汽-大眾將積極創(chuàng)新、主動(dòng)求變，以高品質(zhì)產(chǎn)品擴(kuò)大已有優(yōu)勢，再次提升品牌美譽(yù)度。在產(chǎn)品布局上，繼續(xù)加大產(chǎn)品矩陣的強(qiáng)化更新，積極布局新能源領(lǐng)域。今年，一汽-大眾計(jì)劃將推出29款新車，其中包括多款重磅傳統(tǒng)能源新車，以及 6款新能源車型，其凝聚一汽-大眾最新科技和一貫高品質(zhì)，不久將相繼與消費(fèi)者見面。

2020年一汽-大眾宣布計(jì)劃在華投放29款新車，同時(shí)到2029年將有75款新電動(dòng)車型問世（攝影 史建一）

2020年中國汽車消費(fèi)市場注定還將是“不平凡”的，但對(duì)于“創(chuàng)變”之年的一汽-大眾而言，要想實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)必須依靠體系力，上下同心，系統(tǒng)作戰(zhàn)。為此，一汽-大眾聚焦“體系創(chuàng)變”，對(duì)生產(chǎn)、質(zhì)量、研發(fā)、采購、人力資源、組織流程等各領(lǐng)域進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的“體系后盾”，2020年的一汽-大眾將成為最值得關(guān)注和期待的車企之一。